极道

钟浩嵘

提起VIP改装，大家第一时间都会想到日本黑道。试想一下，在声色犬马的大阪夜市，一辆有着炫酷内傾轮毂、超低车身姿态、浮夸豪华内饰的“‘虎头奔”，静静地趴在某个居酒屋门口……

当昔日的黑道文化已悄然化身为全球改装车迷追捧的VIP范儿，于是在国内见到这样一台不怒自威的“矮脚虎”——奔驰S320（W140），也就没有什么可大惊小怪的了。

日本的VIP改装风格起源于1970年的大阪地区，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量。这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车改成VIP风格，慢慢地就使这种风格流行了起来，越来越多的普通车主也开始接受这种花哨的改装理念。

VIP是英文Very Important Person的缩写，即“非常重要之人”的意思。所以，凡是冠以VIP字样，通常都摆脱不了高级、尊贵的意义。VIP诞生于日本黑道，最初是老大座驾，后来多亏日本规范的二手车市场，这一风格才得以被传承下去。虽说有很多酷熊、飞度也纳入VIP之列，但更多玩家偏向于大型房车，因为它能给予的舒适性和气场是其它车种所不能比拟的。对于许多老玩家而言，VIP风格并不陌生，在国内玩车派系尚未如此多元化之前，VIP风格可是众多大型房车改装首选风格，其背后所代表的是日本纯正大和精神。且不论是车体或胎圈改造，都有相当明确的规范，要想得到VIP级别享受，你得花费大量的功夫与心力来营造尊贵感受。

起初的VIP Style有着严格的门规：黑色的车身、低趴的形态、超大的电镀轮毂、低调的车身包围、大大的金刚结挂件、惹眼的钻饰、舒适的泡泡坐垫等等都是它的代名词。随着这种改装形式从特殊的组织到逐渐被民间接受之后，也加入了一些其他的元素，但是其高贵的血统依旧被后代完美的诠释着。

自二十世纪八九十年代到现在，从日本黑帮组织到全球改装车迷，从张扬豪华到低调不低端，闷骚奢华的格调，VIP改装风格经过了近三十个年头的洗练，赢得了全球改装迷的钟爱。但是说到有着良好改装VIP底子的车型是雷克萨斯，还是英菲尼迪，或者皇冠，这个真是众说纷纭。当把这台方头方脑的家伙亮出来的时候，我想大家应该有自己的答案了吧！

首先“虎头奔”的外观流露着不怒自威的神色，硬朗清晰的线条带来十足的震慑。W140做VIP改装看来可是非常适合的，奔驰的豪华轿车S-Class无论内部空间还是舒适性配备方面，在乘用车领域都是数一数二的。如果了解VIP的历史，你就会知道这台“虎头奔”的改装有多么经典了。现在的很多豪华车型改装VIP时，喜欢用夸张的大包围、车身拉花，甚至加装一些很骚包的车身贴膜。其实纯粹的黑、灰、白才是最佳上选，因为外观的低调和内饰的奢华才能达到不显山露水般的张扬。大部分人还是喜欢原厂的外观，车身色彩也是多以黑和灰为主。这台S320外观保留了原厂的造型，低趴的身姿则归功于空气悬挂系统，这样停车时可以实现与地面轻吻的姿态，行驶时可以调节车身高度，实现良好的通过性。

从外观看来还是那么的经典，原汁原味，毫无过多点缀的车身配以高亮度车漆，完美的境界也就不过如此吧。可是车主对外观的更新可以说是绞尽脑汁，Lorinser前保险杠、AMG侧裙、后期W140机盖、前期版老款中网、前后Benz原厂金标以及前后手工宽体沙板等改装部件营造出的视觉效果确实耐人寻味，散发出高级、尊贵的气息，整体度之高，让人不由自主地想驻足观赏。

对于VIP车型来说，SSR EX0119前9.5Jet-15后10J et-33轮毂加上326power大号螺丝，准确地衬托出了车辆的气质和车主的品位。巨大的轮辐带来强烈的金属质感和复古元素，当空气悬挂降到最低的时候，前轮圈的上沿正好与轮拱边沿处于同一水平线，后轮则是陷进了轮拱，给人带来非同一般的视觉冲击。

优美的臀部造型，两根硕大的排气管从后杠下延伸出来。虽说对于VIP改装车主来说，不会过多的要求动力，但是在这辆车上，唯一可以算是彰显澎湃动力的套件应该就算是这套Brabus尾段可变阀门排气了。奔驰S320的车架代号是W140，动力系统是3.2升（231马力）直列六缸发动机，这样的“心脏”已经足够强大了。

作为VIP的精髓之一，内饰部分的改装可以说是锦上添花，在保留了大量九十年代豪华车的经典元素同时，也加入了车主对生活的独特定义。除了DIY红色前后窗帘、DIY副驾VIP吧台、DIY后排VIP杯架、车主还特意从日本订购JP中号红色金刚、JP大号白色菊结、JP头枕、JP靠垫来支撑整个豪华氛围，这是VIP改装必不可少的。再加上W140限量版全桃木仪表、W140 Brabus高配缝线方向盘气囊、L-style皮制武士档杆来彰显车主的个性。不管是从内饰上还是视听感受上，都要做到奢华，配备八声道可变回音喇叭，不仅仅是驾驶，哪怕只是坐在这辆车上都是一种享受。夜晚、音乐、真皮和洋酒，一个灯红酒绿的休闲方式。

当然，我们钟情于事物的发展给生活带来更多的便捷，VIP的发展在每个时代都有经典的改装作品。其实VIP改装的范围可以很宽泛，而且这是一种很容易营造出视觉效果并且投入不高的改装方式。但是这台“虎头奔”，经典加上车主的情有独钟，就是给人不一样的感觉。德国的车型制造、日本的改装灵感，最终在中国完成。用“黑道车”来给它命名显得有点过分，不过它真的很适合这个名字。

在和车主的交谈中了解到：在这个豪车超跑横行的年代，“舆论评价褒贬不一的老奔”绝不逊色。车主是80后老车迷，这台1993年的“虎头奔”W140曾是他儿时的梦想，连他自己也没想到在这个大肆扼杀老车的体制内，还能幸运拥有这个大家伙。老车的维修和翻新也是心思、时间与耐心的付出，这个圆梦的过程，没有4S店、没有销售小姐、没有广告、没有商业，只有热爱和拥护这份热爱的小群体。维修、翻新、改装在体制控制的范围内最大限度地寻找那些汽车历史中的文化遗产，让它们用最骄傲的姿态告诉这个时代：“你们很酷”。