美女播客胡玮炜，打造“摩拜”玩出100亿

王玉琴

最近，朋友圈被一款“小橙车”刷屏了。上海、北京、广州等城市，无论是在地铁站出口还是在办公集中区，随时可以看到它炫酷的身影；2017年春天，富士康也成为其新的战略投资者。更令人惊讶的是，“摩拜”创始人胡玮炜本是一名财经记者，仅用2年时间，就把一个企业从0做到了估值高达100亿。而实现这一目标滴滴用了3年，阿里巴巴用了6年！

美女记者转行做共享单车

胡玮炜1982年出生于浙江东阳，父母经商。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者。后来又去了《新京报》《商业价值》和极客公园，做和汽车相关的报道。

和其他大学生一样，胡玮炜参加工作也是从4位数的月薪干起，而传统媒体行业因为受到互联网和新媒体的冲击，她的收入一直没有质的飞越。胡玮炜逐渐意识到给别人打工的职业生涯，并不能实现自己的梦想，于是，2014年她辞职了！

不久胡玮炜到杭州旅游，西湖边步道交错，特别适合骑行，她想租一辆公共单车，但办卡小岗亭关门，“我琢磨半天，首先我看了上面写的说明去哪里哪里办卡，哪里打电话，然后要身份证；外地人跟本地人押金好像还不太一样。”

同年，她在瑞典哥德堡再次遭遇租赁公共单车失败的经历。胡玮炜忍不住吐槽：“互联网发展到现在，难道不是应该平等、便利、共享，哪怕我在地球另一端要辆单车也能实现吗？”

她知道，在大城市上下班，出了地铁到单位和家里都有一段距离，步行时间太长，打车又打不上，坐摩的又危险。所以，她幻想要像机器猫那样变出来一辆单车就好啦！一次，胡玮炜和朋友聊起这事时，一个天使投资人说：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁的那种。”这想法遭到在场的人的反对，因为在中国几乎每个拥有自行车的人都有被偷过的经历，“共享”这肯定不可能！

胡玮炜听了这句话后，有一种被立刻被击中了的感觉，她马上就说，“我可以尝试做这个！”胡玮炜对国内公共单车的痛点有深刻体会：车子不好看，办卡很麻烦，取车还车要到固定地点。“能不能做一款无固定桩、随取随还的共享单车？”她迅速组建了团队，把之前在福特做技术的一个朋友拉过来作为合伙人。

因为这些车一年365天、每天24小时在户外，并且不会被很好地对待，胡玮炜首先考虑的是需要车辆稳定耐用，因为频繁返修的成本难以承受。所以在设计自行车时她提了几个要求：一是实心轮胎，不用担心爆胎；二是没有链条，不用担心掉链子；三是车身要全铝，不用担心生锈。在经过好几轮的设计比较后，一个非常漂亮的方案被敲定。

最初，胡玮炜的想法只是做一个平台，硬件都外包出去，所以产品设计好之后，她就开始找生产商。在自行车厂看来，胡玮炜的要求有点莫名其妙。比如她要求车轮的辐条保证4年不坏，对方的反应是：“辐条这么便宜，坏了换一根不就行了？”同样，在寻找车锁供应商时胡玮炜也碰了壁，因为在此之前，市场上并没有二维码电子自行车锁。

结果她几乎跑遍了所有生产过公共自行车的供应商，但得到的回复都是不可能，胡玮炜发现此路走不通，便决定索性建厂自己造。2015年1月，摩拜科技成立。

2015年冬季，摩拜单车在江苏设立了自己的自行车生产厂，他们设计图纸、开发模具、调试材料，从一个科技公司变成了另一个捷安特。其间，公司经历了多次的濒临资金枯竭的险境，最惨的时候，胡玮炜通过亲友借过民间借贷去支撑公司运作。

