论路桥工程中路基路面施工技术要点

李 文 兵

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030002)

论路桥工程中路基路面施工技术要点

李 文 兵

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030002)

总结了路桥工程中路基路面施工常见的质量问题，并分析了各种问题的产生原因，从软土地基处理、压实、填充、路基防护等方面，提出了路基路面施工的技术要点，从而提升路桥工程的整体质量。

路桥工程，路基，路面，施工技术

0 引言

我国在经济不断发展的同时，对交通运输业的发展十分重视，其直接影响人们的日常出行。由于人们出行次数增加，交通运输压力增大，对道桥施工项目的要求提升。根据相关调查发现，我国在路桥建设和施工上已经取得较大进步，但由于一些地段出现承载超重等问题，导致部分路面瘫痪，影响正常交通。在这样的交通压力下，需要有力提升路桥工程的整体质量，以及解决路桥工程存在的安全隐患，并将损失降低。

1 路桥工程中路基路面施工的常见问题

由于城市化建设速度加快，道路桥梁工程的数量明显扩大，这在一定程度上促进了建筑行业的健康发展。但是，一些施工人员为了一味赶进度，不重视工程的施工质量，认为效率比质量更为重要，还出现偷工减料等问题。

1.1 路基路面破损

根据相关调查发现，我国很多地区的路桥在正式投入运行之后就出现路面部分损坏和破裂等相关性问题。道桥工程出现路基路面破损情况的原因主要有以下几点：1)部分施工人员在施工的时候过度追求工程本身的进度，未对整个路桥工程的路基展开十分充分的实地调查和分析；2)工作人员在对施工材料进行调配和规划的时候，运用的比例不对，导致材料不能满足工程的实际要求；3)运用在工程中的沥青等材料在质量上不达标，致使工程质量出现问题。另外，如果施工现场温度难以控制，那么施工可能对路基的路面造成不利影响。主要原因是在这样的温度情况下很多施工材料都会出现不同程度上的热胀冷缩，致使路基路面的基地承受着不同的受力，有些地方甚至会出现弯沉的问题，进而出现破损的情况。

除此之外，路基路面正在施工的时候，假如工作人员在选择施工材料的时候出现差错，可能直接导致其收缩等问题，沥青可能出现裂缝，进而导致路面破损。路面在投入使用的过程中，可能因为天气原因出现大面积积水，假如不能及时进行处理，积水可能沿着裂缝进入到路基土层内，长时间下去路基被腐蚀，整个路面的承载强度和稳定性都会明显降低。另外，路桥在长期被投入使用之后，被长时间碾压，路基路面会产生一些裂缝，而且经过阳光照射和雨水侵蚀，路面混凝土等可能出现破损和裂开等问题，致使整个路桥的使用寿命缩短，威胁经济发展和人们生命安全。

1.2 路面不平整

在路桥工程质量管理工作中，一项重要的检测项目是道桥路面部分的平整度。如果路桥的路面不够平整，那么其在正式被使用之后，车辆在通过的过程中就可能产生颠簸等问题，车轮胎被磨损，致使在行车的时候出现一些不安全因素，威胁人的生命和财产安全。部分路桥出现路面不平整问题的主要原因为：首先，工作人员在施工的时候未严格根据正规程序进行，质量不过关；其次，施工人员一味追求工程进度，并未严格对路面的平整度进行考量和控制，导致最后质量不达标；再次，操作压路机等机器的工作人员在综合素质上水平不足，在工作的时候操作不够规范等。以上几点都可能对道桥路面的平整度造成不利影响，致使路面出现质量问题。

1.3 其他问题

有关研究调查结果指出，一些地区路桥在桥头填土和桥台的沉降之间产生一定差距，而这个差距的存在可能成为致使桥头搭板和桥梁伸缩缝连接不够紧密的主要原因。一旦出现连接问题，该接口部位的承载力可能降低，甚至于产生扭曲和塌陷等问题。这种问题的出现不仅造成路面车辆行驶在舒适度上较差，还会对路桥产生较大的冲击力。

出现桥头跳车等问题的主要原因是工作人员运用的回填材料在压实度上与标准不符，且路桥的排水性相对较差等，致使路桥的荷载能力被削弱。在正常情况下，软土路基本身的承载和抗剪能力都相对不高，且其含水量较大，因而工作人员在对软土地基进行施工的时候，需要重点改善软土地基，并有效防止其产生类似于塌陷等问题。

