数控“大拿”刘仁和

■ 曹佩颖 万首明

数控“大拿”刘仁和

■ 曹佩颖 万首明

法国著名雕塑家奥古斯特•罗丹说：“世界上从不缺少美，而是缺少一双发现美的眼睛。” 长年累月与各种数控机床和直升机零件为伴，刘仁和对所从事的数控加工工作也有独到的理解和体会。他常说：“军品就是精品，更是一件工艺品。每当看到一件件加工好的直升机零件成品，我心里感觉真是美不胜收，越看越欢喜。”

刘仁和现为中航工业昌飞11车间数控一班班长。参加工作20年来，他刻苦钻研数控机床操作技术，始终做到精于专业、忠于梦想、成于执着，熟练地掌握了不同型号数控机床的操作技术。他带领团队不断攻坚克难，在保证产品质量、提高生产效率的同时，解决了大量直升机关键件的数控加工技术难题，获得了江西省“青年岗位技术能手”、昌飞公司“数控技术能手”、“劳动模范”等系列殊荣，诠释了新时代工匠精神的真谛，成为享誉公司内外的数控加工技术“大拿”。

“善于分析问题是迈出创新的关键一步”

工作中，刘仁和敏于观察，勤于思考，善于总结，他常说，“正确提出问题，善于分析问题，才是迈出创新的关键一步”。直8型机球铰内孔精度问题一度曾是困扰车间领导的难题，尝试过多种加工方法，也未能取得较好的效果。刘仁和得知后，主动承接了该零件的加工攻坚任务。他反复思考分析问题所在的根本原因，通过不断摸索，大胆地尝试着将零件装在刀架上，将研磨工具装在机床工作台上，即“刀物互换”，然后编制相应的切削程序，设置合理的机床进给参数，运行保存后随时调用程序和不断修正微量误差。最后，当满足精度要求的零件加工出来后，获得现场检验员和同事们的一致称赞，也使单位领导如释重负。

“军品就是精品，更是一件工艺品”

法国著名雕塑家奥古斯特•罗丹说：“世界上从不缺少美，而是缺少一双发现美的眼睛。” 长年累月与各种数控机床和直升机零件为伴，刘仁和对所从事的数控加工工作也有独到的理解和体会。他常说：“军品就是精品，更是一件工艺品。每当看到一件件加工好的直升机零件成品，我心里感觉真是美不胜收，越看越欢喜。”研制某型直升机钛合金桨毂的过程中，由于该钛合金材料导温系数小、导热性能差，对刀具、冷却液压力和流量、编程技巧、机床刚性等提出了比普通合金钢更高的要求，导致其加工过程尤其是铣削加工制造周期长，成本高。此外，钛合金材料弹性模量小、易变形、扭曲或振动且价格昂贵，也制约了它的应用。当时，国内直升机领域没有相关研究成果和成熟的技术资料，要在短时间内完成该项目，难度非常大，不确定因素很多。为摸索一整套完善的切削参数，刘仁和以该钛合金零件为验证对象，细心查找加工方法，设计专用工装、试切、调整切削参数。他利用实验模态分析方法和动力学仿真技术，潜心研究刀具磨损规律，使粗、精加工体积切除率均提高30%以上。不仅如此，他还对使用的刀具和切削液牌号及切削力的施加方式等进行记录，通过实验和统计获得零件的工艺条件、工艺参数、加工效率、刀具寿命、刀具磨损量、加工效果、加工质量等数据，不断完善了该钛合金材料精铣加工的技术规范。

“创新无止境，有为者占先。”

刘仁和说，“创新是人无我有，人有我优，关键要有实效”。某型直升机连接件是钛合金材料，该零件形位公差复杂，且容易变形，精度要求高，工序繁多，原在四轴数控机床上加工，容易因装夹次数多，造成加工周期长，累积误差大，精度及形位公差、合格率达不到80%。刘仁和带领攻关团队，改为在五轴机床上加工，但起初执行工艺程序后，由于五轴联动时带来的机床温差引起零件尺寸误差，致使零件的孔位、尺寸精度还是无法达到工艺要求。刘仁和仔细查找问题存在的原因，通过手动设定了五轴坐标系，锁轴加工，终于使精度、孔位、形位公差均达到了图纸要求，合格率达到100%，而且还大大地缩短了加工周期，保证了科研生产的进度要求。

细节决定成败，创新引领未来。因为勇于创新，刘仁和负责的上星板数控加工螺纹被评为昌飞公司质量攻关一等奖；因为善于创新，刘仁和加工的产品几乎是百分之百的“免检”产品；因为持续创新，刘仁和与全体昌飞人、航空人一道，为了“直升机梦”、“航空梦”伟大梦想的实现，在平凡的岗位上做出更大的贡献。

（作者单位：江西省景德镇市中航工业昌飞党委宣传部）