浅谈路基软基处理及排水与防护

金学祥

摘 要：我国的经济发展一路向前，交通运输方面就要面临更多的压力。城市道路四通八达，随着运输需要，各地的交通公路都在不断扩建、扩增，道路施工成了一个十分常见的现象。然而，公路的建造往往要考虑到很多关于地形、路面情况的考察分析，如果准备施工的区域地面地基不够牢固，还要采取相应的各种措施来使地面变得更加坚固，防止日后道路出现意外损坏。路基软基处理就是针对路基不实、软土易塌陷的特点对其进行改造，以预防道路建成后带来不必要的麻烦。

关键词：路基 软基处理及排水 防护

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（b）-0039-02

对一个城市来讲，城市道路的稳固对于城市交通有着很大影响。城市相比较于农村，每天路上来往的车辆数以万计，只有让城市的道路足够稳固，才能够给车辆来往最低的安全保障。路基软基处理就是针对城市道路建设这一点出发，让车辆能够安全行驶在路面上。城市道路四通八达，其间很多道路在修建上都面临过很多问题，有些区域的路况甚至比农村还要差，软基处理就是其中面对这种缺陷时所采用的方法之一。

1 道路中路基软基处理的使用情况

1.1 软基处理适用领域

软基处理虽然是针对软土地基而提出的解决方案，然而在日常运用中，往往更多情况下是在建造时发现局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到要求或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹的现象。软基处理分为几种主要形式，有换填、抛石填筑、盲沟等几种。换填是常见的一种，用人工或者机械的方法挖除路堤下的软土，换成强度较高的粘性土或者砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。抛石填筑就是在有软土的路段填石头，高度露出原有土层。盲沟是在要处理的路段的纵向或者横向挖盲沟，盲沟要用渗水性大孔隙的填料或者片石砌筑成的，填入不同级配的石块还可以起到排水的功能。当然，盲沟的出口要和排水沟连接，才能够做到把路基里的水排出路基。

1.2 软基处理可能面临的一些问题

软土的广义概念就是天然强度低、压缩性高、透水性小的软弱土层。通常情况下，许多道路在建造中都会或多或少地遇见这样的路段，这个时候就需要采用路基软基处理方法。城市道路中，一般道路尤其是高速公路，一般会极力规避这些路段，唯有万不得已的情况下才会选择路基软基处理。在软基处理的应用中，如果对道路路况不够了解而贸然采用，往往会造成恶劣的道路损毁结果。在高速公路上，出现软土或者土地松动的情况，往往这段路就要进行封闭，尽快进行修正，那么就要正确选择修正方案，这就需要工程人员对地基进行合理分析。道路软基中还存在那种天然凶险的路段，这同样也让施工人员难以下手。

2 软基处理常见的几种方法

2.1 CFG桩柱处理法

全称水泥粉煤灰碎石桩，是由碎石、石屑、砂、粉煤掺和水泥加水拌和，由各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。CFG桩柱的施工分为长螺旋钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩和沉管灌注成桩，这几种施工工艺都对应着不同的施工对象，也就是土壤的分类。常用的长螺旋钻孔灌注成桩在通过实验后得出结论CFG桩柱处理法对组合型复合地基的效果最佳，能够最大限度提高地基的承載力。CFG桩柱处理法桩柱中掺入粉煤灰之后可以使地基承载力高、变形小和稳定快施工易行等优点。

2.2 排水固结法

排水固结法主要分为排水系统和加压系统两个部分。通过堆载法、真空预压法或真空预压联合堆推法给予动力促使孔隙水排水，来使土层变得坚固。排水系统则是服务于排出的水，为了让水能够更快更彻底排出路基，缩短排水距离而产生的一系列组合。当然，排水固结法的成效也是由软土的类别决定的，土的颗粒大小、黏度以及渗水性都有着很大决定作用。在排水固结法的施工中，容易出现预应力管桩断裂的现象，桩在使用时要注意尽量垂直，不可放偏导致受力不均而断裂。

2.3 爆炸挤淤排水法

爆炸挤淤排水法顾名思义，就是用爆炸的方式将软基夯实，其具体做法是：在软基上先填筑一定高度的石方，石方坡脚软土内装入炸药包，通过炸药包的爆炸，软土内会产生一部分空腔，而且会带起强烈的振动，扰动淤泥体，在石方的重力及振动下，石方会下压填充空腔并向路基外侧挤压淤泥，这样就可以让软土变得坚固了。当然，这种方法因为涉及到了炸药，所以具有很大危险性，并且需要一个控制得当的量，需要提前对爆炸需要造成的能量做出一番计算，这时候就需要一个严密的理论计算和实际的结合。

3 对于路基处理及排水与防护的一些对策

3.1 软基处理技术升级改造

当代科技发展迅速，普通的路基软基处理技术已经不能再满足人们的需求，所以软基处理技术要随着时代改变而升级改造。众所周知胶粘剂科技在现如今以高分子新材料出现在各大行业的前沿大放异彩，胶粘剂技术同样也可以应用于软基处理。可以通过胶粘剂的紧固作用让施工中的各种填充物在夯实路基的同时变得毫无缝隙，这就保障了阴雨天气的水不会流入地基，对道路造成损坏。胶粘剂属于高分子材料，对于环境也没有造成任何不利影响。在另一个方向上，软基处理在未来可以转为全机械自动化的精准工程，这对于施工工人的人身安全是一种珍视，同样也是科技发展的必然方向。

3.2 加强排水路径疏通

对于软基处理中的排水问题，一向也是让施工人员头疼的问题，软基会对排水管道造成侵蚀危害，而排水管道又不能距离软基太远，采用相应的施工工艺对管道损失也只能是一个减少损失的效果，终究不能够将损失避免，那么，有没有什么排水方式能够彻底消除这一损失呢？我们知道排水须通由管道排往他处，却不知排水的最先来源是何处。排出去的水来源于软基，排水路径想要有足够的动力及方向，就要将水引向附近的湖泊或者小溪，而这水深必须在软基之下，这样一来，自然不必考虑水管残留水腐蚀管道了。同时，水路深埋但也要足够结实，水管破裂导致地下水的存在，这也是软基出现的一个原因所在。

3.3 合理制定公路防护方案

路基软基处理及排水与防护，其实说到底更多的是防护，地基是自然形成的，软土硬土也自然形成的，顺应自然，小心防护因人为而造成的道路损坏，才是人们更应该关注的一点。就好比一双鞋，有的人能穿一辈子，而有的人还穿不到一个月就烂了，无关乎鞋子好坏，而在于使用鞋子的人的态度，珍惜道路、爱护道路的人不会让它容易出现损坏，而不懂得珍惜、爱护道路的人付出代价也应当是必要的。一段道路因为原本地基的原因而修的不如其他路段结实，那么可以让来往车辆在过这段路的时候适当减速或者减小负载量，这就极大可能避免了道路的损坏。人同此心，心同此理。公路防护人人有责，公路监管人员应当严格而合理制定限制车辆而保护道路的一些规定。

4 结语

道路路基软基处理对于道路坚固与否、行人车辆安全与否起着很大影响作用，只有做好了道路的路基软基处理，才能保障道路不轻易损坏，降低维护成本的同时也降低了发生意外的可能性。该文提到如上一些关于道路路基软基处理的方法应用及展望，相信能给大家一些帮助。做好道路管理，做好道路的软基处理及排水与防护，这是所有道路监管人员和道路使用人群的共同责任。

参考文献

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