2 路桥工程建设中路基路面施工技术

2.1 软土地基处理技术

路桥项目中经常出现软土地基问题，需要相关工作人员严格按照规范完善操作过程。如果在施工过程中出现软土地基问题，工作人员应该按照施工要求及时处理，主要目标是有效防范桥头的搭板和伸缩缝中间产生差距进而导致桥段跳车的问题出现。目前，针对软土地基问题进行处理的技术有：降低附加应力、排水固结以及换土法等。除此之外，在进行软土地基处理的时候，应该重点注意处理过程要以软土地基实际的情况为基础。如果软土地基厚度处在3 cm以下状态，可在软土地基土层的上面部分铺设土工布，并运用路基材料进行填充操作。土工布具备过滤、分隔以及排水等功效，可在改善软土地基物理性质方面发挥重要作用。除此之外，工作人员还可凭借聚乙烯等有效形成土工格栅，进而对软土地基展开有序的处理，促使地基承受力相对均匀。

2.2 压实和填充

在路桥工程中，路基部分路面的开挖方法以及施工策略涉及到纵向和横向两种。工作人员可根据现场情况，将两种方式结合使用。因此，施工人员在实际施工的时候，需要对路基以下的路床展开彻底检查和清理，并在完成清理工作之后检测路基土层的实际土质，并根据检测的结果展开后期路基填筑工作。除此之外，工作人员还要对分层平铺混合填料进行正确处理，并在处理的过程中严格控制中土层的实际厚度。以压实技术为出发点，道路桥梁的建设工作需要对路基压实操作进行分层处理。换句话说，工作人员在路基分层填筑的时候，需要在每层填充完成后展开压实操作，运用均匀压实的方法，以保证压实的质量符合要求。施工人员还需要关注路基当中的含水量问题，假如出现过高的问题，需要增大压实力度，进而达到缓解问题的目的，提升路桥项目的整体质量。

2.3 路基防护技术

道路桥梁施工会导致地层平衡度受影响的问题出现，而地层改变之后可能产生相对应的作用力，需要路基进行承受。除此之外，路桥路基可能因为周边环境以及自然因素等受到不同程度的侵蚀，直接影响路桥使用性能的发挥。因此，要想促进路桥工程建设质量的提升，就需要通过一系列有效保护策略以及相关性防护技术。正常情况下，施工人员运用有关防护技术对路基进行防护的主要原因为有效防止地表水冲刷造成岩石风化等问题，进而影响环境的和谐发展。目前，石砌场工的防护技术是运用最为广泛的一种路基防护技术，其主要对路基坡面部分展开防护工作，并凭借混凝土预制块的不同结构和组成来达到路基边坡防护的目的，并运用连片带孔的墙形护坡针对堑边坡发挥防护作用。假如在对堑边坡展开防护的时候出现边坡岩石风化较为严重的问题，就需要运用喷射纤维混凝土等相关材料发挥防护作用。工作人员在日常实践中发现混凝土和石砌场工防护边坡运营成本较高，且耐久性相对较差，存在一定缺陷，可操作性相对较低。因此，在这种情况下，工作人员可采取草型护坡的施工技术，防护路基并发挥保护和美化环境的重要作用。

3 结语

近年来，我国社会经济水平不断提升，交通运输压力加大，造成交通拥堵等现象，不利于实现可持续发展。大量路桥工程项目的出现不仅给建筑行业带来商机，也牵涉到一系列质量问题，直接影响路桥后期使用功能的发挥。路桥施工质量可能直接影响出行人员的生命安全问题，还会影响周边经济发展。因此，路桥工程建设工作中，如何保证建设质量、延长使用寿命成为需要解决的主要问题。笔者先对当前路桥工程建设中路基路面出现的一些问题进行阐述，接着对路基路面施工的相关技术要点进行分析和列举，例如软土地基处理技术、压实和填充技术等，以期为促进路桥建设和发展提供借鉴。

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Discussion on subgrade pavement construction technology points in highway bridge engineering construction

Li Wenbing

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

The paper summarizes common subgrade pavement construction quality problems of highway bridge engineering, analyzes their causes, and puts forward subgrade pavement construction technology points from aspects of soft foundation treatment, compaction, filling and subgrade protection, with a view to improve the integral highway engineering quality.

highway bridge engineering, subgrade, pavement, construction technology

1009-6825(2017)03-0139-03

2016-11-14

李文兵(1983- )，男，工程师

U416

A