北京首列磁浮列车将进入调试阶段
由北京控股集团有限公司和国防科技大学等单位联合研制,委托中车唐山机车车辆有限公司生产的北京首列磁浮列车已到达北京S1线石门营车辆段,将启动列车调试工作,并于2017年实现载客运行。
据介绍,该磁浮列车时速约为100km,不仅具有传统轨道交通系统的优点,更凸显了磁浮交通安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。其采用抱轨运行模式,车、轨、梁一体,车身紧扣轨道,不会发生脱轨和翻车事故。其在具备电制动、机械制动功能的同时,还独具落车制动功能,可使“低速飞行”中的磁浮列车垂直降落在轨道上。此外,其还具有超强爬坡能力,是轮轨列车爬坡能力的2倍,最小转弯半径不大于75m,减小了占地面积,工程实施成本大幅降低。同时,相比以往轮轨交通中车轮与轨道的摩擦、撞击,磁浮列车利用电磁力实现无接触支承和导向,利用直线电机实现无接触牵引和电气制动,避免了传统轮轨列车的机械磨损和振动。
(新 华)