何建中：抓住机遇谋求实效发挥上海组合港示范引领作用

12月9日，在江苏南京召开的上海组合港管理委员会（组合港管委会）第六次全体会议上，交通运输部副部长、组合港管委会主任何建中指出，要抓住机遇，谋实策、求实效，充分发挥组合港管委会的作用。

何建中表示，在交通运输发展新时期，组合港发展面临四个方面契机。一是新的机遇。在抢抓交通运输基础设施建设的黄金机遇期中，要充分发挥扶贫攻坚先行官作用；在进一步推进“供给侧结构性改革”和综合交通体制改革等宏观发展机遇中，要结合长三角特点，找准定位，细化发展思路。二是新的理念。要认真研究“五大发展理念”在交通运输发展中的内涵，认真落实“共抓大保护，不搞大开发”要求，把新理念和要求切实融入组合港发展中。三是新的任务。在推进上海国际航运中心建设、服务长江经济带等国家战略中，要深入研究组合港的任务、思路和具体措施。四是新的要求。组合港要在服务国家战略中落实好交通运输先行官的要求，在促进海运发展中走在前列，在水运安全绿色发展中切实发挥示范引领作用。

何建中强调，明年乃至今后一个时期，组合港管委会要注重实化抓手，立足于取得实质性工作成效。一是加强战略谋划和政策研究。围绕组合港定位特点，在不同层面深入开展差异化、有深度的谋划和研究。二是加强统筹协调和联动服务。组合港管委会办公室和相关交通运输部门，要认真梳理长三角水运发展各项具体任务、问题，做好分类，加强协调联动。三是着力推进港口资源整合，促进港口一体化发展。从监管体系、资本纽带及区域性枢纽中心构建等方面加强港口资源整合，避免同质化竞争，防止资源浪费和破坏生态。四是着力发展现代航运服务业，促进口岸便利化。加强上海国际航运中心建设，提升中国在国际航运中的话语权；切实做好自贸区航运政策创新的复制推广；按照先易后难思路，推进长三角信息共享平台建设。五是着力推进多式联运，促进运输降本增效。服务长江经济带战略，大力推进江海直达、干支联动，进一步推动铁水联运。六是着力实施船舶排放控制区方案，促进长三角区域绿色发展。在前期方案基础上，研究落实下一步的阶段目标和重点任务。七是着力强化港航安全管理，促进长三角区域平安发展。在客运、危险品运输船舶、码头等重点场所和环节加强监管，认真排查隐患，逐项消除风险，明确责任抓好落实，完善法规、标准、规范、制度，提升应急处置能力和关键岗位人员素质，强化督导检查和评估。

内河

中三角省际首开集装箱公共班轮

从武汉新港管委会获悉，连通湖北、湖南、江西三省的“中三角”省际集装箱公共班轮将开通。“中三角”将结束无固定货运航线的历史。

公共班轮由武汉一家航运企业运营，预计在12月20日前后开通，每周二、周五从阳逻港分别发往岳阳、九江。航线为双向对开，每周4班，总航程460公里，固定停靠岳阳、经开、阳逻、黄石、武穴、九江6个港口，也可根据港口条件和货源情况增加嘉鱼、纱帽、金口、花山、葛店、黄州等港口。公共班轮价格仅为公路运输的1/3。

马鞍山港晋级亿吨大港

截至12月13日，马鞍山市港口货物吞吐量达到1.0006亿吨，标志着马鞍山港正式晋级亿吨大港，继重庆、岳阳、九江、芜湖港之后成为长江南京以上第五个亿吨港口，也是安徽省第二个亿吨港口。预计到12月底，马鞍山市港口吞吐量将达1.05亿吨，同比增长14.1%；集装箱吞吐量22.3万TEU，同比增长20.5%。

港口动态

山东将规划新建原油管道7条和原油码头13座

从山东省发改委了解到，《全省油气输送设施规划建设方案（2016—2020年）》（《方案》）日前印发。《方案》提出，到2020年，山东规划新建原油管道7条，总长度2379公里，规划新建原油码头13座，新增年接卸能力11300萬吨。

