应急联动，服务听众，应急联盟助力交通广播向纵深发展

文/施展

一、基本情况

2014年12月25日，中广协交宣委2014年会长会在天津召开。在此次会议上，为了进一步整合全国交通广播应急资源、开展应急广播之间的交流与合作、建立应急合作报道机制、策划组织重大应急宣传活动，交宣委组建了全国交通广播应急联盟，规定各成员单位对重大突发事件及重大应急主题宣传活动实行“联制联播、共同发布”。

2015年初，全国各省市共有已授牌应急广播19家，正在申报的15家。经过两年的发展，截至目前，全国共有已授牌应急广播41家，正在申报的9家。

两年间，全国交通广播应急联盟持续推动全国各省市交通广播之间的强强联合，不断向纵深发展。联盟成员单位间初步实现了资源共享和优势互补。各地应急广播融合宣传的传播力、辐射力、影响力进一步增强，在更大范围内扩大了社会影响，提升了宣传实效。

二、联盟工作

目前，全国交通广播应急联盟共享资源的内容包括：1，节假日高速公路中重大通行和气象预警信息；2，国省道连接段拥堵和施工信息；3，机场进出港航班动态和特殊天气信息；4，节假日重大景区预警信息；5，灾害性天气和重大突发事件。

三、典型案例

在近两年的突发事件报道上，全国交通广播应急联盟成员都进行了积极响应，承担起了应急广播应有的责任。下面列举一些报道中的典型案例

(一)快速反应，突发事件回应关切，社会影响凸显

2016年5月23日零点十分左右，一辆装载了30多根十多米长预制水泥管桩的卡车，在上海高架道路上发生严重车祸，导致高架主桥面翘起损毁，高架及地面交通均无法通行。上海交通广播立刻开启通宵直播模式，为缓解城市交通拥堵起到了实实在在的作用。

2016年10月10日凌晨，温州市鹿城区4间农房突然倒塌，多人被埋。温州交通广播启动了突发事件应急直播模式，抢在互联网之前，全面、客观、详实地发布了农房倒塌事故的权威信息，正确引导了舆论。

(二)爱心救援，搭建城市空中应急指挥平台

2016年9月27日上午，一名小女孩因车祸重伤昏迷，急需转院，但高速封路。河北交通广播第一时间联系医院、交警等多部门进行协调。最终由于救助及时，孩子脱离了危险。

在恶劣天气中，应急广播更是冲锋在前。2016年11月22日早上8点半，一辆营口开往保定的客车上有乘客发来求助，因降雪封路，该客车已在唐津高速上堵了19个小时。天津交通广播联手河北交通广播，启动应急预案，协调交警开辟绿色通道。53名乘客最终平安回家。

同一天，河南遭遇暴雪袭击，一名矿工工作时双腿被压断，必须在12小时之内赶到医院，但因为大雪被堵在快速路上。获悉此情，河南交通广播立刻启动应急预案，开辟绿色通道。最终，伤者血管接续成功，转危为安。

(三)专业高效，特殊天气中及时传递信息，服务交通参与者

2016年6月到7月，全国多地发生了暴雨及洪涝灾害，各地交通广播及时响应。

2016年6月30日，湖北省发生当年第四轮强降水，楚天交通广播推出连续110小时大型应急直播《迎战大暴雨特别直播》，派出18个报道组、30多名记者主持人，奔赴一线报道最新灾情和救援。

2017年1月18日，春运第一天，武汉市遭遇浓雾天气，交通受到极大影响。武汉交通广播调整播出内容，增加应急信息发布，为市民出行提供了便利。

两年来，全国交通广播应急联盟成员在应急突发报道工作中主动作为，发挥了应急广播不可替代的积极作用。

四、应急广播展望

目前，全国交通广播应急联盟的工作已经取得了一定的成绩。在应急突发报道上，各台不再单独作战，联盟的整体效应已经显现，成效显著。在全媒体时代，联盟在内容生产上已经有了保障。尽管如此，应急报道的联动还存在瓶颈。

今后，在继续巩固已有信息平台的基础之上，可以加强以下几个方面的应用：

(一)突发事件现场连线内容上传平台

突发事件发生之后，记者在现场的观察至关重要。在平台现有技术条件下，记者在现场使用@radio АPP录下连线内容上传至平台具有较强的可操作性。此外还可以减少记者为多个电台重复连线的工作量。

(二)借助“互联网+”，打造融媒体

将互联网的创新成果与应急突发报道相结合，用迭代思维经营应急广播，将推动应急广播融入互联网话语体系，进而实现从跨媒体到融媒体的发展，为应急广播事业的腾飞插上翅膀。

(三)打造区域应急联盟

交宣委现有八个区域协调网，在此基础上，组建区域应急联盟，打通省域界限地域瓶颈，共享信息资源，形成一张网，部分解决应急没有统一频率的问题，从而更好地服务出行人群。

应急广播任重道远，前景广阔，未来将会助力交通广播向纵深发展。让我们携起手来，开拓广播市场新的需求和空间，引领广播走向媒体的蓝海，再创新的辉煌。