美国UL公司张剑：专业开放高效成就我们

苏亮

随着中国市场的不断开放和活跃，越来越多的国际认证机构进入到国内。独立从事安全科学事业的美国UL公司早在1980年就进入中国市场，属于较早开拓国内市场的全球知名认证机构。36年来，几乎大部分行业都能看到UL的身影。

2016年，电动车、平衡车、无人机在中国市场已显现强劲的发展势头，产品的安全性已经到了不容忽视的地步。为此，UL于2016年12月20日正式发布平衡车、无人机和电动自行车三大新标准，旨在为产品全生命周期提供与时俱进的质控指导

美国UL公司商业与工业事业部大中华区销售总监张剑在接受《家用电器》采访时表示，作为制造大国，中国正在向质量强国迈进，消费者也不断提高对优质产品的要求。目前，国内平衡车、无人机和电动自行车的国家标准或是地方标准也正在探讨中。作为第三方检测认证服务机构，UL将帮助中国企业迅速响应全球市场、消费者和纷繁复杂的供应链的需求；提升自身的核心竞争力，实现从价格竞争向价值竞争的转移。

国外机构提升海外认证速度

回顾这些年中国认证市场的变化，张剑说：“海外认证机构的进入，大大提升了中国企业的海外认证速度，对中国企业的出口业务甚至是中国经济的增长都起到了非常大的促进作用。”

张剑介绍到，UL是在1980年进入国内，当时为中国工厂提供跟踪检验服务并帮助中国产品进入北美和全球市场。现在已经成立了商业与工业、消费、UL环境健康与创新发展三大事业部，并为全行业提供检测、认证、标准等全面服务。

目前UL在中国设有苏州实验室心、广州实验室、广州检测科技实验室、上海检测实验室和深圳检测实验室共5个实验室、7个下属子公司及其分支机构和众多具备UL认证资格的第三方合作实验室和客户实验室。

张剑说，UL在中国的36年里，从最初的跟踪、服务、检验，到后续在中国设立分支机构，投资建立实验室，一直到今天為中国的广大制造商提供检测认证服务，可以说发展迅猛、硕果累累。目前，已经有超过20，000 家工厂和制造商获得UL认证。

市场需求推动UL进入新领域

日新月异的科技发展以及智慧城市的战略推广需求正让我们身处于移动交通变革的风口。无论是与个人出行相关的平衡车和电动自行车，还是在载物移动方面有着独特优势的无人机，均凭借自身环保、轻便以及高效的特点影响着人们对公众生活。作为平衡车、电动自行车以及无人机的重要动力来源，可靠安全的电池电力系统将直接影响到此类产品的能源负荷、移动行程以及使用寿命，因而也成为社会各界在关注移动交通变革时需要思考的重大课题。

以平衡车为例，据媒体报道，2016年初，美国连续发生了平衡车自燃、乘客摔伤事件，美国消费安全委员会（CPSC）发表了一封公开信，称“美国市面上所有的电动平衡车都不安全”，美国亚马逊、玩具反斗城及Target等零售商先后下架平衡车，平衡车的安全隐患被凸显在消费者面前。

安全质量问题的爆发，让人们开始重新审视起该行业的发展现状，并引发对产品安全标准的极大关注。张剑说：“那时候，全世界都在关注平衡车安全标准的诞生，而UL以其需求驱动型的机制，引领行业专家迅速制订了相关标准。”

价值4000亿元、占据全球90%市场的中国平衡车产业，虽然没有发生像美国那样的质量安全事故，但各大企业早已引以为戒，对安全标准提出了迫切需求。正因为如此，2016年5月份，UL刚刚把平衡车安全标准UL2272引入中国，就有企业向UL提出认证申请，而到目前为止已经有40多家企业通过了该认证。

除平衡车外，电动车、无人机标准的诞生也是因为新产品的应用带来一些安全问题，使得UL有必要为应对这些问题推出相关的安全标准。

据了解， UL长期致力于提供电池芯、电池模组、电池组以及相关的电池充电器、电池供应器的评估、测试和认证服务，并在该领域积累了超过30年的专知与资源。针对平衡车安全认证，UL更新并发布了第二版UL 2272标准，被加拿大国家标准委员会（SCC）和美国国家标准协会（ANSI）批准为美国和加拿大的国家标准，一举跃升为北美区域标准。针对踏板式或非踏板式电动自行车的电池管理，UL更新并发布了第二版UL 2849标准，旨在消除充电过程中潜在的触电风险。此外，UL更涉足商用无人机领域，制订了关注电气系统安全的全新UL 3030标准，助力无人机在航拍、植保、勘测等细分产业的安全应用与普及。

开放、高效、专业成就UL

UL的成功是建立在开放平台与高效、专业的响应机制上。以平衡车为例，UL2272的诞生完全来自于行业驱动、消费者的期待和产品本身带来的安全需求。

“UL具备STP（标准技术小组）的平台，这个平台是开放的，不仅仅只是UL的科学家在其中，UL会组织相关领域的制造商、研究机构甚至是消费者代表，共同参与起草标准，从不同角度和层面对标准的制修订贡献力量。”张剑解释道。

张剑说：“UL标准普遍制定周期是一年，我们是产业驱动，因此高效。根据参与标准的相关利益方提出的修订要求，我们的STP组织专家讨论。此外，UL还有强大的工程技术和研发团队，保证我们的标准科学性和严谨性。”

目前正在起草的我国首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》，UL也被邀请参与，并且分享了其在相关标准探究与制定方面的经验。同时，UL的技术专家作为美国国家委员会成员积极参与IEC平衡车标准的制定，分享他们的专业意见。

“我们非常高兴看到市场驱动的联盟标准制定。标准供给侧改革对提高企业竞争力和市场活力非常必要，同时UL作为全球的标准开发组织非常愿意与国内的相关机构开展标准领域的合作。”张剑说。