电梯运行振动原因分析

张国政

【摘 要】电梯是现代建筑物的重要组成部分，随着人们生活质量的提高，对电梯的舒适性要求也越来越高，人们在对电梯的质量进行评价时，乘坐舒适性占据了较大的比例。影响电梯乘坐舒适性的因素很多，如振动加速度、加速度变化和振动频率等都会影响电梯的舒适性。电梯振动现象在电梯安装、大修改造、维修保养现场随时都能遇到。有些振动现象解决起来非常困难，有的甚至被描述为电梯不治之症。为了让电梯乘坐起来更安全、更放心更舒适，把电梯振动的原因分析、解决方法以及预防措施总结如下，与大家共同探讨。

【关键词】电梯振动 原因 分析

1 因机械方面引起的振动

1.1 因导轨引起的振动

（1）导轨分主轨和副轨，其对向度、垂直度的精度主要取决于安装质量，其次取决于后期的维修保养。对向度、垂直度引起的振动，在轿内乘坐时会感到电梯前后左右摆动。（2）若因地震造成导轨移位变形，应在地震后及时进行检查、调整。（3）导轨规格小容易引起导轨变形，因此速度在1.00m/s以下、10层以上的电梯才宜用8K导轨，其它速度和层站的电梯应用13K以上導轨。

1.2 因轿厢引起的振动

（1）由设计造成的。部分牌子的电梯由于轿厢设计不合理引起轿厢受力不均匀导致重心偏移，从而使曳引轮中心或曳引轮槽组中心与轿厢中心不垂直，从而产生振动，此种情况可以在轿底加平衡铁来解决。（2）由于制作工艺粗糙，引起各连接件之间尺寸配合不合理。（3）安装人员未严格按照安装工序和工艺要求作业引起大梁与立梁连接处产生应力，轿厢水平度、垂直度未找准引起轿厢重心偏移。后期再进行整改就比较困难了。（4）由维修和保养引起的。在维修时拆卸前未做好标记，当改变其原来位置时就可能引起振动。（5）主副轨与靴衬间隙过小时，因共振而引起振动。（6）因噪声的共鸣叠加到轿壁上的共鸣而产生的振动，可在轿壁上涂抹沥青或粘贴阻力材料或吸声材料。（7）因轿厢组装时产生扭劲而导致振动，解决时只能对产生扭劲处松开释放扭劲后再紧固。（8）轿门滑块严重磨损，轿门晃动而产生振动。（9）轿顶检修箱各盖板未紧固而引起振动。

1.3 因主钢丝绳、曳引轮、导向轮引起的振动

（1）主钢丝绳因受力不均，引起某一根或几根严重磨损而变小，磨损绳与曳引轮槽的摩擦力就变小，曳引轮槽也容易磨损。对此，在保养工作中应每3个月进行一次张力调整。（2）主钢丝绳全磨损超标或曳引轮槽全磨损超标。（3）钢丝绳上或曳引轮槽油太多引起打滑产生振动，此时应对其进行煤油清洗，此种原因天热的时候易发生。（4）钢丝绳上或曳引轮槽内有不均匀的油泥疙瘩，引起钢丝绳跳动而振动。此种现象在冬天易出现，在曳引轮槽上加适量煤油可以起到很好的效果。（5）主钢丝绳与曳引轮槽都未磨损，因主钢丝绳张力严重超差，钢丝绳的振动频率不一样而引起的振动，还会导致曳引轮槽严重磨损。平时保养时至少每3个月对钢丝绳张力进行一次确认或调整，对新钢丝绳的前期应每半月一次调整，6个月后应每3个月一次检查或调整。（6）主钢丝绳材质太硬，柔韧性差，钢丝绳产生的振动无法被自身消减反而产生叠加而引起振动。（7）主钢丝绳组两头的弹簧弹性不一致或断裂时，也会引起张力不均而产生振动。在平时保养或维修中，应保证弹簧组是同一厂家同一批次同一规格的产品。（8）主钢丝绳的扭力太大引起钢丝绳摆动而导致振动，对此应松开锁紧螺母释放扭力后再调整张力。

