我国自主研制的最大直径敞开式硬岩掘进机下线

我国自主研制的最大直径敞开式硬岩掘进机下线

2017年8月1日，我国自主研制的国内最大直径敞开式硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明中铁电建总装车间成功下线，即将投入到亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道的施工。

“彩云号”大直径敞开式硬岩掘进机开挖直径为9.03 m，整机长度约为230 m，整机重量约1 900 t。该设备由我国自主研制，填补了国内9 m以上大直径硬岩掘进机的空白，改写了我国铁路长大隧道项目的机械化施工长期受制于人的历史。

“彩云号”大直径敞开式硬岩掘进机是国产硬岩掘进机首次应用于铁路隧道施工，标志着我国硬岩掘进机技术已经达到了世界领先水平。高黎贡山隧道，全长34.538 km，是大瑞铁路重点控制性工程，为中国最长的铁路隧道、亚洲最长的铁路山岭隧道，其地质情况之复杂全国罕见。

“彩云号”大直径敞开式硬岩掘进机是中铁装备和水利水电第十四工程局深度合作的产物，是中国中铁和中国电建两家央企强强联合，为推动云南高端制造业发展取得的可喜成果。

2017年2月，中铁电建的首台盾构“振兴号”下线，用于昆明地铁4号线的施工。此次“彩云号”大直径敞开式硬岩掘进机的成功下线，也标志着中铁电建高端装备制造项目在昆明落地的进一步巩固，真正实现了“昆明盾构昆明造”。

(倪元景 王明琴)