基于马尼拉修正案的GMDSS实践课程教学改革研究

许志远，姚智慧，高 欣

(大连海洋大学，辽宁大连 116023)

基于马尼拉修正案的GMDSS实践课程教学改革研究

许志远，姚智慧，高 欣

(大连海洋大学，辽宁大连 116023)

STCW公约马尼拉修正案对GMDSS实践教学提出了更高的要求。本文提出基于情景驱动的GMDSS实践课程教学方法，将传统的单一设备操作教学划分成多个实训情景模块，不同的实训情景模块包括不同的实训情景任务。学生通过扮演任务中不同的职务角色，完成设定的海上通信模拟案例。基于情景驱动的GMDSS实践教学可以有效调动学生积极性，增强实际操作能力。

马尼拉修正案；GMDSS实践教学；情景驱动

1 研究意义

全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化通信技术建立的海上安全通信网络。GMDSS课程是航海技术专业和海员培训的必修课程。目前，GMDSS培训效果并不理想，很多学生通过了GMDSS操作员证书考试，上船后却仍无法胜任安全通信工作。可见，目前对GMDSS实践教学的投入远远不够。2012年1月1日，经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW公约马尼拉修正案)生效，公约对航海类专业办学条件及培训课程提出了更高的要求。公约规定,航海教育的重点必须从传授理论知识转移到实践能力的培养，实践教学所占课时比例大大增加。值此STCW公约马尼拉修正案履约契机，对GMDSS实践课程教学改革进行研究具有重要意义。

2 研究现状

目前，国内关于GMDSS教学改革的研究主要集中在理论教学、实践教学及证书培训等方面。文献[1]探讨了基于生产过程的行为导向教学法在GMDSS实践教学中的应用，学生通过主动思考和参与教学，提高自身综合职业能力。文献[2]按现代职业教育的理念设计GMDSS相关课程教学任务，优化课堂教学，突出职业能力培养。文献[3]针对GMDSS课程特点，阐述了GMDSS教学中的打比方教学法、关联教学法、对比教学法、总结教学法、举例教学法和回忆教学法的特点和重要作用。文献[4]分析了GMDSS模拟器在教学过程中存在的问题，提出了解决这些问题的方法，为完善现有的GMDSS模拟器或新开发的GMDSS模拟器提供了思路。文献[5]在STCW国际公约的规范下，依据我国交通部海事局制定的培训与考试大纲，明确提出GMDSS船员考证培训的基本目标。相关文献并没有以STCW公约马尼拉修正案为基准，研究时效性不强；另外，多数文献研究只集中在某一方面，如教学方法改革、实训改革和培训计划，对全面的GMDSS课程体系教学改革并未涉及。

3 GMDSS实践教学存在的问题

GMDSS实践教学包括GMDSS键盘操作、Inmarsat-C、Inmarsat-F、EPIRB & SART、MF/HF、VHF、NAVTEX和气象传真机等设备操作。设备种类多，要求学生同时掌握设备的操作技能有一定的困难。同时，由于设备专业性较强，在实践教学及专业培训中主要存在以下几个问题。

3.1 实验设备无法满足需求

GMDSS船用设备型号较多、价格昂贵，各高校由于经济原因无法配备大量真机供学生操作。高校配置的GMDSS设备通常是单一厂家、单一型号的、较为陈旧的产品，与当前海船实际使用的GMDSS设备相差较大，学生学习后，上船仍然无法直接上手操作。

3.2 GMDSS模拟器训练功能有限

考虑到GMDSS真机操作受经济成本、设备数量和误报警等因素的影响，多数高校采用GMDSS模拟器来代替真机进行训练。模拟器训练只需在计算机上安装软件，就可实现教师端和学生端相互通信模拟,其优点是成本低廉，无设备损坏及误报警等风险。但模拟器训练仍然存在一些不足，如某些真机功能无法实现、EPIRB和SART模拟功能与真机操作相差较大、二维屏幕的鼠标点击无感性认识等。多数学生模拟器用得顺手，遇见真机却手足无措,说明GMDSS模拟器的训练与设备真实操作脱离的问题还比较突出。

3.3 理论与实践脱节

GMDSS课程体系主要包括GMDSS通信设备与业务、GMDSS通信英语和GMDSS设备操作三部分内容。多数高校十分重视理论教学，通常采用增加学时、加大练习等方法。学生则采用死记硬背的方式来应对理论考试，对设备操作却未加以重视。理论与实践教学并未相辅相成，导致学生即使拿到证书上了船，依旧无法顺利操作GMDSS设备。

4 情景驱动下的GMDSS实践课程教学改革

STCW公约马尼拉修正案更加强调船员的实际操作能力，GMDSS实践课程也不例外。提高学生的海上通信设备使用能力，是今后GMDSS实践课程的主要培养目标。单纯的模拟器训练已不能满足公约要求，如何利用现有资源提高学生海上通信的感性认识是急需解决的问题。在此形势下，本文提出基于情景驱动的GMDSS实践课程教学方法，设定海上通信情景任务，使学生在情景驱动下运用自己所学的理论知识，设定海上情景通信程序，并用真机结合模拟器完成通信操作程序。基于情景驱动的GMDSS实践课程教学流程如图1所示。

图1 情景驱动的GMDSS实践课程教学流程

4.1 GMDSS实践教学目标

按照《中华人民共和国海船船员适任评估规范》要求，GMDSS通用操作员的评估内容如表1所示。

表1 GMDSS通信操作员评估内容

GMDSS实训课程的总目标除了完成上述海事局评估规范所要求的内容外，还应着重培养学生的实际操作能力，提高综合素质，使学生日后上船能够熟练、安全地完成海上通信工作。

