挖掘机配合料斗混凝土快速入模施工方法

李玉健

摘 要：近年来我国道路交通设施越来越完善，但由于一些车辆超速超载，特别是在有交通信号灯的沥青混凝土交叉路口，车辆反复刹车起步对路面造成严重的车辙、坑槽病害。而连续配筋混凝土路面，运用在有交通信号灯控制的交叉路口，在承受重载交通方面具有很大优势。但是连续配筋路面要求混凝土的塌落度较小，如何缩短入模时间显得尤为重要。

关键词：连续配筋；混凝土；入模时间；缩短

中图分类号：TV544 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）03-0125-01

1 概述

由于连续配筋混凝土路面所采用的混凝土塌落度较小（一般为3cm-5cm），而且施工季节气温较高，对于缩短混凝土的入模时间，保证入模混凝土的和易性的要求很高。

我们在S239大济线与S320新海线平交口、S239大济线与S317滨温线平交口、S317滨温线与S246庆淄线平交口三个平交口工程施工中，通过合理施工计划安排，采用了挖掘机配合料斗混凝土快速入模施工方法。为此在总结施工情况的基础上，编写了本施工方法。

2 方法特点

本施工方法在施工中有着显著的特点，与水泥混凝土侧向布料机、龙门吊配料斗、桥式上料平台等布料方法相比，施工比较简单，不需要其它辅助设备，可直接施工，经过现场施工表明，能提高混凝土入模的速度，保证混凝土的和易性良好和施工质量，而且还节省了工程材料，降低了人工、机械的支出。

3 适用范围

本方法适用于连续配筋混凝土路面纵向分块交叉施工，挖掘机和料斗在待铺混凝土路面板的同侧，需要挖掘机把混凝土挖起后甩到想分布的位置。

4 工艺原理

本工艺采用挖掘机与料斗配合，充分发挥挖掘机的挖料、摊料与旋转半径等优越性的原理。使混凝土的坍落度损失减小，保证混凝土入模和易性，避免混凝土入模不及时引起的质量问题，既能更好的保证工程质量，又简化了施工操作。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 术语

（1）钢筋网：按照设计图纸、规范要求制作完成、经过监理检验合格后，用于工程施工的构件。（2）挖掘机与料斗就位：挖掘机在料斗后方，挖掘机履带上装上胶皮带，防止破坏下封层。

5.2 操作要点

（1）钢筋网制作完成后经过监理检验，合格。洒水浸湿基层，但注意不要留有积水。（2）振动梁、排振、挖掘机与料斗等机械机具就位，各工种准备就绪，现场放置满足功率的备用发电机。（3）翻斗车在专人指挥下，缓缓倒车到达料斗前方，翻斗在挖掘机的配合下卸料在料斗内。（4）挖掘机迅速挖起混凝土，甩到合理位置，用焊上平板的铲边摊料，大体找平。铲边焊上平板能有效减少混凝土离析现象。（5）当超出挖掘机旋转可够范围后，用挖掘机吊起料斗，推土铲顶住料斗后部，这样能减小料斗的晃动，缓缓前进，进行下一位置的布料工作。（6）混凝土入模后，后续工序紧跟而上，确保施工质量。

6 质量控制

（1）制作钢筋网的原材料必须经过有检测资质的实验室检测合格。（2）做好混凝土配合比的验证，优化配合比设计，选择质量合格的粗集料、细集料、水泥和外加剂等，从源头上确保路面质量。（3）现场做好试验路段，根据试验路段确定混凝土松铺厚度，自卸车合理数量和人工配合数量。（4）严格按照设计图纸、规范要求制作钢筋网，现场钢筋电焊工必须持证上岗。（5）钢筋网底部垫块满足规范设计要求，避免钢筋网在混凝土的重力作用下发生下沉。

7 安全措施

（1）使用电焊机等电器設备时，应遵守安全技术操作规程，同时必须严格遵守施工现场及其他的安全管理制度。（2）现场配备专业电工，禁止工人私自乱扯乱拉电线。（3）严格遵守挖掘机安全操作规程，挖掘机挖起甩料时，旋转半径内严禁有人。（4）定期对参加工程施工的人员进行安全教育，提高安全意识。（5）所有参加工程施工的人员必须佩带安全帽。

8 环保措施

（1）施工中应保持挖掘机等机械设备技术性能良好，最大限度的降低施工中产生的噪音。（2）要用符合国家标准的焊条，以降低烟尘的环境污染，焊条头进行定点收集，集中无害化处理。（3）工地食堂设有专门泔水桶，定期拉走处理，不准随意倾倒。（4）自觉遵守国家环境保护工作的法律、法规和制度。

9 效益分析

挖掘机配合料斗混凝土快速入模：可以缩短混凝土到达现场后的入模时间，如果采用本方法，可以抓住一天气温较低的时间段进行施工，利于提高施工质量。根据经验测算，采用本方法可以从早上5点到上午10点，完成大约400平方混凝土路面，如果不采用本方法，完成时间延至下午1点。

10 具体节省量（以一块400平方板块为例）

（1）机械台班3小时，折合0.375个台班。（2）人工（按3小时算）：节约工人12人×3小时，折合4.5个台班

11 应用实例

（1）在S239大济线与S320新海线平交口工程中，采用该施工方法，完成10306平方混凝土路面施工，达到了预期的效果。该工程为2014年6月开工，2014年11月竣工通车。（2）在S239大济线与S317滨温线平交口、S317滨温线与S246庆淄线平交口工程中，采用了该施工方法，完成17432平方混凝土路面施工，达到了预期的效果。该工程于2015年5月开工，2015年9月竣工通车。

12 结语

连续配筋混凝土路面，投资大，工期长。在施工中要加强施工管理，控制施工重点，提高施工质量。这样才能延长路面的寿命，提高路面的经济寿命。这就需要建设单位、设计单位和施工单位密切配合，通过建设单位满足施工工期和设计单位优化设计，施工单位才能更好的提高施工质量。