中国开启铁路经济时代

而今，中国高速铁路运营里程已超过2万公里，这也是世界上最长的高速铁路网，超过世界上所有其他国家的高铁运营里程之和。中国计划在2025年高铁网絡规模再扩大1.5万公里。同时这些高铁沿线的城市经济发展也让世界震惊。每隔一段路程，都会设立高铁站，附近新建的办公楼和住宅区拔地而起。高铁将这些城市密切联系起来，促进了这些城市的经济发展。世界银行发布的一份报告指出，高速铁路的效益是“非常可观的”，将很可能会提高中国沿海地区企业10%的生产力。（英国《经济学人》）

中国游客带热全球租车市场

中国高端旅游市场正越来越受欢迎，探险旅游、生态旅游、体育旅游、自驾游等类型的旅游都在快速发展。世界各地的租车市场也因此逐渐火热起来。前往美国、法国、德国、泰国的中国游客越来越倾向于自由行。据中国旅游论坛蚂蜂窝和租车网站联合进行的调查，自驾游游客的年收入是最高的，并且主要来自富裕的一线城市。中国投资者似乎也注意到了这一点：资本正在流入与租车市场有关的公司。（香港亚洲时报在线）

中巴经济走廊助巴高速增长

对期待高速增长的巴基斯坦来说，其最大助力是中国主导的大规模基础设施开发计划“中巴经济走廊”。中巴经济走廊主要利用中国资金，规模达到460亿美元。借助这一计划，巴基斯坦可以大大加快速度，解决电力等基础设施建设的紧迫课题，并有望推进产业振兴。对中国来说，中巴经济走廊确保了从新疆等地到阿拉伯海的最短距离贸易路线，可以推动内陆地区的经济发展。另外，还可以将中国国内的过剩产能用于向巴基斯坦出口材料和设备。尤其是在被中国当成“海洋出口”的巴基斯坦西南部的瓜德尔港周边，集中了发电站、新机场、高速公路等建设计划。（日本《日本经济新闻》）