公路路桥加固施工改造施工技术要点探析

李 强

(开封市天平路桥工程监理有限公司， 河南 475000)

公路路桥加固施工改造施工技术要点探析

李 强

(开封市天平路桥工程监理有限公司， 河南 475000)

公路路桥施工质量是影响社会交通安全的一个重要因素，其与施工当地的经济发展水平之间有着非常密切的关系。当前，伴随着经济水平的不断提高，也要及时提高公路路桥的承载能力，避免因为公路路桥的质量与运输量无法达到平衡关系而引起各种交通安全事故。有鉴于此，也就必须要对公路路桥进行合理的加固改造，用先进的加固改造施工技术来保证公路路桥的施工质量。本文就公路路桥加固改造施工改造施工技术要点进行简单的阐述。

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1 引言

对公路路桥进行加固改造处理有很多可供选择的方法，在实际运用公路路桥加固改造施工技术时，必须结合实际情况来选择最合适的路桥加固改造施工方法，掌握加固改造施工技术的各项要点，根据公路路桥发生的病害问题进行针对性的加固改造处理，从而保证公路路桥的施工质量，让其在安全稳定的状态下投入到正常使用中。

2 公路路桥施工中常见的问题

裂缝是很多路桥工程中都会出现的一个问题，当然会对质量造成直接的影响，这也是最大的影响因素之一，并且随着使用时间的增加，裂缝问题的产生还会引起其他问题的出现，所以对裂缝问题加以有效的控制是十分有必要的。这就需要对其形成的原因进行分析，产生裂缝并不是单一的因素引起的，而是很多因素共同作用的结果，所以造成裂缝产生的形态是不一样的，对于路桥工程造成的影响也是不尽相同的，当前最常出现的裂缝主要贯穿在桥面的横截面上，还有一些呈现出网状的结构，并且这些裂缝都很长，在宽度方面很大，所以对于路桥产生的隐患是十分严重的。

钢筋生锈以及混凝土受损造成的不良影响，这两点问题的产生与裂缝具有息息相关的联系，对于公路质量造成的损害是十分严重的，在长时间的应用中，上述的现象会愈发严重，因此裂缝在这样的作用下产生扩大以及愈发严重的趋势，对来往的车辆造成很大的阻碍，最重要的是影响了安全的出行，所以必须要引起相关部门的关注，予以积极的治理。

受到汽车各种刮碰、碰撞、雨水浸湿以及各种超负载压力的影响，会导致公路路桥的表面与结构等部位出现不同程度的剥蚀现象，桥体表面会不断出现露石、蜂窝孔与脱落等各种现象，如果不及时采取修补措施，会导致剥蚀部位越来越大，损害公路路桥的结构。

在混凝土浇筑的过程中出现气泡以及毛细裂缝，造成这一现象的主要原因在于在浇筑以前没有充分的对混凝土进行搅拌，造成混凝土的不均匀，所以气体就会存在于内部，长此以往，气体就刽顷着细微的管道向混凝土内部渗透，针对这一问题的出现，如果无法在第一时间解决，那么钢筋的强度就会出现下降的趋势，混凝土的结构也会不稳定，公路路桥的使用年限也就会因此受到极大的影响。

3 公路路桥加固改造施工技术的要点分析

3.1公路路桥桥面加固改造施工技术要点

3.1.1 局部修复技术

通常来说，局部修补技术都是用在公路路桥的一些局部桥面受到破损的地方。在使用局部修复技术来修补破损桥面的时候，首先要使用铁凿将桥面混凝土层表面发生松动的地方清理干净，深度标准为露出钢筋，再使用清水来清洗断面，在确定洗净之后才可以用标号相同的水泥来修补桥面。然后，在保证桥面得到彻底养护之后即可再次投入正常使用。局部修复技术的施工要点主要在于制定一个合理的局部路面修复方案，要先调查桥面局部破损的具体情况，如果深度比较浅，则可以直接进行简单修补。如果深度比较深，要先将桥面松脱结构去除掉才能够进行修补。