1.4 因补偿链引起的振动

（1）因安装时补偿链未顺直而产生扭劲，当补偿链在释放扭劲时的摆晃而引起轿厢振动。（2）补偿链缺油或生锈，在弯曲处不平滑引起补偿链摆动而导致电梯振动，若缺油或生锈应加油。（3）补偿绳外套开胶、断裂，当开胶、断裂处运行到弯曲处时不能沿着原轨迹运行而产生摆动导致振动。（4）补偿绳导向装置转动不灵活、轴承损坏、导向轮失圆引起补偿绳摆动而导致振动。（5）补偿链或补偿绳伸长后碰撞护栏或碰撞地面引起摆动而导致振动，应经常检查确认其离地距离。

1.5 因限速器、涨紧轮、限速器钢丝绳引起的振动

（1）限速器、涨紧轮、限速器钢丝上有油泥团时，相当于轮不圆而引起限速器钢丝绳摆动进而传到轿厢上引起振动。（2）因限速器或涨紧轮轴损坏产生振动。

1.6 因抱闸引起的振动

（1）因调整不当，引起抱闸半开半闲或完全未打开引起电梯转速不匀而产生振动。（2）抱闸完全未打开。

1.7 因曳引机引起的振动

（1）曳引机由于缺少齿轮油，起不到良好的润滑和降温作用而引起振动。（2）曳引机内加的齿轮油标号不够或不符合要求长时间未更换，油质变质等而起不到应用的润滑和保护作用。（3）蜗轮或蜗杆因某种原因引起磨损而改变了啮合角而产生振动，也有因加工精度不够而导致的。（4）蜗轮或蜗杆因受外力冲击而损坏，也有因齿轮油内有杂质而损坏。（5）蜗杆在生产或维修时损坏了原设计的动、静平衡。（6）蜗轮蜗杆轴承磨损或损坏，轴承内进入杂质，球珠失圆，轴承松动移位，止退垫松动或断齿引起窜轴。（7）曳引轮失圆，轴承缺油或损坏，绳槽个别磨损或全损坏。（8）抗绳轮失圆，轴承缺油或损坏，绳槽个别磨损或全磨损。（9）曳引轮和抗绳轮的垂直度、平行度超标。

1.8 因电动机引起的振动

（1）电动机转子动、静不平衡除因生产时遗留外，也有因磨损、装配而引起的。（2）电动机窜轴量超标引起前后撞击和摩擦力增大而引起振动。（3）电动机轴承缺油引起抱轴，转矩增大，轴承损坏、扫膛等。

2 因电气方面引起的振动

2.1 因编码器引起的振动

（1）因编码器的光码盘不干净，引起脉冲失真。（2）编码器与轴连接不牢引起转动导致脉冲失真。（3）编码器连接或焊点松动引起脉冲失真。（4）编码器的电子元件损坏及编码器损坏引起脉冲异常。（5）编码器的屏蔽接地不良引起干扰。

2.2 因地线引起的振动

（1）主机地线不良。笔者在一安装工地调试时，电动机启动时振动特别厉害，对线路、电子板、主机进行对调，仍出现振动。（2）大楼接地不良。（3）控制线与信号线未分开布线或未采取屏蔽处理引起干扰而振动。

2.3 因供电电源引起的振动

（1）三相电源不平衡，主要是大楼供电系统引起的。（2）三相电源接线不良，电线老化，在维修和保养工作中应对各接线至少每2个月进行一次坚固检查；每15天应对电源进行检测，对老化或损坏的线进行更换。（3）供电开关不良而引起三相电源不平衡，接线松动、开关损坏等。（4）输入、输出接触器不良。（5）电动机接线松动，轻则引起振动，重则烧毁电动机，对电动机接线应每1年进行一次紧固。

2.4 因变频器引起的振动

（1）变频器输出端不良引起输出给电梯的电流不符合要求而振动。（2）变频器内部元器件松动而引起振动。（3）分频板接线不良或分频板损坏，引起脉冲失真而引起振动。（4）变频器损坏。（5）由于调试时，所设参数不合理而引起振动。