杭州萧山机场常见天气及对交通管制的影响

摘要：本文主要根据杭州萧山机场常见天气情况，主要从空中交通管制方面出发，阐述萧山机场常见的几类复杂天气现象，对其给空中交通管制造成的影响分析，并提出相应交通管制指挥策略，以确保机场航班飞行安全。

关键词：萧山机场；复杂天气；交通管制；影响

飞机飞行过程中，天气现象变化会对航班飞行安全造成不同程度影响，尤其近年来随着全球气候变暖趋势加剧，各种恶劣天气现象发生几率逐渐攀升，给航空飞行安全带来了严重威胁，还对空中交通管制工作带来诸多困难。本文重点对影响航班飞行安全的天气现象加以探析，并加强对管制区域天气状况了解，提出可行性空中交通管制指挥策略，为机场航班飞行安全提供可靠保障，降低飞行事故发生率。

1 杭州萧山气候条件特征

杭州萧山机场是中国十大机场、世界百强机场之一，机场位于杭州萧山区东部靖江镇，是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。受到独特的地理位置及高原气候影响，雷电、强降雨、大雪、台风、大雾等突发灾害性天气频繁发生，不仅给航空飞行安全带来严重威胁，同时还对空中交通管制工作带来诸多困难。

2 萧山机场常见天气对飞机飞行的影响

2.1 低能见度

能见度是反映大气透明度的一个指标，与飞行活动有密切关系，恶劣能见度属于飞行过程中特别严重的视程障碍，直接影响目视飞行，严重时还会威胁航班安全。能见度也是决定本机场开放或关闭的关键性因素，在对能见度影响最大的是雾、霾、降水、风沙等天气下，飞机将很难做到正常起飞和着陆。如2015年12月8日早上，杭州出现大雾天气，萧山机场两条跑道能见度在200米左右，航班暂无法起降，受影响航班达55架。

2.2 雷雨

雷雨天气常夹杂着猛烈阵风、强降雨、冰雹、下击暴流，具备强劲冲击力，对机场航班飞行影响特别大，雷雨云中会产生强烈湍急气流与垂直气流，致使飞机出现簸，偏离原来航道，影响飞机操作稳定性，出现下滑道脱离危险状况，同时，如果飞机遭到雷击，易破坏飞机内电子设备设施，使航班同地面指挥系统失去联系，导致地面管制不能及时有效接收航空飞行信息，无法准确判断航班运行实际位置，这些都影响交通管制作用，给机场航班飞行安全造成极大威胁。

2.3 风切变

风切变包括垂直风切变、风的垂直切变和水平切变，通常伴随急流、锋面等各种天气系统。风切变能在极短距离导致风向与风速出现较大变化，且持续时间短，强度不易预测，极易导致飞机飞行过程中出现颠簸，影响起降安全。风切变可能发生在高空，还可能会出现在低空。低空风切变一般指的是发生在600米以下的风切变，其对飞机起飞以及着陆安全的危害最大，不但会导致航班航迹偏离，同时还会导致飞机失控。若飞行员处置不当，将会酿成惨剧。据悉，全球曾经由于低空风切变导致多起机毁人亡事故出现。

3 恶劣天气条件下空中交通管制指挥策略

3.1 低能见度天气条件下的管制指挥策略

交通管制人员在工作期间要及时和气象部门进行沟通协调，掌握低能见度的天气详情，根据具体情况，挑选最为合理的机场跑道灯光强度，并且要向即将着陆的飞机及时发布低能见度天气预警信息的通报，并且让其他飞机采取科学合理的措施进行应对，要适时将通讯导航设备开启，给飞机进行导航。若能见度特别差，那么管制人员可适当推迟航班起飞的时间，针对即将落地的飞机可让其进行备降或者是在空中等待。若机组没有办法目视跑道，管制人员需要指挥其进行备降或者是复飞，切实保证低能见度天气条件下飞机飞行的安全性。

3.2 雷雨天气条件下的管制指揮策略

管制人员在工作时要对本区域内的天气情况、变化趋势、可能持续的时间等气象信息要有一定的掌握。根据气象部门所提供的气象预报信息，对预报可能会出现雷雨天气的区域要认真监测，可以借助于雷达掌握雷雨天气覆盖范围以及变化轨迹。管制人员要随时同气象部门保持联系，以及时获得最新的气象预报信息，并且要根据机场的实际情况，制定出科学有效的应急预案，对飞机的起飞以及降落做进行科学指挥。可以结合实际天气状况，对飞机起飞的时间延迟，对飞机进场的方式以及飞行的高度做出有效的调整。管制员需要对飞机的位置以及航线进行准确掌握，科学指挥其返航、绕飞或者是在空中等待等，尽最大可能的避开雷电活动范围，防止飞机被雷电袭击发生颠簸或者安全事故。

3.3 风切变天气条件下的管制指挥策略

风切变一般会伴随着锋面、强对流、急流等天气系统出现，有的时候在地形地貌比较复杂的山地也会产生。假如航班碰到风切变的天气现象时，机组人员要及时向管制员做出报告，表明飞机的性能有所下降，飞机飞行参数以及姿态产生了特别大的变化。这个时候管制员需要真实有效、认真地记录机组报告中的风切变出现的时间、高度以及对飞机垂直或者是水平方向，并且要及时了解机组意图，结合实际情况，科学指挥调度，让机组人员备降、返航或者是复飞，并对其他飞机的起降时间做出合理调整，给遭到风切变的飞机进行避让。与此同时，管制员还需要把所掌握的信息及时传递给即将起飞以及进近的飞机，合理的进行流量控制，为可能备降或者是复飞的航班预留一定的高度层以及安全间隔。另外，管制员还需要做好对风切变天气的知识以及处理技术的培训，增强其应急处理能力。

4 结论

在全球气候日益变暖大背景下，萧山机场复杂天气现象也逐渐增多，这给飞行安全带来严重威胁，同时交通管制工作也面临很大难度。空中交通管制工作作为一项综合性复杂系统工程，必须要高度重视，机场要不断改善空管基础设施，注重管制员的培训，通过跟班见习、执照考核、送国外培训、专题研讨等形式开展，从而全面提升管制人员的应急处理能力，切实为机场应对各类恶劣天气现象提供可靠服务保障。

参考文献：

[1]程铸，程凤凌，钟韵，等.复杂天气对空中交通管制指挥的影响探讨[J].科技创新与应用，2016（7）：291.

[2]付小蓉.影响洛阳机场飞行安全的主要气象要素[J].科技创新论坛，硅谷，2015（4）.

作者简介：宋晓龙（1988-），男，汉族，浙江新昌县人，本科，助理工程师，从事民航空管工作。