3.1.2 重新浇筑混凝土

在对公路路桥混凝土进行重新浇筑的时候，主要是针对出现较大损坏面积或破裂面积桥面而言的，尤其是一些破损非常严重而且使用的混凝土质量欠佳的桥面，其病害发生可能性更大，一般都需要重新浇筑混凝土。在进行修复施工的时候，首先要拆除全部的已破坏桥面或者是存在危害的桥面，再使用清水清洗干净，之后再铺入适量的钢筋网，将混凝土重新浇筑一遍。在使用这项施工技术的时候，要点在于要结合桥面的设计强度来制定具体的施工方案，采用的钢筋强度要与之前相同，并且水泥的标号要与之前一致。只有这样，才能够确保修补后的桥面强度以及实际承受力能够适应原公路路桥桥面施工设计的标准。

3.1.3 桥面补强层加固技术

由于一些公路路桥的使用时间非常长，在年久失修的影响下，整个桥面都会发生各种裂缝或剥离损坏的问题。存在这种问题的桥面一般难以进行局部处理，但是，又因为无法在原有的桥面上进行混凝土再次浇筑。在这种情况下，可以采用补强层加固技术来对整个桥面进行处理。在使用补强层加固技术来处理桥面的时候，首先要在原有的桥面上再次铺设一层钢筋混凝土或者铺筑一层混凝土补强层，然后再展开后面的施工。使用补强层加固技术可以很好的修补原有桥面发生的裂缝与剥离等问题，可以进一步提高公路路桥桥面的强度，从而也就可以有效提高整个桥面的承载能力。在使用补强层加固技术的时候，要点就在于在制定具体施工方案的时候要对路面承受的车辆压力以及车流量等实际情况进行考虑，从而才能够确定一个合适的补强厚度。

3.2 加大桥面截面并进行加固处理

如果公路路桥的主梁存在承力不足或者强度不够的问题，可以通过增加路桥主体混凝土截面来对其进行修复，并且还要在其中加入合适的配筋，从而起到加固的效果。在增加截面的时候，一般都是加大主梁的宽度或高度，也可以加厚桥面板。在经过加大截面与加固处理之后，桥面的强度得到了明显的提高，相应的也就增加了其承载能力。在使用加大截面施工技术的时候，要点在于要对单体支撑桥墩的成立标准进行考虑，并且还要对主梁的厚度以及跨度等进行充分了解，这样才能够保证制定出来的施工方案的合理性。

3.3 使用粘贴抗拉补强材料进行加固处理

如果实际交通流量超过了当初施工设计所规定的最大范围，会引起桥梁主梁发生承力不够的问题。此时，运用黏结剂或者锚栓在整个路桥桥体的结构受力处或者一些受力比较薄弱的地方粘贴并锚固一些钢板或高强复合碳纤维能够起到增强主梁承载能力的目的。采用这种施工技术对公路路桥进行加固改造处理的优势在于不会破坏桥头的原有结构，再加上施工工期较短、工艺较简单，因此，施工质量控制起来比较容易。在使用这种加固改造施工技术的时候，主要要考虑到的是：在设计施工方案的时候，要对施工阶段桥梁的受力情况进行考虑，考虑到桥梁分段受力的情况，不能过高估计补强材料运用在桥面加固改造中的作用。

4 小结

在我国发展建设的过程中，为了促进经济的建设，就必须要加强基础设施的建设，其中公路路桥的建设是重点，因为汽车数量的增加，来往车辆的增多造成公路路桥的质量出现隐患，因为不能承受较大的运输量要求就会造成塌陷等安全问题的产生。因此为了有效改善这一情况，就必须要加强改造，采用合适的技术对公路路桥的质量进行完善，这样才能保证来往车辆的畅通无阻。在公路系统中，路桥是其中重要的组成部分之一，为了能够让公路的使用寿命得到保障，就需要相关部门对这一问题予以一定的重视，这样才能从根本上保证经济发展，促进人们生活质量的进一步提升。

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