据《方案》，山东省将规划新建原油管道7条，总长度2379公里，年输送能力12800万吨，加上即将建成投运的烟台西港区—淄博原油输送管道，新增原油输送能力14300万吨。同时，加快国家骨干成品油管线省内支线建设，完善炼化基地外输管道。

《方案》提出，到2020年，沿海港口原油年接卸能力达2亿吨以上，油品和液体化工品码头年接卸能力1亿吨左右，LNG码头年接卸能力150亿立方米左右；港区仓储设施建成港口油气罐区137个，油气仓储能力将达到6600万立方米左右。其中，原油罐区66个，总罐容5000万立方米左右；成品油罐区59个，总罐容1400万立方米左右；LNG储罐12座，总罐容220万立方米左右。山东全省天然气主干管道里程将达到8950公里，年输送能力达到960亿立方米，实现天然气管道“县县通”。

同时，按照《方案》，山东省将加快构建以青岛港、日照港和烟台港为主，潍坊港、东营港、滨州港等为辅，以进口原油、LNG为重点，以中转运输原油、成品油为补充，主要服务省内、辐射周边省份的油气海运体系，提高沿海港口油气接卸能力。规划新建原油码头13座，新增年接卸能力11300万吨；规划新建油品和液体化工品码头38座，新增年接卸能力7005万吨；扩建LNG码头1座，规划新建LNG码头3座，新增年接卸能力110亿立方米。同时，还将统筹沿海港口LNG接收站和陆上天然气入鲁通道建设，进一步完善区域天然气输配管网。

海外港口

孟印两国签署建设Payra港

多用途集装箱码头谅解备忘录

在日前的两国航运秘书长级会议上，孟加拉与印度签署在Payra港建设多用途集装箱码头谅解备忘录（草案）以及吉大港、蒙哥拉港货物运输共享协议（草案），上述两个文件预计将于明年2月哈西娜总理访印时签署。

另外，两国达成共识，印度将分担水运线路Ashuganj-Zakiganj和Sirajganj-Daikhawa80%的疏浚成本，其余部分由孟承担。目前，印度每年对上述两条水运线路仅承担1亿塔卡的疏浚费用。据估计，这两条长达470公里的水路需疏浚510万立方米，费用高达15亿塔卡。

美国港口箱量连续3月骤增

12月份，美国圣诞节购物狂潮预计带动港口集装箱进口量同比增长3.2%。

最新数据显示，10月份，美国港口处理集装箱吞吐量167万TEU，环比增长4.6%，同比增长7.4%。

预计11月份集装箱处理量为153万TEU，同比增长3.6%；12月份估计将完成集装箱处理量148万TEU，同比增长3.2%。

美国零售联合会预计此次圣诞购物季将带来6558亿美元的销售收入，同比增长3.6%。

今年，美国港口预计完成集装箱吞吐量1860万TEU，同比增长2%；去年同期，该港口完成集装箱吞吐量1820万TEU，同比增长5.4%；今年上半年，美国港口累计完成集装箱吞吐量900万TEU，同比增长1.6%。

预计2017年1月美国港口将完成集装箱吞吐量154万TEU，同比增长3.2%； 2月份为149万TEU，同比下跌3.5%；3月份同比增长4.4%至138万TEU；4月份同比增长6.4%至154万TEU。

11月新加坡港集装箱吞吐量

同比上升7%

新加坡港11月份集装箱吞吐量为257万TEU，与去年同期的240万TEU相比，上升7.1%。前11月，新加坡集装箱吞吐量共计2814万TEU，同比仅下降1%。

而作为新加坡港的竞争对手，上海港今年将再次夺得全球最繁忙港口的桂冠，上海港前11月的集装箱吞吐量达到3403万TEU。

前11月罗马尼亚港口

货物吞吐量同比增长5.4%

前11月，罗马尼亚港口货物吞吐量为5444万吨，同比增长5.4%。其中，出口货物为1967万吨；进口货物为1722万吨；转运货物为1242万吨，近海货物为511万吨。海运货物为4230万吨；河运货物为1213万吨。吞吐量的增长主要来自粮食、化肥、金属、原油、铁矿石等产品运输量的提升。

前11月，罗马尼亚港口集装箱吞吐量为644.5万吨，66.19万TEU，同比分别增长2.8%和5.7%。