德州市飞机喷药防治美国白蛾技术标准规划设计

商荣秀

（山东省德州市林业局253000）

德州市飞机喷药防治美国白蛾技术标准规划设计

商荣秀

（山东省德州市林业局253000）

1 美国白蛾的危害

美国白蛾属鳞翅目灯蛾科，是国际性检疫害虫。由于其食性杂、寄主广、危害重、繁殖力强、传播途径广，被国家林业局确定为林业十大病虫害之一，并被列入我国首批外来入侵物种。

美国白蛾扩散速度非常快，每年可以向外扩散35～50 km。可危害果树、林木、农作物及野生植物等200多种植物，在果园密集的地方以及游览区、林荫道，发生严重时可将全株树叶食光，造成部分枝条甚至整株死亡，严重威胁养蚕业、林果业和城市绿化效果,造成惊人的损失。此外，被害树木长势衰弱，易遭其它病虫害的侵袭，并降低其抗寒、抗旱等抗逆能力。

2 德州市美国白蛾发生情况

美国白蛾自2007年开始传入德州市庆云县，然后传入齐河县，2008年之后第3代美国白蛾在德州市全市13个县市区范围内迅速蔓延，并在局部地区成灾。

美国白蛾传入后对德州市的农、林、菜生产造成重大损失，并且在某些县市造成严重生态灾难。2008年以来，德州市以美国白蛾为主的食叶害虫发生面积20万hm2以上，成灾面积达8万hm2以上。据调查测算，每年全市因此减少木材生长量约60万m3,直接经济损失近3.6亿元。对此，我市各级财政及林农部门投入大量人力、财力进行防控。2009年以前美国白蛾的防控手段主要为人工施药、剪网幕、绑草把、人工捕杀成虫、挖蛹焚烧等，费事、费钱，防控效果不甚理想,亟需寻求一种高效的防治方法。

3 德州市美国白蛾飞防工作开展情况

在对美国白蛾积极进行人工防治的同时，德州市自2008年开始关注飞机喷药防治美国白蛾，2009年6月开始实地考察飞防效果，11月联系湖北省荆州市银燕航空公司，12月份同其签订了《飞防意向书》。2010年5月13日在宁津县开始启动德州市美国白蛾飞防工作，截至当年10月中旬，德州全市连同补防飞防面积20多万hm2，整体效果良好，飞防区域基本上没有发现活虫，连死虫网幕也很难发现。

在2010年成功飞防的基础上，2011年在全市范围内全面推广，全年共飞防面积达21.62万hm2。德州市对防治情况进行督导检查，随机抽查了35个乡镇，107个村，321个样点，有7个县市区未发现活虫。在山东省美国白蛾防控检查中，德州市被抽中的庆云县、平原县有虫株率均为零。截至目前，德州市2012年飞防面积2万hm2，2013年飞防面积13.57万hm2，2014年飞防面积14.67万hm2，2015年飞防面积11.2万hm2，累计节约成本5亿多元。截至2015年，经过连续6年多的飞防，目前全市有虫株率控制在1%以下。

4 美国白蛾飞防优点

对比美国白蛾人工防治方法，飞机喷药防治具有以下优点。

4.1 费用低飞防667 m2用药量不到30 g（人工防治667 m2需500 g），667 m2全部防治成本仅7～8元，远远低于人工防治费用。全市每年飞防比人工地面防治可节省经费亿元以上。

4.2 环境污染小飞机防治使用仿生制剂农药，对人、畜无害，不伤害天敌，对环境无污染。

4.3 飞防作业效率高、效果好飞防药物喷洒均匀、细致、分散程度高，施药盲区少，防控效果好于人工施药方法，大型飞机每天可作业0.67万hm2以上。

4.4 社会综合效益明显凡飞防过的区域，林业、农业害虫，苍蝇、蚊子都明显减少，且由于飞防药物中加了尿素作为沉降剂，还对树木进行了1次叶面施肥。同时可加入杀菌剂，兼防林木病害，有效减轻林木早期落叶病的发生，提高林木生长量，增加经济、生态效益。

5 经验总结

5.1 防治时机最佳防治时机为一龄幼虫孵化高峰期，一般掌握在越冬成虫羽化盛期加13 d左右，即在每年5月20日前后。5月12日前后开始，5月底前基本上全部完成作业。

5.2 选择药物为灭幼脲类用药以25%灭幼脲3号、除虫脲、杀铃脲、氟玲脲等为主。飞防667 m2用药20～50 g。加入95%阿维菌素2 g，加入10 g左右尿素作为沉降剂。补防时，3龄幼虫期以速效的高效氯氰菊酯为主。

5.3 药液用量667 m2药液用量为100～500 g。药液量越大，防控效果越好。

5.4 飞行高度5～30 m。高度越低，效果越好，受风速影响越小。

5.5 小型飞机防控效果好湖北银燕公司直升机作业比较快，飞防区域效果较好。德州飞防每架次可达40～433.33 hm2。

5.6 雾化程度严重影响飞防效果因雾化不好，有的县补防0.87万hm2。改进方法为改换更细的过滤纱布，选用纯净水、蒸馏水稀释药物，定期清洗喷头。在作业区域放置载玻片及时检查飞防效果。

5.7 需注意的问题对桑蚕没有找到合适的规避药物，只能在时间上、空间上避开。最保守的安全时间，施药后不能低于50 d；空间上运五应在3 km，直升飞机也不能低于1 km，风力大或顺风时还应加大。

