互联网浪潮下的各色共享经济

文 俞灵琦

互联网浪潮下的各色共享经济

文 俞灵琦

共享经济，听起来是一个很前沿的词，其实不然，共享的概念早已有之。在传统社会，朋友之间借书或共享一条信息、邻里之间互借东西，都是一种形式的共享。但这种共享受制于空间、关系两大要素。一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方的信任关系才能达成。随着“互联网+”浪潮的推进，共享的概念渐渐突破空间和关系上的限制，并随着社会需求的日益增多和创新创业氛围的营造，共享经济发展出了各种各样的形式，从路边停着五颜六色的共享单车，到企业人事青睐的云服务共享，共享经济已经在不知不觉间融入到我们的生活和工作中。下面就让我们一起来解码目前各色共享经济的现状。

出行共享与伪共享出行

如今说到共享出行，人们脑海中不免先跳出两个词：共享的士和共享单车。

对于共享的士，是“互联网+”和智能手机大浪潮下的产物，覆盖领域从打车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士和试驾等等。早些年，国内共享打车领域科技公司的典型代表企业就是滴滴出行和Uber中国，之后滴滴出行把Uber中国收购了。根据网易科技公布的最新数据，滴滴出行估值已经超过数百亿美元，可谓是国内成长最快的科技公司，整个2015年的订单总量高达14.3亿元，接近整个美国出租车订单总量的近两倍，可谓是前景巨大。

不过近年来，这个行业也出现了一种伪共享的情况，对于社会造成不小的负面影响。伪共享出行的危害之一是增加了社会交通资源的负荷，它不仅是造成交通拥堵的主要元凶之一，也是间接提升私家车使用成本的罪魁祸首。滴滴出行的火爆，让专车司机、快车司机成为新兴职业，不单单是黑车司机瞬间转化成为滴滴专职司机，甚至不少人买车加入滴滴司机的阵营，成为伪共享出行的一员。这样的结果，不仅没有像“共享经济”的愿景那样减少社会车辆的上路数量，反而增加了社会车辆的数量和上路的频率，让原本就有限的社会交通资源超负荷运行，更易造成交通拥堵，增加管理难度。这不得不使交管部门出台限行政策，强化社会车辆用车成本等政策和经济杠杆来调节交通资源的负载平衡。另外，伪共享出行严重冲击现有交通运营体系。滴滴在出行市场拥有着超80%的份额，这对原有的出租车运营体系的冲击可想而知，甚至形成了对出租车司机的“转化”现象，让很多出租车司机放弃原有岗位转而投靠滴滴成为专车、快车司机。相对于便于监管且稳定运行的出租车运营体系，滴滴的伪共享出行能否承担起国民出行的重任？尤其是在监管机制和服务规范尚不明确之下，滴滴对出租车生态的冲击，很容易导致整个交通运营体系的崩塌。

就在共享打车已经成为我们生活主旋律之一时，共享单车又作为一首新的流行乐步入了人们的生活。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式。但是值得注意的是，虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，但共享单车不是闲置资源。由于符合低碳出行理念以及便捷性，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。其中摩拜单车和ofo作为共享单车的代名词，也越来越多地出现在人们茶余饭后的话题中。

对于许多年轻人来说，共享单车的出现意味着出行便利，地铁站到公司、办事地点到家、一些地铁和公交不发达的区域，共享单车都是人们心中理想的交通工具，经济实惠、方便简单，又能健身，还没有污染，只要会骑车，会用手机，人人都可以是共享单车的客户。从企业的角度来说，一旦获得认可，量产不是问题，这样的低门槛与广大受众群也造成了共享单车的泛滥。如今，在人们广泛接受共享单车的同时，共享单车所带来的问题也渐渐浮出水面。其一是共享单车的野蛮生长，如今地铁口和重要的地段，随处可见共享单车，并且数量已经如潮水一般难以收拾了，一定程度上堵塞了沿街的交通。此外，乱停乱放也让共享单车成为道路上一个路障，由于数量太多，加上监管难度大，使得共享单车的野蛮生长呈现覆水难收的趋势。共享单车的充值、退款和押金体系也存在一定的问题，使用者的退款权益往往难以得到保障。

快递共享与打通“最后一公里”

随着淘宝、京东、1号店等网络商城的兴起，快递行业也在人们一边高呼着“我要剁手”一边情不自禁地“买买买”中快速地发展起来。代表案例就是达达快递。达达的成长速度有点惊人，不到两年的时间估值就超过了10亿美元，其主要的产品功能是物流的短程众包共享，将物流信息发放在平台上，物流人员可以通过平台直接接单完成配送服务。物流任务的共享，解决的是急发性物流需求，如果全部采用自营配送成本是很高的。C2C的模式是未来的趋势，也能释放出更大的社会势能。而DST的领投，也让这家公司具有了下一步爆发的标志。

