高职汽车电子控制技术教学改革探究

胡双炎

娄底职业技术学院汽车学院 湖南娄底 417000

随着汽车技术的不断发展，汽车变的越来越系统化和整体化，相对于其它汽车技术而言，在汽车上应用电子技术实现了智能化，当前先进的汽车电子技术包括：电控悬架、电喷发动机、电动车窗、电子显示屏、电动座椅、车载网络等，近年来异军突起的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车都和电子技术相关。因此培养汽车方面的人才十分重要，教师应该加大对汽车电子控制技术的教学改革。

一、汽车电子控制技术课程教学存在的问题

（一）教材内容滞后

在高职教学中，汽车电子控制技术由于教学内容的滞后以及课时的局限性，学生很难掌握所学的专业知识。当前，多数高职院校的《汽车电子控制技术》课程设置比较笼统，教材内容单一，理论偏离实际。没有发挥出教材的有效性，现在的很多教材中包含的知识和技术滞后于现代技能的发展，无法满足当今社会的发展需求。

（二）教学模式陈旧

当前，在《汽车电子控制技术》传统教学过程中仍然采用传统的教学模式，即“填鸭式”的教学。教学方法单一、结构简单。《汽车电子控制技术》课程的教学一般是实践和理论教学互相结合，以课堂教学为主，以实践教学为辅。但现阶段高职院校的学生在学习专业理论知识时，普遍存在似懂非懂、难学易忘的现象。而在实践教学中，学生学习兴趣提高，但专业理论知识学习并不牢固，往往只局限于模仿性的操作训练，无法理解其中的原理，教师在教学目标、教学方法及教学内容等方面就难以形成有机的结合，教学中容易出现互相推诿的现象，导致教学效果不理想。

二、高职汽车电子控制技术教学改革策略

（一）课程体系和教学内容改革

要对高职汽车电子控制技术教学进行改革需要结合高职学生的特点，充分了解社会需求，对教学内容进行优化。在教学计划中要合理安排课程的开设顺序，并根据生产实际作出适当调整，注重课程设置的配套性，进而为组织学生有针对性的进行生产实习提供方便。教师可以通过开展广泛的企业、行业调研，分析总结汽车电子技术职业岗位的工作任务以及技能要求等，确定汽车电子技术专业职业岗位典型的工作任务，并将任务转化到学习领域，制定出本专业课程内容、课程体系，采取“基于工作过程”的学习领域课程的开发方法，按照“典型工作任务”→“行动领域”→“学习领域”，将典型工作任务组成的职业行动领域进行教学化处理，根据职业成长和认识递进规律进行重构，形成行动体系的学习领域课程。新的课程体系包括：基础学习领域、专业学习领域以及拓展学习领域，可以将新的课程体系按照公共课程、专业必修课程(包括专业核心课程、专业课程及专业辅助课程)、专业拓展课程(包括专业方向任选课程和限选课程)及实训项目等划分。

（二）开展讨论式教学

传统的教学方式忽略了学生的主体地位，而讨论式教学更注重的是教与学过程中学生分析、解决问题以及创造性思维的培养。教师可以在教学中安排习题讨论课，对专业的重点知识进行举一反三的讨论和研究，进而增强学生对实际问题的解决能力。比如，教师可以提前给学生布置“装备自动变速器的轿车省油还是装备手动变速器的轿车省油”的题目，让学生课下搜集相关材料。然后在课堂上就学生的不同观点进行讨论，最后由教师进行点评。通过讨论，学生对自动变速器和手动变速器的结构、使用以及工作原理等方面进行对比和分析，就能够充分、系统地掌握其基本组成以及工作原理的基础内容，进而达到融会贯通的目的。

（三）开展精品课程建设

可以建立基于网络的汽车电子控制技术课程平台，结合《汽车电子控制技术》的教学内容以及教学特点，将教学相关的资源分为课程简介、电子教案、教学大纲、实验指导、教学视频、课程评价以及在线答疑等。利用网络教学平台，可以让学生被动学习转变成随时、主动的学习，并且能够根据学生的个体化差异进行“因材施教”。利用网络开设论坛，可以对学生进行网上指导、答疑，提高学生和老师、学生和学生之间的交互和协作，使得教学过程管理更具有科学化。

三、结束语

高职汽车电子控制技术课程教学改革具有长期性、复杂性，对高职汽车电子控制技术进行改革，应该根据高职汽车电子技术专业人才培养的特点，构建以企业需求为依据、开放式的汽车专业课程体系。对于当前存在的教学问题，应该积极探索教学改革策略，进而培养出符合社会需求的汽车电子控制方面的技术型人才。

参考文献：

[1]叶敏.高职院校汽车电子实训教学课程的改革与实施[J].黄山学院学报,2014,16(3):128-130.

[2]朱小春.高职《汽车电子控制技术》课程教学改革研究[J].湘潮月刊,2012(6):24-25.