对放蜂区域不要应用菊酯类、阿维菌素类农药，灭幼脲类农药对蜜蜂是安全的。养鱼池周围避免喷洒菊酯类农药。养虾池周围对灭幼脲类敏感。

最好提前把防护责任放到基层，便于提前预防和问题的处理。事先由乡镇签订保证书，然后再飞防。

6 飞防技术标准制定

6.1 基本要求

6.1.1 通用航空公司具备《中华人民共和国民用航空法》及《一般运行和飞行规则》（CCAR91）规定的资质。要有较好的协调能力，在气象条件许可的情况下，与航空管制部门沟通顺畅，能够顺利实施飞防作业，负责批报飞防飞机的作业空域使用的有关手续，负责联系租用飞机场，保证飞行安全。

6.1.2 机型根据飞防作业区地形地势、林木分布、林分条件和防治作业效果要求等选择适宜的机型，优先使用直升机。飞机性能必须完好、安全，喷药设备先进、采用超低容量喷雾。飞防过程中雾化程度高，喷洒均匀。

6.1.3 机组人员机组人员应具备CCAR61规定的资质，并遵守CCAR91规定的运行要求。身体健康，业务熟练，具有一定飞机防控林业有害生物作业经验。会熟练判读GPS数据，并根据GPS路径图进行飞防作业。在飞防条件允许情况下，服从采购方安排，不得无故拖延作业。

6.1.4 农药选用已取得登记的药剂，必须三证齐全（农药登记证、农药生产批准证、企业标准），符合GB4285、GB/T8321和NY608的规定。应选择对非靶标物生物和生态环境相对安全的高效低毒农药品种。适用药剂：灭幼脲类，阿维菌素类，烟碱，苦参碱等无公害药剂。慎用甲维盐。

6.1.5 作业区域根据采购方要求确定作业区域，由作业方绘制飞行作业图，将飞防区域作业图和GPS一一对应，制定飞防航线。每日作业完成后，飞行轨迹无偿提供给采购方。

6.2 飞防作业要求

6.2.1 制定作业方案包括作业时间、防治面积、用药种类及配比、作业方式、有效喷幅、航高、选用机型及数量、使用机场、起降场、用药量、作业架次、飞行时间、作业的组织和安全保障等。

6.2.2 试航正式作业前，用清水进行试航试喷，调整喷洒设备，进行空中视察，熟悉作业区地形、地势。

6.2.3 装药药液应按NY/T1276的规定，由专业人员根据农药性质、飞机性能、每架次用药量、每架次作业面积、气温、风速等情况配制，用3层100目尼龙纱布过滤后装机。

6.2.4 定位与导航采用GPS或北斗系统进行定位与导航。

6.2.5 作业1)按要求的调机时间调机，完全按划定飞防区域飞行，确保作业质量，按规定时间完成作业任务（气象因素及政府禁令除外）。如有特殊原因需要变化作业时间时，需与采购方提前协商确定。2)作业时间服从采购方安排，具体作业时间以每年的测报情况为准。原则上第1代美国白蛾飞防时间在5月 10-26日，第3代美国白蛾飞防时间在9月1-10日；春尺蠖飞防时间在4月8-18日。3)根据作业区域地形、地势、喷洒设备、选用农药特性，调整和确定作业技术参数。常见机型作业参数见表1。4)严格掌握作业飞行高度和飞行速度；最好使用直升机，较窄的绿化带防护林带、片林及河岸护堤林树梢以上5 m以下，复杂地区和城市上空在保证安全前提下树梢或建筑物顶10 m以下。5)在规定的天气情况下作业（风速低于5 m/s，能见度大于1 500 m）。注意侧风，适当偏位施药。6)每架次代表面积：按照30 kg药液喷洒6.67 hm2为标准（667 m2300 g）折算。7)所用药剂必须是符合国家飞防标准的生物制剂，667 m2施药量不少于40 g有效纯药（如25%灭幼脲），根据需要加甲维盐或阿维、苏云金杆菌或森绿（用药方案由作业方与采购方协商最后确定）。药液中加入适当的沉降剂（如尿素）、渗透剂。施药量应随虫龄加大而调整，经采购方同意后喷施。8)飞防作业过程中，要求飞防区域雾滴数量不少于3个/cm2。9)作业中，每两个架次检查清洗喷头一次，防止喷头堵塞，以确保雾化效果。

表1 常见机型作业参数

6.3 防治效果要求

6.3.1 检查时间防治效果检查分两次开展，一是6月10日左右，二是9月10日左右。

6.3.2 检查内容根据飞行防治作业区面积大小、地形、地貌、郁闭度和地被物等情况，采取重点检查和普遍调查相结合的方法检查防治效果。防治效果用虫株率和叶片损失率表示。

在实施飞防区域，分别选择片林、林网、四旁等不同类型的林分作为样地，每个类型选择3～5个样地，调查虫株率和叶片损失率。

6.3.3 防控效果要求防治效果必须同时达到以下两个标准：虫株率达到0.1%以下。全年因虫害造成的叶片损失率在5%以下。

6.3.4 其它达不到以上防治效果，飞防公司提供免费补飞。

6.4 责任1）采购方提供避让区域坐标。2）作业方提供高效低毒药品，禁用剧毒农药。飞防时规避鱼塘、虾池、蚕桑室、地，蜜蜂、蚂蚱等经济昆虫养殖地，以及对农药敏感的养殖区域。如用药不当造成鱼、蚕、蜂、牲畜、人员伤亡及其它损害由作业方负责。3）作业方确保飞行安全，因飞机造成的所有责任由作业方负责。4）飞防作业参与人员应身体健康、经过专业培训、采取必要安全防护措施避免发生药害。5）如提供避让区，避让区一切伤亡、损失由作业方负责。

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10.19440/j.cnki.1006-9402.2017.02.022

2016-07-18

商荣秀，女，1967年8月29日出生，工程师。E-mail：sddzllsrx@126.com