数据显示，2015年全国快递量达207亿件，2016年上升为313亿件，约占据全球快递量的一半，未来5—10年有望达到1000亿件，中国已经快速成长为世界快递第一大国。随着我国快递业的快速增长，末端配送自动化、智能化、信息化水平不高，标准不统一，多次配送、配送效率低下等瓶颈问题却日益凸显。末端“最后一公里”甚至“最后100米”作为整个物流链条最后的一环，也是最重要的一环。因为末端配送是快递、电商企业与用户直接面对面接触的过程，对物流服务质量、客户满意度、积累数据发挥着不可缺失的重要作用。根据菜鸟网络公布的数据，目前快递员日均派件量为80至120件，已处于工作相对饱和状态，八成快递人员日均工作超过8个小时，“双11”等物流高峰期的派件量更是大幅增加。显然，以配送人员与消费者的一对一、面对面交接，各快递公司、电商企业“各自为政”的方式，已难以满足如今急剧飙升的快递需求。

房屋共享与监管盲区

当下对于社会青年来说，最大的痛苦不是找不到配偶，而是买不起房。土地的价值越来越得到人们的重视，房价也随之水涨船高。在居住面积紧张的大环境下，房屋共享也应运而生了。房屋共享领域国内并没有真正意义上的巨头，有爱日租、途家、住百家、小猪短租、蚂蚁短租等数家创业公司，国际上的公司中Airbnb估值已经超过了250亿美元。以途家为例，更加偏重于高端的房屋共享短租，其公司估值仅达到10亿美元，和Airbnb的相比还有很大的成长空间。按照市场估值而言，在房屋共享领域，Airbnb的估值已经是超级独角兽，而国内房屋共享领域也将释放出更多更大的空间，国内房屋共享领域产生市值超过百亿美元的公司也只是时间问题。在未来很长一段时间内，国内的创业公司如何找到适合我们国情的模式，并快速长大，这才是未来的关键。

相对于廉价和便利的特性，房屋共享也存在着监管难、品质得不到保障等相关问题，在Airbnb平台上发布一套共享房屋的房源信息，注册流程比较简单，审核并不严格。因涉及房客的安全问题，不少用户呼吁，相关部门应对这一快速发展的新兴行业引起重视，并出台专门的管理办法，防患于未然。

特别解读—政府支持下的科技创新服务与科研仪器共享

众所周知，2017年“创业在上海”国际创新创业大赛的特色之一是倡导“硬科技”，然而在早些年，在共享理念还没有完全成熟的时候，想要对“硬科技”有所创新并不是一件易事，其中很大一部分原因在于巨大的资本需求和高昂精密的科研仪器，这些让中小微企业望而却步，甚至出现一些走旁门左道的企业。对于拥有这些价格高昂精密仪器的企业来说，一些仪器虽然重要，但是使用的频率并不高，而对于这些仪器的维护费用也让他们十分愁苦。在这样两方都有需求又都有难处的情况下，共享经济的出现让双方的需求一下子找到了突破口，通过上海研发服务公共平台，中小微企业可以在科技券政策的扶持下享受到相关的科研服务，而对于服务机构来说，也提高了仪器的使用率，同时也为日常维护寻求到了一些资金渠道。不止如此，对于大型企业来说，一些故障或者缺少的仪器，可以通过寻求其他服务机构的帮助来得到妥善解决。为了进一步探寻共享平台的实际价值，记者采访了上海研发服务公共平台的服务机构之一“尚科生物医药（上海）有限公司”。作为在化学生物技术领域不断探索，不断创新的先驱，尚科生物公司通过共享核磁、液相色谱、气相色谱、质谱等服务为许多中小微企业提供了有力的支持，也推动着制药和化工领域的创新创业更向前迈进一步。

聚焦生物酶，以企业需求为优先

在采访中，尚科生物医药（上海）有限公司的高级工程师兼常务副总经理竺伟博士向记者介绍，尚科生物成立于2008年，致力于最前沿的化学生物技术开发，能为制药行业（及化学工业）提供新颖的产品及高品质的服务。公司从2012年开始转型，其间在研发环节投入了3000万—4000万元，直到2016年开始扭亏为盈。公司一共有三个核心技术平台：生物酶开发平台、化学技术平台、生物医药检测平台。由这三个平台延展出三块主营业务：生物酶的开发、应用、生产；基于生物转化技术的辅酶、原料药及中间体的研发、生产；分析测试服务等。目前，尚科生物公司拥有2000平方米的生物和化学研发实验室、1000平方米的辅酶生产车间以及14台生物医药领域的高端仪器。这些为尚科生物公司的自主创新奠定了坚实的基础。

