基于现代学徒制下的汽车营销与服务专业人才培养模式研究

夏庆安　韩洲雄

(陕西青年职业学院　陕西 西安　710068)

陕西青年职业学院财经系自2016年起在汽车营销与服务专业中实行“现代学徒制”新模式，与上海中锐教育产业集团创办“无锡南洋特训营”，从人才培养目标定位、学员选拔、训练营组建、培养过程管理，以及课程体系的开发、教学实施以及实习就业安排等各个方面，充分体现现代职业教育的“工学交替、产教融合”新理念，通过开展学徒制形式的校企合作，进一步深化了汽车营销与服务专业的内涵建设，提高了人才培养质量水平，较好地实现了校企资源共享、责任共担、协作共赢的预期目的。

一、项目实施背景

当前，高职院校人才培养的手段方法比较多，现代学徒制这一在欧美等经济技术比较发达的国家普遍实施的人才培养手段，就是将传统师傅带学徒的培训方式与现代职业学校教育进行有机结合，是一种“学校与企业合作式的职业教育制度”，是对传统学徒制的发展。

当前我国正面临产业升级的关键时期，由制造大国向创造大国转变，高职教育服务区域经济的定位使得我们必须紧密结合西安市的经济发展模式转型而创新改变人才培养模式，以满足人才市场的巨大需求。按照我院汽车营销与服务专业原来的培养模式，学生前两年在校内进行专业理论学习和有限的课程实训，第三学年开始在企业进行实习，学生在校内课程实训中技能训练内容不全面和不系统，和真实的工作场景有差距，不能与就业岗位完全对接，毕业后不能很好地适应企业岗位工作要求。如何让学生更真实地体验工作环境，缩短学生到职业人转变的最后一公里，实施现代学徒制是一种有效的方式。由此，我们在以往“企业冠名班”的基础上，与合作企业按照现代学徒制特点进行了一系列改革，收到了比较满意的效果，学生不仅掌握了企业的岗位技能，而且实现了90%以上在合作企业就业。

二、项目实施的主要内容

1.人才培养目标定位。我院汽营专业人才培养主要针对中高端品牌汽车4S店内从事汽车销售顾问、汽车服务顾问两个大类岗位，培养具有汽车销售、汽车维修接待、汽车金融服务、汽车保险服务、汽车市场开发管理、汽车保险服务顾问等岗位必须具备的业务知识技能，以及具备销售主管、服务主管岗位所需的相应拓展能力，并具备爱岗敬业与协作沟通等良好职业素养，成为“懂技术、善营销、精服务、会管理”的高素质技术技能型专门人才。

2.“特训营”选拔、组建以及后期管理。学生大一入校后，通过三个学期在校内系统接受营销、汽车方面基础理论和技能训练后，由校企合作企业上海中锐教育集团按照企业岗位要求在专业内进行学生的入营选拔，按照员工入职标准以及个体差异等因素进行入职面试和职业测评的笔试，通过面试笔试入营的同学和企业签订无锡南洋特训营协议书，进行为期三个月的实习，安排企业精英担任师傅进行“手把手”指导，负责学生在训练营的职业技能训练和职业素养养成。班级学生具备双重的身份，既是学生又是企业员工，在训练营内既要接受学校的专业课程教育，也要遵守企业的各项管理规定。

3.“特训营”课程体系的开发。“无锡南洋特训营”课程体系以汽车营销与服务专业现行人才培养方案为基础，依据上海中锐教育产业集团人才培养规格，按照奔驰汽车销售公司内训的课程结构和体系实施培养，充分体现生产过程与教学过程的对接，职业标准与课程内容的对接，充分发挥教师和师傅的双导师教学优势，突出了行业、企业特点，在真实的企业场景中让学生迅速的向员工的身份转变。

4.“特训营”教学实习过程。“无锡南洋特训营”组班之后，主要针对汽车销售顾问、汽车服务顾问两个岗位进行培养。校内教学结束后，训练营转入实习阶段，在奔驰、丰田、本田等品牌汽车4S店内，学生们在企业工作一线，由师傅带着进行实践练习，完全按照企业标准进行考核和奖励。实习结束后学生专业岗位技能得到明显提升，实习门店很多经理多次直接要求某些学员以后留在该企业工作。

三、项目实施的几点体会

1.“现代学徒制”是职业教育的一种有效人才培养模式，必须贯穿人才培养过程的始终。招生就是就是招工，毕业就是就业，培养人才的过程从学校到企业无缝对接。这种培养模式视学校和企业为一个整体的教育系统，不仅充分发挥学校在育人过程中的职能，也充分发挥企业师傅的言传身教作用，合作育人。这种模式需要一个宽松的、适宜的政策和市场环境，利用政府或行业协会的力量让企业愿意参与其中，并且愿意将品德高尚的能工巧匠投入到人才培养之中。

2. “学徒制”作为一种传统的职业教育机制，如何让以往的师傅带徒弟这一传统的传授模式，融入更多现代职业教育的特征，还需要在实践中不断完善改进，使得企业师傅不仅有很强的实践能力，而且能运用符合学生特点的现代教育教学规律、方法、手段，让学生在接受职业教育的同时也接受高等教育。

3. 现代学徒制人才培养模式下交替轮换的培养过程中，学生的学习效率和质量大大提高，从根本上改变了过去“顶岗而不实习”“毕业而难就业”的被动局面。

4. 现代学徒制作为一种新的人才培养模式在实施过程中还需要解决以下一些难点问题：一是高职院校的招生，如何做到招生即招工或者招工即招生，需要学校企业在全程人才教育中深度融合。二是学徒培养仍然要充分考虑其仍是在校学生的实际，培养过程还要符合高等职业教育的特点。三是就业，毕业生在合作企业就业则匹配性较强，但换一家企业就需要新的适应期，就业普适性相对较弱。四是实施过程中的评价机制建立。要确保此种人才培养模式的质量，就需要全程的进行质量监控，如何有效的引入学校、企业之外的第三方对学徒培养工作进行科学合理的考核鉴定，需要搭建系统的管理保障机制。

四、结论

具时代特征的现代学徒制人才培养模式目前在高职院校汽车营销专业尚没有相应成熟的理论和实践案例，陕西青年职业学院汽车营销与服务专业在内涵建设过程中依托外界条件借船出海，与中锐教育产业集团创办“无锡南洋特训营”，在一定程度上为此提供了一定的有益探索。“无锡南洋特训营”从选定入营学生到制定人才培养方案，从课程体系的建设、教学内容的敲定到适宜师资的选配、学习成效的鉴定等诸多方面，合作企业都已全程参与，虽然其深入程度与现代学徒制的要求还是存在较大的差距和不足，但这种新的模式无疑对深化产教融合，促进本专业的良性发展起到了积极的推进作用。

[1]石伟平,西方现代学徒制的特征及启示[J].职业技术教育.

[2]匡英,中国现代学徒制的实践与反思[J].中国职业教育发展.