克莱斯勒Portal概念车

克莱斯勒Portal概念车采用了最新的传感技术、最先进的计算机技术和互联技术，可以不断更新软件，直至实现完全的自动驾驶。它安装了短焦和长焦摄像机，可以侦测障碍物的雷达和超声波等。当在高速上行驶且路线已确定的情况下，自动驾驶系统可以让汽车保持在既定路线和车速上，但驾驶者需要关注路况。通过仪表板上的脸部识别软件，一旦发现驾驶者没有监控路况，它就会发出警报，建议驾驶者换成手动驾驶，如驾驶者不理睬，汽车会自动靠边停车。

Portal概念车内部很宽敞，可以坐六个大人。之所以可以有这么大的空、司，得益于概念车采用了电动系统而使地板又平又低。内舱的座椅和中控台都是可调式、可滑动的，可以释放更多的腿部空间。自然光可以通过加大的风挡玻璃以及车顶玻璃，更多地照入内舱，从而更显出内舱的宽敞。车顶玻璃中间的X型结构为碳纤维材质，通过电子色变技术，每片玻璃车顶可单独变暗。

Portal概念车座椅的设计也有很多创新。每个座椅都是个独立的单位，扶手和保险带系统都是分开的。每个座椅都比一般的座椅要薄，从而让内部有更大的空间。每个座椅下面都有基座，可以沿着嵌入地板的轨道滑动。座椅的椅背可以折叠，可以有平整的装載空间，为了达到载货空间最大化，座椅还可以被移除。

Portal概念车的车门四周有LED光带，可以变换颜色，也可以选定一种颜色，方便在黑暗中找到车辆。车门是从中间向两边打开，开口很大，上下更加便利，B柱整合入门边，当车门关着时，可以起到支撑整车结构的作用。开口大，也方便了商务用户，可以不用开后备厢的门，就可以装货。这种开门方式，也方便了在停车场和在路边停车时的上下车。

Portal概念车内部传统的仪表盘和换挡杆早已不见，取而代之的是一个超大的触控屏。面部识别和语音生物识别技术，使Portal能够识别个人用户，因此可以根据不同的乘客提供个性化的驾驶环境设定。内部无线网络允许内部驾乘者相互分享音乐、图片、视频或数据，而且他们也可以各看各的，各玩各的，互不干扰。概念车提供了10个充电基座，方便对移动设备进行充电。

Portal概念车配备了100千瓦时的电池组，续航可达402公里，通过350千瓦的直流快速充电可在2个半小时内充满超50%的电量，20分钟可获得最多240公里的续航能力。