跨境电商物流存在的问题及对策分析

□刘世鹏 苏庆艳

(黑龙江财经学院 黑龙江 哈尔滨 150025)

跨境电商物流存在的问题及对策分析

□刘世鹏 苏庆艳

(黑龙江财经学院 黑龙江 哈尔滨 150025)

近年来，随着我国跨境电子商务的迅速发展，跨境物流也随之迅速发展。但是跨境电商物流不同于传统外贸跨境物流，跨境电商物流具有运量微小、运费贵、时间长等特点，成为制约跨境电子商务发展的主要因素，尤其是东北三省地处内陆物流不发达，如何借助国家“一带一路”政策，发展龙江丝路带，解决跨境电商物流问题成为跨境电子商务发展至关重要的问题。

跨境电商物流；龙江丝路带；对策分析

1 跨境电商物流发展现状

目前，我国发展跨境电子商务使用的物流系统主要有中国邮政物流系统，EMS、ePacket、新加坡邮政小包，商业快递主要是DHL和俄速通，东北三省，尤其黑龙江省物流不发达，主要使用中国邮政平邮小包和俄速通的对俄专线物流。跨境电子商务以20%多的速度快速发展，而跨境物流没有跟上发展，已经成为制约跨境电子商务发展的主要因素之一，因为运费多少直接关系到跨境电商的交易成本，运送速度关系到买家对卖家的满意度、购物体验和忠诚度。

2 跨境电商物流发展问题分析

2.1 费用高

跨境电商物流因货物多为小件零售的货物、运量微小，故选择航空运输的方式，航空运输方式相比海运等其他运输方式运费是最高的。跨境电商卖家为节约成本，70%的货物会选择中国邮政挂号小包，相比商业快递运费便宜，但是选择中国邮政挂号小包的运输时间比商业快递要长三倍以上，正常货物运输时间为一个月左右，偏远国家可能延迟到两个月，商业快递运货速度比较快，一般为7～15d到达，相比费用高出几倍。

2.2 运输时间长

虽然跨境电商物流采用航空运输方式，相比于海洋运输方式运输速度快了，但是相比于商业快递而言，运输时间比较长，同时，跨境电商主要直接针对消费者，一个月甚至两个月的等待时间是消费者不愿意的。跨境电商物流运输时间长不仅与国际货物运输方式有关，而且与我国与货物进口国的通关环境和以及物流企业所使用的物流技术有着密切的关系。首先，出境的货物要分别经过出口地和进口地的海关，每个小包都要重复不断的进行着繁琐的检验检疫和通关手续，还可能因关税问题而被扣关；物流公司物流技术落后，无法及时更新货物运输信息，或配送体系落后无法实时安排送货，都会影响货物的运送时间。

3 跨境电商物流发展对策分析

3.1 降低物流费用

降低物流成本可从两个方面解决问题，一是借助龙江丝路带，走陆路运输，陆路运输比航空运输便宜。在“一带一路”背景下，中国开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与东北亚，中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条，铁路8条，“龙江丝路带”建设规划内容已纳入国家“一带一路”战略规划中的中蒙俄经济走廊部分，以铁路货运班列为主的跨境物流大通道初步形成。；二是节约物流管理成本，每项物流业务操作比较简单，但需要进行及时更新和进行统筹规划，一个高效且有权威的组织的存在是降低物流成本，缩短物流时间的关键。

3.2 缩短运输时间

3.2.1 变空运为陆运。目前，我国高铁的铺设覆盖面在逐渐扩大，正往内陆地区铺设，随着国家“一带一路”的提出，我国的高铁会逐步铺向欧洲国家。2016年11月，中国经营的巴基斯坦南部的瓜达尔港正式投入使用，从中国新疆的喀什市穿过巴基斯坦全境到达瓜达尔港，在瓜达尔港装出口至包括中东和非洲在内的海外市场，这条通道的开通货物由内陆运往中东和非洲市场与以往海运相比缩短了85%的运输里程。从重庆达到瓜达尔港走内陆高铁只需要24个小时，以往走海运需要两个月。

3.2.2 设立海外仓。解决运输时间长的问题，可以尝试设立海外仓或在边境设立边境仓或在港口设立加工区。政府要在政策方面和资金方面大力推广和支持边边境仓的设立，如为扩大对俄贸易，可在绥芬河设立边境仓。巴基斯坦政府在瓜达尔港划给中国九百多公顷土地，可以设立加工区，从瓜达尔港将货物运往非洲和欧洲，提高了配送的速率也增加了买家的购物体验。

3.2.3 采用先进物流技术、提高通关效率。缩短运输时间要加大物流企业的技术投入，利用现代化的技术水平提高物流企业作业的效率。目前我国海关在通关监管与放行方面做出了很大的努力，要求海关对跨境电商出口服务实行全年365d服务在线，并规定货物到达海关监管区域后24h之内通关，但是目的地海关问题还需政府部门做进一步的沟通解决。

1004-7026（2017）15-0028-01

F724.6;F259.2

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.15.016

课题名称：“一带一路”背景下东北三省跨境电子商务物流模式研究，课题来源：中国物流学会研究课题，课题编号：2017CSLK T3-127。