欧曼EST510开启高端物流新格局

2017-05-30 18:12
专用汽车 2017年9期
关键词:欧曼残值购车

近年来,国内物流市场不断向规范化,专业化、高端化发展,也使得车辆散户运输逐渐向车队运输转变,因此传统的管理和运营模式,已经无法满足现代物流运输的需求。

而对于一个车队来说,管理、运营和成本的控制至关重要。车队用户对运营的科学管理、对车辆的科学调配,将助力其大幅提升车队的整体运输效率、降低运营成本。

另一方面,国内物流运输竞争加剧,对运营的精益化,低成本、高运营效率的追求愈加强烈。物流人也把物流运输的帐算得很清楚:他们不仅看重购车费用,而且对车辆使用期间每年每月乃至每—天所产生的费用,如油耗、胎耗、车贷利息、折旧、养护费用及驾驶员工资等,都精细计算。

实现总体运营成本最低,就要求重卡产品:出勤率高,效率高,残值高,才能赚的多;油耗更低,维修费用低,保养间隔长,少磨损,才能实现支出少:提升车队管理水下,从而降低车队运营成本。

基于高效物流行业需求,结合中国重卡用户实际道路运营状况,福田戴姆勒汽车打造更适合国内用户的欧曼“TCO运盈宝”EST 510超级卡车,全面满足高端物流运输市场全天候运营需求的同时,实现全生命周期成本最低。在购车方面,专属定制金融方案,实现购车省;全新康明斯X12等领先的科技和驾驶培训,实现用车最省;最长42个月超长保修,发动机、变速箱、车桥10万公里超长保养,全生命周期保障,养车最省;智能车队运营管理,更高效,成本更低,超长B10寿命,二手车残值更高,管车成本更低。

欧曼EST510超级卡车在购车、用车、养车和管车方面,全面做到了TCO总成本最低,满足国内高端物流發展降本增效的趋势,助力中国物流用户价值跃升。

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