沥青路面水损害的影响因素与养护对策

徐 啸

沥青路面水损害的影响因素与养护对策

徐 啸

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沥青路面水损害现象主要是指在沥青路面与雨水发生长期作用下所形成的矿物质表层，这种表层在置换作用后，就会使路面的沥青出现剥落现象，从而直接影响到沥青路面的质量。笔者凭借多年工作经验，分析水损害常见类型、原因，最后提出相应的养护对策，供同仁参考。

水损害；沥青路面；养护；城市道路

0引言

在一般情况下，沥青路面的稳定性是相对较高的，但是沥青路面有着较强吸水性的特点，如果路面上积压大量的雨水，那么雨水就会通过沥青路面深入到沥青路面的内部，这样再经过车辆的挤压，沥青路面的内部空间也会受到进一步的压缩，其中空间会更小并且真空负压也会更大，因此沥青就会与原有的路面产生剥离，路面原来的完整性也会受到破坏，从而引起路面的质量问题。

1沥青路面水损害的常见类型

沥青路面的水损害主要表现为裂缝类、松散类以及变形类等几种形式。首先是裂缝类，这种水损害主要是指沥青路面的表面出现裂缝现象，通常表现在路面的局部，在发生裂缝现象时，路面的稳定性也会大大降低。这种类型的水损害主要是由于刚性基层顶结合料从路表连通空隙以及裂缝处下渗的水混合以及车辆行驶过程中所形成的反复压力所造成的。

其次是松散类，这种水损害主要是由于雨水和路面上的沥青经过长期的作用后路面表层的压力不断增加，这样就会使空隙中的压力增大，而混合料和集料之间的粘结力也会大大减低，沥青膜的表面也会形成脱落，因此形成了路面的松散问题。

最后是变形类，这种情况主要是车辆在反复行驶的过程中，对于路面所形成的压力也相对较大，而沥青中的存水经过一系列的作用后，混合料的强度也会大大降低，而混合料之间的粘合程度也会降低，进而形成沥青的变形水损害。而这几种常见的类型也是目前沥青路面存在的较为普遍的问题。

2沥青路面产生水损害的原因

2.1路面沥青层进水

道路铺设完成之后，产生水损害最直接的原因就是路面沥青层进水，然后水分停留在沥青层问，路面车辆通行之后就会对沥青碎石和基层进行反复的冲刷，进而导致沥青的脱落，最终产生路面坑洞，影响行车安全。沥青路面的透水性和沥青之问的空隙有关，因为我国沥青路面的空隙率较大，这就造成沥青层面进水严重。产生空隙率较大的原因主要有三个:①在选择沥青原料时，选取的沥青原料不符合要求。②沥青路面在铺设过程中没有进行全面的压实。③因为沥青混合料离析导致沥青路面局部压实度不好，进而出现空隙率偏大。

2.2沥青路面结构层内部排水不通畅

对于道路建设工程中，设计人员大都只注重路基和路界的排水，采取的排水措施也比较多。但是对于沥青路面结构层内部的排水重视程度不够，这就导致水分进入沥青路面内部之后，不能进行及时的排水，这就导致沥青路面结构层内部排水不通畅，然后经过车辆的碾压之后就会对基层细料造成冲刷，长时问冲刷之后就会在路基表面形成沟壑，导致沥青路面出现裂纹，进而影响到沥青路面的整体质量。

沥青路面在使用过程中也要进行有效的管理与养护，如果养护不当，就会出现车辆过多，车辆超载，这样就会对沥青路面产生很大的损害，进而导致沥青路面的整体受到伤害，使沥青与矿料之间的应力变大，进而会使水分子进入路面当中，这样就对沥青路面水损害的产生创造了条件。因此沥青路面在施工和养护管理过程中一定要加强管理，这样沥青公路才不会出现水损害现象。

沥青路面水损害的产生不但和选用的材料有关，还和路面施工过程中的施工工艺有关，在沥青路面施工前要选用良好的施工材料，然后对材料进行合理的拌制，之后使用正确的施工工艺对其进行施工，这样才能有效减少水损害出现的几率，进而保证沥青路面的整体稳定性。

3 沥青路面水损害养护对策

通过对上述分析所造成的公路沥青路面水损害的客观存在因素，笔者认为沥青路面的水损坏的根本原因在于两点:无法阻止水的渗入以及不能及时将水排出，这就导致了高速公路沥青路面因水的滞留而产生水损坏的情况。鉴于当前的沥青路面建设的技术尚无法完全做到阻止水分的渗入，因而要想做好水损坏的养护措施，高速公路沥青路面的排水至关重要。

3.1做好高速公路沥青路面的排水系统

针对自然降雨所造成的公路沥青路面的水损害，做好它的排水系统是养护的关键。由于为了最大程度确保高速行车安全的要求，高速公路的沥青路面大多数都是采取沥青层直接铺筑在非常致密的无机结合料稳定集料基层上，虽然这极大地提高了沥青路面的结构稳定性，但这也为其迅速排水带来了极大困难。因而在综合考量后，笔者认为做好高速公路沥青路面排水系统的重点应在路面边缘，其主要做法是在路肩设置纵向排水盲沟将层间水排出。对此，在路面边缘排水系统的建设中，我们首先要在纵向排水沟中央部分填入单一粒径的碎石、多孔混凝土以及砂滤层等或设纵向带孔的PVC管，并在纵向排水沟外包上单向渗透的土工布，随后间隔一定距离再设一横向沟将水排至边沟。而对于盲沟深度及宽度要求中，其深度应当结合高速公路的实际情况挖掘，而宽度通常为25到50厘米。

3.2针对挖方路段的地下水的养护措施

鉴于挖方路段对水力平衡造成的破坏以及边沟浆砌片石封堵所造成的地下水对高速公路沥青路面水损害，其养护措施主要有以下两方面：首先，我们可以通过重做路面结构层的方式，在沥青路面的路基中通过采取措施将挖方路段的地下水基层下设排水垫层中，从而使得挖方地段的地下水能够通过基层的排水垫层排出。其次，我们还可以对地下水造成高速公路沥青路面水损坏情况严重的挖方地段，采取措施将其路基边沟底部的标高进行降低，使得它低于路面结构层，并且需要在路基顶面设级配碎石排水层，最后在排水层上铺筑水泥稳定碎石层取代遇水软化的灰土层，以此有效地提升挖方地段的排水能力。

4 结语

城市道路沥青路面水损害对路面的安全性能和行驶舒适性有很大影响，分析导致沥青路面水损坏的最终原因在于水的渗入，因而要想更好地对其进行养护，弄清楚导致水损害的水源并采取有效的措施，具有极其重要的意义。

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