浅谈汽车外饰零部件材料的选择与应用

杨宝 陈超

摘 要：随着科技和经济的不断发展，提高了人们的生活水平、生活质量以及现代生活节奏，人们不断增加对汽车的依赖度。塑料是汽车外饰零部件主要使用的材质，其不但使汽车的适用性大大增加，同时使汽车的美观性和环保性进一步提高。所以本文主要是对汽车外饰零部件材料的选择与应用进行具体的研究和分析。

关键词：汽车；外饰零部件材料；选择与应用

1 引言

在现代社会的生产和生活中汽车具有越来越重要的作用，不同的汽车厂商会使用不同的内外饰零部件，从而将汽车的美观性和环保性进一步提高。当前除了金属之外，最佳的汽车外饰零部件材料主要是塑料和复合性材质，其能够将汽车的适用性提高。因此具体研究汽车外饰零部件材料的选择与应用具有非常重要的现实意义。

2 汽车外饰零部件材料的应用现状

在汽车系统的零部件中，塑料材质是外饰零部件使用最多的材料。汽车的保险杠、汽车外后视镜、车灯系统、进气格栅以及汽车天窗等都是汽车外饰零部件包括的内容。一般使用注塑工艺完成汽车的外饰零部件的装饰，喷漆或皮纹处理是在成型以后使用的工艺。如果外饰件使用的是喷漆工艺，则零件的色泽和质量与车身的色泽和质量是相同的，一般会对高温烘烤喷系统进行使用。如果外饰件使用的是皮纹工艺，则汽车的颜色和耐性是设计中要重点考虑的问题。聚丙烯、聚甲醛、丙烯腈.丁二烯.苯乙烯塑料以及聚乙烯等是汽车外饰零部件主要使用的塑料材质。

3 汽车外饰零部件材料的选择和应用

3.1 保险杠

加强板件、吸能部件和蒙皮是组成汽车保险杠的三个主要部分，这三个部分在车辆发生碰撞时可以将车身的损耗以及对人员的伤害性降低。

3.1.1 选择保险杠材料的要求

在选择保险杠材料时要注意以下几点要求：抗冲击性能要强，同时要具备相应的弹性，这样可以为乘客的安全性提供有利的保障；要具备耐候性，这样在高温暴晒下不容易出现变形和老化等现象；油漆附着能力要强，这样不会出现油漆脱落和变色的现象；流动性能要强，从而使注塑加工工艺的要求得以满足；要具备较好的加工性能，从而方便设计注塑模具；要具有较低的价格，可以大量使用这种材料，将使用成本降低。

3.1.2 保险杠材料的性能

在汽车保险杠的组成中，一般使用改性的方式选择蒙皮的材料，其主要目的是可以将聚丙烯Pp材料的性能提高，其中热塑性弹性体是最常见的材料。但是在共混体系中，要想获得最佳的改性效果，需要融合三元乙丙橡胶和PP材料，而且在融合以后可以提高其使用度。当EPDM橡胶在加工过程中使用硫化方式时，要将一定量的滑石加入其中，其主要目的是将性能方面的韧性提高，降低冷热刺激的膨胀和收缩性，同时可以提高抗腐蚀性和抗药性，所以许多汽车公司将蒙皮作为保险杠的主要材料，如大众、福特和菲亚特等。另外热塑性弹性体是马白达和大众怕瓦特等车型主要使用的保险杠的蒙皮材料，这种材料的电绝缘性和加工性加强，同时具有很高的防滑度。 一般发泡Pp或者pP支架的吸能结构作为保险杠吸能部件的材料，这样对冲击能量的吸收更加方便；而玻璃纤维增强型热塑性材料则是加强板件中主要使用的材料，这样可以为人员的安全性提供保障。 3.2车外后视镜 汽车外部后视镜具有固定的安装位置，一般在两个前车门的前方安装，这样可以将车辆驾驶员的视野提高，为汽车两侧和后方的安全性提供保障。底座、基板和转向灯饰等组成后视镜。

3.2.1选择车外后视镜材料的要求

一般用喷涂的方式处理车外后视镜，其在选择材料时要注意以下几点：耐热性和抗腐蚀性能要强，从而对高温暴晒下变形老化和腐蚀破坏等现象提前预防；油漆附着能力要强，这样不会出现油漆脱落和变色的现象；流动性能要强，从而使注塑加工工艺的要求得以满足；要具备较好的加工性能，从而方便设计注塑模具。

3.2.2 车外后视镜材料的性能

将苯乙烯.丙烯腈和亚克力橡胶共聚材料作为后视镜镜片外壳和基础底座的基本材料，这种三元聚合的材料可以将较强的冲击性能和改性树脂性能的作用充分发挥出来H。无定型的三元共聚物是ASA树脂内部主要的结构，其主链的状态是饱和性的，这样对于强烈照射的紫外线能够承受住，在长期暴晒过程中发黄现象不会出现。在高温加工过程中，稳定的热源性是ASA表现出来的特性，导致其变形的条件需要920C以上的温度，这样可以将后视镜的可适应性良好的保持住。

3.3 车灯系统

3.3.1 选择车灯材料的要求

在选择车灯材料时要注意以下几点：耐冲击性能要强，这样对于行驶过程中跳起碎石的冲击可以承受住；透光性能要强，从而将其照明的作用充分发挥出来；耐候性要好，其主要目的是在各种恶劣环境下，如风吹和雨淋等，防止其出现白变形和老化等现象；稳定性能要好，这样在灯光的长期炙烤下，不会出现变形的现象；流动性能要强，从而使注塑加工工艺的要求得以满足；要具备较好的加工性能，从而方便设计注塑模具。

3.3.2 车灯材料的性能

灯罩和灯座等车灯主要包括的结构。一般聚碳酸酯PC、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA等是组成灯罩的主要材料，而丙烯腈·丁二烯·苯乙烯塑料ABS是组成灯座的主要材料。

高分子性能是PC材料特有的性能，从而可以将塑料制品的透性进一步提高，而且其具有很好的冲击性能。另外根据化学性能的测试结果可知，其耐热性抗冻性比较强，而且具有极高的韧性。但是，在恶劣的天气状况下，如长期光照等，PC材料的应力变形现象非常容易发生，这需要在一定程度上改造其改性。PMMA材料的透明度也非常高，但是其具有很低的硬度，对于外物的冲击力度无法承受，其光学性能测试方面相同于无机玻璃的反应。

3.4 进气格栅

3.4.1 选择进气栅栏的要求

在选择进气栅栏时要注意以下几点：电镀性能要好，这样在进行电镀工作时更加方便；流动性能要强，从而使注塑加工工艺的要求得以满足；要具备较好的加工性能，从而方便设计注塑模具。

3.4.2 进气栅栏材料的性能

丙烯腈·丁二烯·苯乙烯共聚物或PC合金是进气格栅经常使用的材料。在ABS树脂特性中耐油性、抗腐蚀性和抗热性都比较强。当充分融合ABS和PC以后，可以将PC材料的机械性和抗冲击性等特质大大加强，将产品的稳定性提高，使其开裂现象不容易出现，而且其还具有良好的性价比。

4 结语

由此可见，由塑料和复合材质组成汽车主要的外饰零部件，如保险杠、进气格栅、车灯和车外后视镜等。材料的耐性实验是选择和应用材料之前主要的一個环节，只有将这个环节做好，才能够为结果的准确性提供保障，更好的改进和优化汽车外饰性能，从而为汽车的环保化和轻量化发展发挥重要的推动作用。