摩拜是iPhone1代

2016年初，在摩拜的产品快要成型，A轮融资快要结束的关键时候，胡玮炜让投资人帮自己物色一个运营能力非常强的CEO。正好当时优步上海总经理王晓峰辞职，打算回加拿大发展。看到新闻后，胡玮炜说服他加入摩拜。

胡玮炜认为，摩拜单车模式虽然非常简洁，但他们每一块，如APP、自行车设计制造、智能锁系统、区域运营等，都有很多问题需要解决，“每一块其实有它自己的系统，而且把这几块东西拼在一起，不是一个简单的事情。”

王晓峰接手后，摩拜单车从一个APP变成了一个拥有工厂、自己生产所有硬件的“重公司”。自己设计的自行车当然更符合胡玮炜的要求：坐垫采用特殊橡胶——舒适防水；镁合金轮毂、铝制车身——防锈且不易变形；链条换成密封传动轴——不但防止夹裤脚还能为智能车锁充电；为了增加辨识度，橙色轮毂、银色全铝车身的设计——第一版的原型车是纯黑色的；防爆胎的实心轮胎，骑行两万公里之内只会轻微磨损、无需充气；内置物联网芯片和GPS，智能锁通过骑行充电。

胡玮炜说，整辆车子他们申请了20多项专利，除了铃铛、把套等少数几个配件以外其他大都是自行设计生产。其中最具科技感的是车锁，这个贴着二维码的圆形锁扣中集合了GPS信号收发器、蜂鸣器、感应器、电路板等电子器件，是实现网络约车的主要部件。

2016年3月17日，第一批量产的原型车组装完毕。王晓峰兴奋地在微博上说，“摩拜是iPhone1代。”当然，这种堪称“自行车中的战斗机”的酷品，也不便宜，初期每辆造价6000元！

2016年4月22日，摩拜单车正式上线，投入运营的城市首先锁定了上海。因为举办过世博会的缘故，上海整个城市划了很多白线，圈出固定区域供自行车停放。

在选择投放点的时候，胡玮炜主要是根据自行车“眼睛”看到的区域。这个眼睛就是后台数据，比如什么地方的人打开APP的次数最多，可能就需要往这些地方多投放一些车辆。一些商圈集中的地方成为主要投放点，比如南京西路、人民广场和静安寺商圈。

在宣传和推广上，胡玮炜很重视跟城市的“毛细血管”合作。比如跟一些停車场合作，免费进驻他们在地铁站等地的收费停车处。

当时有很多人在讨论欧美的智能自行车，但什么才是真正的智能？胡玮炜说，“像哆啦A梦的口袋一样，随时随地想骑自行车就能骑上就走。”

其实想用它操作起来真的很简单：首次扫描摩拜单车车身二维码的时候，它会引导你下载一个APP。通过APP扫描单车上的专属二维码，听到“咔擦”一声响亮有力的声音后，车锁便打开了，随后就开始开启你的骑行旅程。

到达你想去的目的地后，将车停在人行道上政府规定的白线停车区域内，手动关锁，就会自动结算计费，无需去指定的地点办卡、付费，也不需要去指定地点停车还车，十分便捷。此外，每辆摩拜单车安装有GPS定位系统，通过APP可以定位到整个城市的摩拜单车分布，方便找到离你最近的单车。当然了，这不是免费的，你需要存入300元押金，以及目前每半小時1元的租赁费用。所有的手续都可通过支付宝完成。

值得一提的是，摩拜单车还贴心为用户设计了分享功能。完成骑行后，累计骑行的公里数、减少了多少碳排量、因此燃烧了多少卡路里等数据都会一一被记录在APP里，可以在朋友圈、微博进行分享转发，和朋友们进行互动。

摩拜的传播速度也出乎胡玮炜的意料。每天刷朋友圈，她都能看到各种各样的人在拍照分享摩拜单车和骑行记录，而且使用群体以时尚80后、90后为主。要知道，过去他们最爱晒的是名牌衣服、包包、豪车或马甲线之类。

