城市主干道机动车位共享调研研究——以西安市为例

陈天乐 杨元浩 王志伟 刘德闯

(长安大学 陕西 西安 710021)

城市主干道机动车位共享调研研究
——以西安市为例

陈天乐 杨元浩 王志伟 刘德闯

(长安大学 陕西 西安 710021)

西安市机动车保有量连年增长，而机动车停车位数量却不足保有量的三分之一，尤其是主干道沿线的公共停车位，因停车等待车或者乱停乱放导致交通拥堵事件时有发生，给广大市民的出行带来不便。城市停车难的问题，并不一定都是因为车位的匮乏，很多时候是因为信息不对等和资源整合不到位。通过智能平台将碎片化的车位资源整合分享出去，无疑能在很大程度上解决停车位紧张的问题。

针对这一问题，本项目提出共享停车位的策略，通过调动公共停车位和私家车位资源的有效利用，实现预约共享，从而提高城市停车位的利用率，以改善和缓减交通拥堵。

车位共享;车位资源整合;车位共享管理系统;利益分成

一、研究目的及内容

本项目旨在通过调研国内已推出的车位共享的案列，针对西安市目前存在的问题，并结合城市交通状况及主干道周边车位资源，设计出一套完善的机动车位共享方案，解决停车难、交通拥堵严重等问题，项目主要研究内容为以下六点:1.典型城市主干道周边停车位资源信息及交通状况的调研;2.提出车位共享方案，有效地将资源整合和利用起来;3.提出合理的利益分成方案;4.如何利用互联网技术提高车位利用率;5.设计合理的车位共享管理系统;

二、调研现状

(一)西安市交通现状

2006年西安市机动车保有量仅为60.98万辆，而截至2017年6月，西安市汽车保有量达到254万，是2006年的四倍多。与此同时，根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求，通过调动公共停车位和私家车位资源的有效利用，实现预约共享，从而提高城市停车位的利用率，以改善和缓减交通拥堵。

(二)车位共享发展现状

对于处于大型停车场内部的车主来说，准确而快速的找到有效停车位很困难，快速到达指定停车位更困难，这样既浪费了车主的停车时间，也降低了停车场的整体的运行效率，如果停车数量比较多时，停车场内部可能会处于混乱状态。因此，在停车场内部设有高效可靠运行的车位诱导系统对车主和停车场来说都意义重大，这样可以帮助车主快速找到停车位，帮助用户快速到达指定停车位，从而很大程度上提高了停车场的人性化程度、自动化程度和智能化程度。目前随着私家车的急剧增多，城市道路交通压力的增大，停车需求的猛增，停车场建设规模也迅速扩大。因此要求停车场管理系统更加复杂，功能更加强大和科技含量更加高。智能停车场是大中型城市的现代智能交通的重要组成部分，也是城市新兴的智能建筑的重要组成部分，目前对智能停车场己经做了很多研究和分析。

目前，西安交警联合曲江新区管委会在全市率先建成智慧停车服务系统，推出共享停车位，通过互联网和大数据解决停车难题。目前平台已经调试完毕，已有11个停车场约3000个停车位接入服务平台，目前工作人员仍在全力以赴，保证越来越多的停车位接入。根据目前已调研接入停车场的实时数据，发现公共停车场周一至周五期间，25%的包月车位使用时间小于4小时、50%的包月车位使用时间小于6小时，而双休日超过80%的包月车位使用率几乎为零。

然而，如何更好地整合利用车位资源，如何利用互联网技术提高车位利用率，以及提出最优的利益分成方案是当前推广共享车位所必须要解决的问题。

三、研究成果

(一)车位资源的整合与利用

1.车位停车信息显示:所有车位的状态显示:忙碌 (有车)空闲(无车)警告 (违规停车)维护 (设备维护)以及车位信息显示。2.车辆具体信息展示:车主信息展示 (车主姓名、车辆车牌)、车辆停放开始时间、车辆停放总时长、车主付费信息反馈。3.违规信息显示:违规项主要包括:未按照停车规范停车的 (占用多个车位)、未使用停车管理系统但占用车位的。系统将所有违规信息反馈到停车场子后台，工作人员前往问题车位统计车辆信息，在车主驶离停车场时提醒车主完成付费。

(二)车位共享管理系统

1.系统组成。共享停车位主要包括:智能车位锁、通讯设备、车位调度和分析系统等。

2.系统功能。共享车位系统应具备以下功能:

*便捷性:用户及租户可通过APP或公众号平台对车位进行时段出租或租赁。车主可使用APP或公众号转到地图导航至车位位置。

*资源共享化:针对停车位供应不足、使用不均衡、效率不高、车位动态信息不透明不共享等问题，车位主人可通过APP将自家停车位的空闲时间进行出租。车主也可通过APP查询至索要前往位置周围的停车位，对该停车位进行时段预约。

*系统维护:快速维护、远程故障诊断、远程维护、用户设置、权限设置、数据库维护

3.系统特点。①实用性:系统的实用性和可操作性是首要考虑的因素，根据实际需要设计系统的规划，并充分利用现有资源，避免重复建设;②可靠性:要求在恶劣条件下、在地理位置偏僻的地方、在各种突发事件的状况下，确保系统能正常运转;③先进性:在满足实用性和可靠性的基础上，要求采用的技术起点要高，尽量选用当前相对先进的软件、硬件及通信技术，采用先进的管理方法，确保系统高效运行;④标准性:各类信息、系统之间的接口应遵循统一标准，以便能够集成一个有机整体;⑤开放性:在统一的开放标准下建设系统，使之结构化、模块化和标准化，以利于调整和扩展。

(三)利益分成

共享车位不只是出租方与租用方之间的交易，还需要有第三方——车位的管理方参与。因此，共享车位的推广，停车类APP往往需要跟停车场、物管建立良好关系，需要一个一个物业推进，还需要处理好所有权、使用权、收益权等三方面的关系。共享停车的利益分成，可按业主、物业和APP运营方分别按50%、15%和35%的比例进行分成。

［1］尚炜等.城市停车政策与管理 ［M］.北京:中国建筑工业出版社，2014.

［2］张泉等.城市停车设施规划［M］.北京:中国建筑工业出版社，1997.

［3］张秀媛等.城市停车规划与管理［M］.北京:中国建筑工业出版社，2006.

［4］李学.道路交通检测系统的设计与研究 ［D］.长沙:长沙理工大学硕士学位论文，2008.

陈天乐 (1999－)，男，汉族，安徽省安庆市，学生，在读本科生，长安大学;杨元浩 (1999－)，男，汉族，陕西省西安市，学生，在读本科生，长安大学;王志伟 (1997－)，男，汉族，河北省承德市，学生，在读本科生，长安大学;刘德闯 (1998－)，男，汉族，河南省南阳市，学生，在读本科生，长安大学。