公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究

张 建 春

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究

张 建 春

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

分析了我国公路桥梁过渡段路基路面施工中常见的问题，从施工人员、监督检查、维护保养三个角度，提出了改进公路桥梁过渡段路基路面施工质量的方法，从而延长公路桥梁的使用年限。

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过渡段路面，顾名思义，就是连接公路桥梁两边的路面，从某种意义上来说，过渡段路面的修建如果出现了问题，那么对于整个公路桥梁的质量都会造成影响，如果要研究公路桥梁过渡段路基路面施工技术，我们首先需要了解公路桥梁过渡段的具体含义，以及公路桥梁的过渡段修建时常出现的问题。相比较其他问题，进而有针对性的研究如何改进公路桥梁过渡段路基路面施工的方法，尽量避免对来往的车辆行人造成安全隐患。

1 公路桥梁过渡段路基介绍

近年来我国汽车持有量日益增加，对公路桥梁的负荷日益增大，这就加大了对公路桥梁磨损的情况。而且因公路桥梁过渡段的路基自身的承受力比较弱，所以更容易出现差异沉降的现象。而且在我国公路桥梁施工中的工程质量也存在着很多问题，所以现在公路桥梁过渡段路基，在投入使用后也会存在着很大的差异。现在我国公路桥梁施工前会有很多的现场调研会和研讨会，可以根据实际情况对公路桥梁的工程进行系统化和细致化的处理。随着公路桥梁的作用越来越大，在公路桥梁施工过程中对路基路面过渡段的填充材料也作出了一定的调整和改进。但仍然无法避免公路桥梁在投入使用后会出现很多状况，如:由于车流量大而造成路面的损坏；公路桥梁过渡段的路基路面桥头跳车情况。

2 我国公路桥梁过渡段路基路面施工问题

2.1 过渡段路基路面出现破损

在我国的公路桥梁工程投入使用后，由于使用年限和车辆碾压造成的过渡段路基路面出现破损的情况时有发生。其中一个原因就是公路桥梁在施工过程中，对过渡段路基路面的情况分析不足，没有做到科学的考量和探究，所以导致在设计施工完成后，公路桥梁过渡段的路基路面无法承受车辆通过的流量和负荷。

久而久之，这种情况就会导致公路桥梁过渡段路面路基出现破损的情况，而且，这种破损程度会日益加重。若不及时修复，就会造成交通瘫痪以及更大的交通出行安全事故，甚至还会造成公路垮塌和桥梁断裂这样的重大安全责任事故。所以，公路桥梁过渡段路基路面出现破损，是一个非常严重的质量问题，不容忽视。如果在使用的过程中出现过渡段路面的破损，还应该考虑到公路桥梁过渡段的衔接处填充材料是否符合使用标准。这些因素都会直接导致过渡段的路基路面出现破损的情况。

2.2 过渡段路基路面出现桥头跳车问题

在公路桥梁过渡段的路基路面上会出现一些安全问题。其中一个比较常见也比较典型的问题，就是桥头跳车现象。这种情况在大多数的公路桥梁过渡段的路基路面上都会发生。这是由于公路桥梁过渡段的路基路面在施工的过程中，没有充分的考虑到公路和桥涵构造物在衔接处填充材料的选用条件。使得桥头台背回填的填充材料强度不够导致路面沉陷，在这种情况的路面上行驶，就会导致车辆出现桥头跳车的情况。而且如果桥头跳车情况时有发生，还会导致桥梁的路基路面结构受损，使得公路桥梁损坏更严重。而且，桥头跳车现象出现，也会使行车安全度极大降低，甚至会造成交通事故，进而导致公路桥梁大面积的交通瘫痪。所以，在公路桥梁过渡段路基路面衔接处出现桥头跳车现象，是一个非常严重的问题。

2.3 过渡段路基路面连接处不紧实

在已经投入使用的公路桥梁中，公路垮塌和桥梁被拦腰折断的事件屡见不鲜。一般在责任认定时都会归结于货车超重使桥体受力超过标准负荷，进而导致垮塌，这只是其中的一部分原因。但还有一部分原因是由于公路桥梁在过渡段的路基路面衔接处的填充物材料选用不当，所以导致在衔接的过程中出现一些裂缝。从而降低了公路桥梁的工程质量，也降低了公路桥梁承受车辆运行的负荷。使得很多的公路桥梁变得非常脆弱，而且使用率也会随之降低，从而变相地增加了工程维修的成本。一些道路桥梁工程在施工的过程中，也没有专业人员进行现场调研，很多施工人员只能凭借自己的经验，进行公路桥梁过渡段衔接处填充材料的填充。由于公路桥梁在不同地区进行施工，对于路面和地基的要求也有很多差别，如果这些不专业的施工人员对于过渡段衔接处的填充物做出了不正确的选择，就会导致公路桥梁过渡段路基路面衔接处出现不紧实的现象。