美女极客，2年玩出100亿

2016年9月，很多北京人惊讶地看到，仿佛一夜之间，大街小巷渐渐多了一抹抹鲜艳的橙色。那醒目的橙色五辐轮毂，银色的车架，再配上黑色的车胎、车把和车座，显得十分摩登。有时尚人士说，它惹眼的外观，放在街头巷尾就是一种无形的广告。

摩拜一经上市就迅速俘获了大批客户，火爆社交网络。李小姐是位大学生，一天她去书店买了不少书。因为遇到高峰期等了很久一直叫不到车，女孩非常郁闷，不得不拎着沉重的书袋再走两站地去地铁口。中途她突发奇想，何不找一辆摩拜单车，把袋子挂在车把上，这样不是省力又不勒手吗？想到这，女孩开始打开手机APP找寻附近的摩拜单车。这种外观设计得非常后现代的自行车，让她觉得骑起来很拉风，“回头率杠杠的。”女孩俏皮地在朋友圈调侃。

王女士和闺蜜相约去剧院看演出，提前半小时到了后，给女友打电话对方说她也到了，但两人碰不到一块儿。这时王女士才意识到自己记错了剧场。演出是在长安大戏院，她却去了国家大剧院。眼看时间还有20多分钟，虽说距离不远，但坐地铁又过安检、又等车，还得从建国门步行至长安大戏院，时间显然不够用。她急中生智拿出手机，发现附近正好有一辆摩拜单车。赶紧选择“预约用车”，这个功能真的很好用。“之后我骑上自行车，一路狂奔来到长安大戏院，演出刚好开场，这回摩拜单车可算给力了一回。”

其实胡玮炜经常能听到类似的故事。深圳是个不眠之城，凌晨两三点都有很多人在骑摩拜。有一次，这位美女极客跟大家调侃，说不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。后来一个用户就在朋友圈@胡玮炜，说其实很多人，像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班，而那个时候已经没有公共的交通工具了。看到这个，她非常感动。

令胡玮炜烦恼的是，运营不久，摩拜单车就有被偷的现象，甚至一些二手网站还有兜售的行为；还有人把单车骑到小区，甚至自己家里，供私人使用；有的骑到停车场或者火车站候车厅，造成单车要么被城管收走，要么因为位置太偏，后续用户找不到，导致单车变成“僵尸车”。

对此，胡玮炜团队推出信用制度，乱停车一次扣20分，如果你的分数低于80分，用车成本按照每半小时100元计算。你可以通过拍照举报他人违停获赠信用分，到达80分以上，将恢复1元/半小时的价格。每个用户都可以通过举报他人的不文明用车行为，增加自己的信用积分。

接着，胡玮炜的摩拜单车又在广州、深圳、厦门等9个城市全面投入运营，深受用户喜爱。

2016年11月15日，在美中关系全国委员会的组织下，十几位美国议员到摩拜总部参观体验，表达了对摩拜早日进入美国的强烈期待。他们说，美国虽有共享单车，但只是有桩第三代，摩拜则是更智能的无桩第四代自行车，在这方面中国已经走到了世界前列！

2017年1月4日，摩拜单车宣布完成2.15亿美元的D轮融资，约合人民币15亿元。由腾讯和华平投资领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等。其实4个月前，他们已获得超过1亿美元C轮融资。目前公司估值100亿！

2017年春节前两天，胡玮炜制造了一个爆炸性的新闻，富士康和摩拜达成行业独家战略合作，对方将通过遍布海内外的数十家工厂，专门开辟摩拜单车生产线，预计产能可达每年560万辆，销往世界各地。

只有2年，胡玮炜就把一个企业从0做到了估值高达100亿，实现从0位数暴增到11位数的逆袭。而实现这一目标滴滴用了3年，阿里巴巴用了6年。这个80后美女极客的眼光和胆识，不能不让人敬佩！编辑/王晓婷