4.2 实训情景模块划分

传统的GMDSS实践教学主要针对评估考试，分设备单独教学，并没有将这些设备统一组合起来。学生单独记忆，虽然考试通过率较高，但是很难达到融会贯通。基于情景驱动的GMDSS实践教学彻底打破原有格局，根据海上实船情景任务重新划分知识模块，划分后的具体情景模块如表2所示。

表2 GMDSS实训情景模块

4.3 创设海上通信情景案例

在明确GMDSS实践课程的教学目标并完成情景模块划分之后，根据评估规范和理论知识点，结合海上通信真实案例，组织有海上资历的教师创新设计一些模拟通信案例。如何保证情景的真实，又能调动学生的积极性，使学生能够集体协作或独立思考，进一步提高解决实际问题的能力，是需要解决的关键问题。创设海上通信情景案例，能够弥补学生理论与实践脱节的问题，使学生的学习更加直观和形象。基于海上通信的真实情景设置，例如海上遇险报警、海上无线电话通信等，根据《GMDSS 考试大纲和评估规范》，设计具体的通信案例。在教师的引导下，学生利用所学知识，理解和分析当前问题，融合多个知识点，按照通信程序完成海上通信模拟案例。

4.4 情景角色扮演

当任务设定后，情景驱动教学中引入情景角色扮演，这样做是为了让学生正确地认识船上的职务角色和责任，快速进入工作状态，圆满完成承担任务，为未来适应船上岗位打下坚实的基础。GMDSS实践教学中，根据设置的情景任务，让学生扮演不同的角色，如遇险船船长、二副、救助船船长等，结合通信情景设定，完成特定条件下的遇险报警、进出港、紧急、安全通信、常规电话通信等操作,使学生能够身临其境地体会实际工作岗位，缩短理论与实践之间的距离。

4.5 模拟器结合真机训练

GMDSS真机配备数量有限，通常无法满足学生上课需求。在实训教学过程中，学生都是通过模拟器来实现GMDSS设备操作。模拟器在设计上与真实设备存在较大差距,虽然学生能够较为熟练地在模拟器上操作设备，但是在实际工作过程中有时会手足无措。如何将真机与模拟器教学有机融合起来，是需要解决的关键问题。基于情景驱动的GMDSS实践教学，在情景任务分配后，首先带学生参观GMDSS真机，并进行简单的讲解，这个过程不允许学生操作真机。然后，带领学生以模拟器来完成设定好的通信情景任务。最后，选取完成最好的一组来进行真机操作。这样做可以调动学生的积极性，每个情景任务都以真机操作作为奖励，真实与虚拟相结合，建立实训新模式。

4.6 教学的组织与控制

情景驱动的实践教学组织包括教学任务分配、小组划分、参考资料、评估任务、任务验收和任务总结等环节。每个实训情景模块包括若干情景任务，由教师向学生进行介绍，同时将任务执行中涉及的理论知识点讲解清楚。小组的划分以船员职务来分配，每组需配备一名船长，学生组员的构成应合理。评估任务的设定目标要明确、难度适宜。在任务完成后，各组向教师汇报，并由教师评估验收，给定实训成绩。最后,教师对各组表现进行总结，必要时进行演示，也可选取学生一同进行。

在实训教学过程中，教师应该对学生进行有效的引导和控制。实训设备包括模拟器与真机，学生一定要在教师的指导下操作，避免由于操作失误引发误报警。另外，情景任务的实训时间也应该进行严格控制。海上通信频率资源有限，学生在实训过程中应养成良好的时间观念，在规定的时间内保质保量地完成任务。除了对学生的引导和控制，教师更应注重与学生的交流。在情景实训过程中，随时对学生操作进行指导，及时发现并解决问题，保证情景任务的顺利完成。

4.7 任务验收与考核

情景任务验收与考核是GMDSS实践教学的重要环节，也是证书考试实操评估的评判标准。教师根据学生在情景任务中的表现及熟练程度，对学生进行评估并给定成绩。最后综合各实训情景任务的成绩，得到GMDSS实操评估成绩。

5 结论

本文在深入分析STCW国际公约马尼拉修正案的基础上，结合海事局最新评估规范，提出基于情景驱动的GMDSS实践课程教学改革方法。真实海上通信情景任务的设定，使学生的学习积极性得到了很好的调动。模拟器与真机的相互结合教学，进一步提高了学生的实际操作能力。

[1]丁峰.行为导向教学法在GMDSS实践教学中的应用探讨[J].青岛远洋船员学院学报,2010(3):52-54.

[2]王晓娟.任务引领式教学在GMDSS课程体系中的探索与应用[J].青岛远洋船员职业学院学报,2013(4):56-58.

[3]艾万政,张义波,丁天明.GMDSS课程教学中的有效方法[J].航海教育研究,2012(1):57-59.

[4]黄丽卿.GMDSS模拟器在教学过程中存在的问题与对策[J].集美大学学报,2014(3):107-110.

[5]陈仁安.GMDSS培训中通信英语教学的几点思考[J].航海教育研究,2002(3):58-60.

2016-09-28

辽宁省国际教育科研规划课题(2015-2016年度)“基于马尼拉修正案的GMDSS实践课程教学改革研究”(LNGJ150067)。

许志远(1981- )，男，副教授，博士，从事海上交通安全研究。

U675

A

2095-7602(2017)02-0126-04