在服务模式上，尚科生物公司始终持“站在客户的角度去考虑”的服务原则，秉持“创新服务、共创未来”的理念。以此为起点，尚科生物公司以相对合理的价格让许多中小微企业受益，尤其是核磁服务，因为仪器相对昂贵，所以很多中小微企业十分需求这项检测服务，而尚科生物公司的核磁服务规格涵盖很广：氢谱检测 、碳谱检测 、氟谱检测 、变温核磁、定量核磁等等，同时价格则定位在60元 至500元，并对客户提供一定的折扣优惠，相对其他服务机构，这个价格区间相对优惠，也因此得到了许多企业的青睐。除了合理惠民的价格外，尚科生物公司的服务也十分到位，比起要求其他企业将产品送到指定地点来检测，尚科生物公司不仅采取上门取样，大大便利了原本人手就不足的中小微企业，而且提供样品配样、结构解析、按特定要求进行检测、专业咨询、加急等服务。

对于创新创业型企业来说，人才是非常宝贵的资源，尤其是技术人才，因为专业性需求高以及薪水需求高，人才短缺往往成为许多创新创业公司的一道难题。竺伟博士告诉记者，尚科生物公司也曾经历过人才短缺时期，不过尚科生物公司坚持营造创新的氛围与文化，通过定期举办创新模式的宣讲、设立创新的奖励制度、鼓励员工主动学习创新以及开展头脑风暴，培养了一批又一批具有创新精神的科研人才。据了解，尚科生物公司目前拥有56位员工，科研技术人员的占比为60%，其中博士5名，硕士在85%以上，这些科研人员涵盖了多个重要领域，如：催化剂研发和工艺，药物化学，化学工艺，发酵和蛋白质纯化，绿色化学，原料药开发，生物工程等。这些科研人才将作为尚科生物公司前进的齿轮，让公司这列快车在创新的铁轨上高速运行。

共享，即是双赢

尚科生物公司的服务模式、人才管理和培育、对生物酶技术的研发和投入让公司在创新的这条路上越走越稳，不过尚科生物公司在早期也与许多科研技术企业一样，面临着仪器使用率不高、维护费用相对较高的情况，这时尚科生物公司希望能够以某种方式提高仪器的使用率，而共享经济的出现很好地解决了尚科生物公司的需求。在上海市政府的大力推动下，尚科生物公司成为第一批加盟上海研发服务平台的企业，为整个制药和化工行业带来一股强大的动力。

在竺伟博士看来，共享经济和科技券为创新创业企业和服务机构都带来了福音：对于中小微企业来说，价格高昂的仪器对于资金本来就不足的创业企业来说是一座大山，通过支付一定的费用来购买仪器的检测服务，大大节省了中小微企业创新创业的成本。另外一方面，对于服务机构来说，仪器的使用效率却不高，通过共享服务的方式，让原本闲置的仪器得到了有效的利用，同时也扩大了企业的知名度。在科技券政策及其他科创政策的支持下，使用共享平台的企业和服务机构都能获得政府的资金扶持，从而更进一步减少了双方的创业成本。

据竺伟博士介绍，在合作的过程中，尚科生物公司也曾遇到不少的难题，其中有仪器在某些环境下因发生故障等而不能使用的情况，尚科生物公司为此找到了一位合作伙伴，一旦发生了故障问题，可以找合作伙伴作为备用检测仪器。另一方面，有些企业客户希望一些检验检测能够具有相关的资质。目前尚科生物公司计划对共享平台进行升级，竺伟博士希望在这方面能得到园区与浦东政府的帮助和扶持，为服务机构提供相应的有效性资质，也能让尚科生物公司慢慢地从测试服务机构转变为权威的检测机构。

未来，尚科生物希望通过差异化的技术服务来提升价值以满足更多创新创业企业的需求，并成为理想的合作伙伴。竺伟博士希望通过在服务理念中融入共享精神，进一步扩大企业的规模和影响力，在发展成为高端绿色技术驱动型和节约型企业的同时，也能与国际上的生物医药平台一较高下。结语：当下，上海全面建设具有全球影响力的科技创新中心已经成为上海未来五年的重要发展目标，其被视作经济结构转型，创新驱动发展的必要路径。在互联网浪潮下的共享经济以其独有的新形态推动创新创业的前进，我们在感叹科技进步的同时，也需要注意共享经济的新形态所带来的诸多问题。通过不断完善各式各样的共享经济，相信上海“大众创业、万众创新”的氛围一定会步上一个新的台阶。