公路桥梁工程项目软土地基施工关键技术与实施要点分析

张 晨

(北京交通大学海滨学院 河北沧州 061100)

公路桥梁工程项目软土地基施工关键技术与实施要点分析

张 晨

(北京交通大学海滨学院 河北沧州 061100)

在公路桥梁施工中，软土地基较为常见，由于此类地基的承载力不足，若是直接在其上进行公路桥梁建设，则会对结构的稳定性和安全性造成影响，所以，必须采取有效的技术措施对软土地基进行加固处理，以此来增强地基基础的承载能力。本文以工程实例为依托，对某公路桥梁软土地基施工技术及实施要点进行论述。

公路桥梁；软土地基；施工技术

1 工程概况

某公路桥梁工程共有15座需要进行软基处理的桥台，为有效避免桥台后填土造成不均匀沉降问题的发生，按照工程设计要求，其中有两座特殊桥台的地基处理选用的是注浆碎石桩技术，其余13座桥台全部采用水泥土搅拌桩技术对软土地基进行处理。工程中，拟采用两种桩基础对桥台软土地基进行加固处理，以此来提升软土地基的承载力，从而确保公路桥梁建设施工的有序进行。软土地基的加固处理范围为桥台后15-30m的路基长度，宽度为约为35-50m，其中水泥土搅拌桩的桩径设计为700mm，桩长为8-17m不等，桩间距有两种，一种为1.8m，另一种为2.1m；注浆碎石桩的桩径设计为600mm，桩长为14-19m不等，桩间距也有两种，一种是2.0m，另一种为2.5m。下面本文重点对两种软基处理方法的施工技术要点及质量控制措施进行论述。

2 路桥软基施工技术与实施要点

本工程中，采用了两种加固处理方法，一种是水泥搅拌桩，另一种注浆碎石桩，这两种方法在软土地基加固处理中的效果相对较好，且施工比较简单，质量容易控制。

2.1 施工准备

在进行软土地基施工前，需要做好如下准备工作：

2.1.1 各种施工机械设备进场，并由专人负责对机械设备的性能进行检查，确认合格后，报现场监理工程师验收，同时，水电应当全部接到指定位置处，并将工程所在地的地下障碍物全部凿除，地上杂物清除干净。

2.1.2 由测量人员进行定位放线，在这一过程中，必须严格按照地基加固的平面布置图进行操作，同时应根据桩号控制网放出搅拌桩的边框位置，钉好控制桩，并依据边线定出搅拌桩的桩位线，随后报现场监理工程师验收。

2.1.3 依据选用的搅拌桩设备规格，对轨距和枕距进行确定，前者为5.0m，后者为 0.5-1.0m。在对轨道进行铺设的过程中，必须严格按照规范标准的规定要求将轨道铺平、铺直，两条相邻轨道之间的平行误差应当控制在 2.0cm以内，两条轨道任意一点的高差应当控制在 2.0cm以内，由此可确保桩机在纵向和横向移动时，不会出现明显的沉降现象。

2.2 施工技术要点

2.2.1 水泥土搅拌桩的施工技术要点。①水泥搅拌桩施工前，应当先对地面进行整平处理，清表至桩顶施工作业面的标高位置处，同时要将不符合路用性能的杂填土以及桩位处的根植土全部清除掉，对于场地内的低洼地段可在清淤之后，用质量合格的素土进行回填，需要注意的是不得填筑杂土。②应当严格按照设计图纸的要求对水泥土搅拌桩的桩径、桩间距进行施工，如有必要，可结合现场的具体情况，在施工开始前，可以通过室内配方试验的方法对水泥搅拌桩进行检验，并进行成桩工艺试验，根据试验结果确定成桩工艺以及各项技术参数，如下钻深度、钻进图提升速度、灰浆泵的喷浆压力等等。③水泥搅拌桩的施工工艺流程如图1所示。

图1 水泥土搅拌桩施工工艺流程示意图

④在实际施工前，应当对钻杆的长度进行丈量，并在钻杆上进行标记，这样能够准确地掌握钻杆的钻入深度和复搅深度，从而确保能够达到设计桩长。⑤若是在成桩的过程中出现以下情况：提升速度过快、断电等，则会对桩身质量造成一定的影响，此时应当在 12h以内采取补喷措施进行处理，需要特别注意的是，补喷与原桩身的重叠长度最小不得小于50cm，如果无法满足这一要求时，则必须进行重新打设，而新桩与废桩之间的距离应当小于桩距的 15%。⑥为在确保施工安全的同时提升施工质量，应当在钻头提升至整平高程50cm时停止浆液喷射，只进行搅拌，并采取复搅措施，第二次搅拌的过程中，不再进行浆液喷射，复搅下钻与钻头提升的速度应当与第一次相同，而桩顶50cm以上可以按照石灰土垫层的要求进行施工。⑦成桩之后，应当由专人负责对桩体的质量进行检查验收，可以采取抽检的方式，对成桩7d和28d后的桩体形成情况，如桩体强度等进行检验，抽检的数量应当不少于全部桩根数的2%，若是检验中发现质量不合格的桩，则应当采取有效的措施进行修补。⑧当水泥土搅拌桩施工完毕且质检合格后，便可进行石灰土垫层及路基施工，施工完毕的搅拌桩应当根据规范要求进行养生，达到设计强度后方可进行路基填筑。

2.2.2 注浆碎石桩的施工技术要点。可以采用钻机成孔、灌碎石集料、边拔注浆管边注浆的方法进行注浆碎石桩施工，桩体的抗压强度等级应当不小于 C15；本工程中，水泥浆液的水灰比确定为0.5，注浆压力为0.3-0.7MPa，每延长米的浆液注入量不得少于 0.1L。当注浆碎石桩达到一定龄期之后，可以采用低应变的方法对成桩质量进行检测，以此来确认桩体的完整性，检测的数量应当不少于总桩数的10%。

2.3 质控措施

本工程中，水泥土搅拌桩的水泥应当从采用强度为42.5的普硅水泥，其掺入量应当控制在100kg/m，水灰比为0.55-0.60，水泥土的抗压强度不得低于0.75MPa，搅拌机的提升和下沉速度应当控制在0.5m/min以内，桩身垂直度的最大允许偏差为1.5%。注浆碎石桩的水泥浆液水灰比为0.5，注浆压力应当控制在0.3-0.7MPa；在对深层搅拌桩的围护结构进行施工前，相关作业人员应当了解具体的质量要求，并在施工中做好监测工作，具体包括对邻近构筑物、管线及道路的监测等等。

结论：

综上所述，软土地基是公路桥梁工程施工建设中经常遇到一类地基，由于此类地基土体大多都是由不同性质的软土组成，其承载力一般很难满足工程要求，为此，在施工中需要采用合理可行的技术措施对软土地基进行加固处理，以此来提升其承载力，从而确保施工顺利进行。

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1007-6344（2017）02-0080-01