3 公路桥梁过渡段路基路面施工改进方法

3.1 选择专业素质达标的施工人员

由于公路桥梁路基路面过渡段的施工要求非常高，在施工过程中要求施工员的专业性也比较强。为公路桥梁过渡段的路面施工增加了一定的难度，这就要求在施工的过程中，所选用的施工人员必须是由专业素质达标的人员来完成。这样才能保障施工科学有效的进行，也可以保障工程在交付后，公路桥梁投入使用的过程中，更加的安全和稳定。在施工过程中公路桥梁过渡段衔接处的路基路面是重中之重。一方面因它自然承载力较弱，另一方面因为衔接处的差异沉降将会造成桥体或公路路面的损坏。因此，为解决这些问题及有效保障施工的质量，就需要有这些具有专业素质和职业技能达标的施工人员来进行科学的调研和施工。这样才能保障公路桥梁过渡段衔接处的质量。

3.2 对公路桥梁过渡段进行及时监督检查

由于公路桥梁过渡段的自然承重力较弱，在长期的使用过程中，公路桥梁的过渡段会相对比较脆弱。基于这种情况，也出于对公路桥梁使用年限长久的考虑，对于公路桥梁过渡段的路基路面，实行定期的检查和有效的监督，这是一个非常行之有效的办法。我国车多人多是一个基本国情，我国的公路桥梁的承重负荷会比较大，而且公路桥梁的工程也较多，所以，对于公路桥梁进行定期的维护和监督就是对公路桥梁安全性的最大保障。此举不仅可以使公路桥梁的使用年限增长，也可以降低维修成本。进而，成为道路交通出行安全的一个重要保障。而且对于公路桥梁过渡段的路基路面，进行合理的监督和适时的检查也有助于及时的发现问题和排除隐患。

3.3 公路桥梁过渡段路基路面的及时维护

在公路桥梁过渡段的路基路面使用过程中，要进行实时的维护，这样才能保障公路桥梁对于交通起到有效的帮助。在定期维护的过程中，要着重对局部破损的路面进行有效保养和修护。因出现破损的路面的承载力会比较弱，而且一段路面出现破损，会导致整个公路桥梁的路面都变得非常脆弱。一旦有重型车辆和大型车辆经过时，就会对破损路面造成更严重的伤害。同时，也会使车辆行驶出现一定的危险。而且，破损路面的及时维护，对于交通安全出行也是必不可少的一个保障。像公路桥梁这种大型施工作业在工程交付后，对使用也是有极高的要求。公路桥梁的及时维护是日常运行过程中的一个必要的工作环节，可以使公路桥梁更好的运行。

4 结语

我国公路桥梁路基路面的施工过程还存在一些问题，这就需要对路基路面的过渡段进行充分的调研和研讨，进而对公路桥梁路基路面的施工提出更高的要求，也只有这样才能让我国的公路桥梁的质量更高，使我国的公路桥梁使用寿命更长。在施工中填充材料方面也需要做出更多的调整和调研。只有这些先决条件都准备好，才能让我国的公路桥梁路面路基有更高的安全性。

[1] 崔 巍.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].交通世界,2015(20)：56-57.

[2] 安 航.浅析公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].黑龙江交通科技,2014(9)：95-96.

Research on roadbed and pavement construction technology of highway bridge transition section

Zhang Jianchun

(XinzhouBranch,ShanxiHighwayBureau,Xinzhou034000,China)

This paper analyzed the common problems in China’s highway bridge transition section roadbed and pavement construction, from the construction personnel, inspection and supervision, maintenance three aspects, put forward the method improvement of highway bridge transition section roadbed and pavement construction quality, so as to prolong the service life of highway bridge.

highway, bridge, roadbed, road, bump at bridge-head

1009-6825(2017)01-0157-02

2016-10-26

张建春(1981- )，男，工程师

U416

A