炼油厂加氢柴油外观雾浊的原因分析

范跃超，花 卉，聂春梅，金煜林，方新湘

（克拉玛依石化有限责任公司炼油化工研究院，新疆克拉玛依834000）

炼油厂加氢柴油外观雾浊的原因分析

范跃超，花 卉，聂春梅，金煜林，方新湘

（克拉玛依石化有限责任公司炼油化工研究院，新疆克拉玛依834000）

克拉玛依石化公司生产的加氢柴油出现了外观浑浊“发雾”的问题，针对该问题开展了针对性的试验与分析。结果表明，油品中微量水是影响油品外观的主要原因，当温度低于25℃时，油品中微量水含量低于70 mg/kg时，外观符合要求。

加氢柴油；浑浊；微量水；粒度；微生物

克拉玛依石化公司炼油厂柴油产量为1 600～1 700 kt/a，由1 200 kt/a加氢装置、900 kt/a加氢装置、蒸馏装置生产的柴油调和而成。近期，成品柴油罐区发生浑浊现象，该实验设计了细菌检测、油品水含量分析及水脱除等实验，查找油品“雾浊”的原因［1］。

1 实验部分

1.1 实验原料及仪器

900 kt/a加氢柴油、1 200 kt/a加氢柴油、蒸馏直馏柴油及罐区成品柴油（克拉玛依石化炼油厂），NaCl（分析纯，国药集团），JH型系列细菌测试瓶（江汉石油学院科技开发总公司）。

EA3100硫氮分析仪，DSY-006B倾点浊点凝点冷滤点测定器，WL500CY胶体磨。

1.2 油品外观分析

克拉玛依石化公司柴油现阶段生产的调和比例见表1。

表1 厂区轻质油车间柴油调和比例

装置和罐区随机抽取油样及污水见图1～3。

其中，3个罐样发雾:327底（8月9日）、335（8月9日）、335（7月9日）；3个罐样外观清澈透亮: 335底（8月9日）、322（8月9日）、325（8月9日）；装置上所取得的油样外观均发雾，水样外观浑浊，并伴有杂质。

1.3 实验方法

（1）用无菌注射器把0.5 mL样品注入1#瓶内，充分振荡，用新的无菌注射器从1#瓶内取0.5毫升液体注入到2#瓶内，充分振荡，依次稀释到105倍，在30℃培养箱恒温培养7～14 d观察细菌生长情况，确定是否有微生物的存在。

（2）对柴油进行了常规分析；模拟盐电脱水装置对油品进行脱水，观察油品外观变化。

（3）使用滤纸将油品水分过滤与未脱水油样进行不同比例的混合，测定不同水含量下油品外观与温度变化关系［2～5］。

图1 罐区抽取柴油样品（322、327罐为35#柴油，335、325为0#柴油）

图2 装置出样口柴油样品

图3 装置及罐底污水外观

2 结果与讨论

2.1 柴油罐区微生物种群分析

为考察成品柴油罐底水和油中微生物种类，分别测定硫酸盐还原菌、腐生菌、反硝化细菌、硫细菌、铁细菌的菌含量，水样稀释倍数为105，油样稀释倍数为10，见表2。

表2 工业水本源菌群分析数据/（个·mL-1）

从表2可以看出，罐底水所监测的5种微生物均存在，并且个别细菌菌株数量超过105个·mL-1，但是油中只检测出了少量的硫细菌，并不能引起柴油“雾浊”，可能存在其他原因。

2.2 柴油常规性质分析

油品进行常规性质分析见表3。

表3 罐区柴油样品性质分析

由表3可见，油品指标均符合国家标准要求，但335和327罐油样却出现了浑浊。油中微水含量超过300 mg/kg时会聚集成大水滴而沉降，所以GB/T260不适用微量水检测。

1 200 kt/a加氢装置柴油水含量参数见表4。

由表4可见1#微浑浊，2～5#浑浊，由此推断，水含量越高，油品外观越差。

327罐水含量数据见表5。

由表5可见，柴油水含量在76 mg/kg左右并未出现浑浊现象，当水含量大于100 mg/kg时出现浑浊。

2.3 盐脱水试验

使用盐脱水系统，在柴油中添加5%NaCl于45℃下加热搅拌5 min，冷却至室温后外观见图4。

表4 1 200 kt/a装置柴油含水量

表5 327罐柴油水含量

图4 油品经过盐脱水后外观变化

由图4可见，油品变得澄清，透明度高，利用盐的吸水性，可以将微量水脱除。

1 200 kt/a柴油和轻质油车间柴油经过模拟脱盐试验后的微水量变化见表6。

表6 脱水前后微水量变化

由表6可见，盐脱水前后油品中微水含量变化明显，含水从100 mg/kg降到30 mg/kg左右。

2.4 混合降温实验

油品温度为45℃时，外观澄清，而当温度降至室温后变得发雾，说明发雾情况与温度还存在一定关系。取油品加热至45℃后冷却，油品加热前后外观见图5。

图5 油品加热前后外观

由图5可见，加热后油品变的澄清透明，当温度至38℃时后油品开始出现浑浊。

当水含量在70 mg/kg时，在室温下柴油保持清亮不再出现浑浊。

3 结论

（1）克拉玛依石化公司成品油罐区切液水中含有油田细菌，存在油品生物污染的可能性，但不是柴油“雾浊”的主要成因，油品中微量水是引起“雾浊”的主要原因。

（2）电盐脱水系统可以有效降低加氢柴油中的水含量。

（3）当油品微量水含量在70 mg/kg以下时，油品在室温下外观清亮合格，不会出现“雾浊”现象。

［1］蒋庆哲，孙铭勤.国内外清洁柴油质量分析及发展趋势［J］.承德石油高等专科学校，2005，7（4）:1-5.

［2］朱庆云，李振宇.国外清洁柴油生产加氢技术发展综述［J］.国际石油经济，2013（5）:58-86.

［3］司云航，朱玉琴，邹蓉梅，等.［J］.石油与天然气化工，2014，43（1），82-67.

［4］侯祥麟.中国炼油技术（第二版.）［M］.北京:中国化工出版社，2001:12-16.

［5］李平华.降低柴油含水量的技术研究［D］.北京:中国石油大学，2010.

Cause analysis of hydrofining diesel oil blushing in oil refinery

Fan Yuechao，Hua Hui，Nie Chunmei，Jin Yulin，Fang Xinxiang
（Refining&Petrochemical Research Institute，PetroChina Karamay Petrochemical Co.，Ltd，Karamay 834000，China）

The hydrofining diesel oil produced by Karamy Petrochemical Company had problem of flushing appearance，so the test and analysis was carried out aiming at this problem.The result showed that the trace water in oil product is the main reason influencing the appearance the oil product，and when the temperature is lower than 25℃ and the content of trace water in oil product is lower than 70 mg/kg，the appearance meets requirement.

hydrofining diesel oil；flushing；trace water；particle size；microorganismr

TE626.24

A

1671-4962（2017）02-0014-03

2016-12-19

范跃超，男，工程师，硕士研究生，2014年毕业于辽宁石油化工大学化学工程与工艺专业，现从事石油加工及水质净化处理的研究工作。