港口起重机械中能量回馈装置的应用分析

摘 要：在港口工作过程中，起重机械是其中最为重要的机械结构，并属于带载工况的工作状态，能够操作垂直几十米的位移，具有很高的时效性。同时，在实际管理时，整体再生能量需要通过位能变化才进行综合处理和维护。因此，本文分析了港口起重机械中能量回馈装置的制动方式，并探究它的实际应用。

关键词：港口起重机械；能量回馈装置；应用分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.216

0 引言

在处理和分析港口起重机械时，必须考虑到运行的相关参数和管控条件，以最大化发挥出处理系统的作用。而位能性负载模型在运行时，能够有效提升电动机的工作效能，在下降空钩的过程中，能量也能较大的释放。

1 港口起重机械中能量回馈装置的制动方式

起重机械有两种负载性质，第一是基于行走机构，旋转机构和变幅机构，其是反抗性负载的一种；第二是没有平衡重的变幅机构和起升机构，其是位能性负载。反抗性负载对电动机有一定的要求，电动机属于电动工作状态。位能性负载对电动机的要求是不对称特性，在空钩下降和提升时，电动机为电动状态，负载下降却为制动状态。在下放设备过程中，能量需要根据实际情况进行释放，以在能量降低的同时，减少变频器外部和设备电动机的能量，设备的位能结构会直接回馈到变频结构的直流母线中。所以，工作人员需要将运维机制更加稳定的构建，并结合实情情况进行考虑，确保回馈总能量的可靠性。

再生能源在变频结构中具有很大的作用，设备对能源的处理机制可以从两个方面来进行，第一是在这种机制运行条件下，直流回路中的制动电阻能够有效实现再生能源能耗制动，具有非常突出的整体优势。同时，电网不会因为整体设备而受到太大污染，并能有效缩减项目整体成本。但其存在的弊端是运行维度的整体效率较低；第二是是当应用PWM回路后，再生电能产生逆变，整体运行频率交流电会因为相同而直接回馈到电网中，实现实际性的回馈制动。这种制动能够有效提高效率，但谐波会对电网造成污染，如果不能有效处理，将会越控制而出现越大的污染，并会投入较高的项目成本。

2 能量回馈装置在港口起重机械中的应用

2.1 PWM技术的应用

技术模型有效的运行到系统中，能对整体运维效果产生重要的作用，并能提高项目的运行效果。同时，有效结合回馈装置和变频技术，其产生的实践作用更加明显。港口起重机械设备在传统运行过程中，效果较差的是设备的下降势能，以及相关制动反馈能量的留存。要满足基本要求，其需要通过能耗制动的机制来实现，并需要集中处理高速轴的防风制度，以及工况的平温度，其会在整个过程中消耗很大的能量，热污染问题也会出现在整部机械。在这种条件下，技术人员通过大量的实践，将能量回馈系统和变频技术加以结合，其不仅能够为设备的有效运行发挥便捷作用，还能让能耗处理效果更加明显。

在实际操作过程中，设备要将电网谐波污染有效消除，保证电机四象的运行优化，必要集中处理技术运行维度和管控要求，并不断提高变频技术。同时，双向传输PWM整流器设备是近年来最为常见的一种，其具有几个方面的优势。第一是可逆PWM整流器技术有效实现了网侧电流的参数管理，属于正弦波结构；第二是因素可以直接控制可逆PWM整流机技术的网侧功率，动态传输响应能够有效提升，实现了整体运行操作性的提高。总之，可逆PWM整流机技术的应用效果非常显著，特别是在电能的吸收方面，能保证有源逆变状态的有效运行。

在实际管理过程中应用可逆PWM整流器技术，能使相关问题的处理更加有效，并按实际使用要求来管控结构。同时，可逆PWM整流器技术不仅能够保证直流侧电压的有效性，还能系统性的分析交流侧，保证功率因素能够满足实际需求。另外，可逆PWM整流器技术将电压闭环运行机制集中采取，为整体系统电压结构的有效运行产生了重要意义。在实际操作过程中，要指令判定交流侧的输入电流，保证交流电流反馈机制能够满足实际和标准范围，应当最大化提高交流电流的运行效果，以技术运行需求来保证闭环控制模型，指令电流值更好的实现跟踪，继而保证驱动能量的反馈单元，并保证能量反馈的有效实现，提升运行电流的整体运行效果。需要注意的是，在对相关运行参数进行维护的过程中，集中处理需要根据具体管理模型来确定，并符合指令电流值的标准要求。

2.2 实际案例的分析

为了进一步探索能量回馈装置在港口起重机械中的应用，本文以某企业的变流装置进行分析，其采取的集中调速，将可逆PWM整流器技术加以应用，在直流母线中加起直接接入，并将装置换成柜控货，最大化简便了周边电路，功能的使用上也能绝大程度的提高。同时，全面升级和改造装置中的相控机制，以及二级管整流器，保证数据的完整性和运行效果。根据相关研究和分析来看，在某桥边码头集装箱岸桥设计中将其加以应用，能够保证其实效性进一步提高。众所周知，集装箱装卸作业是集装箱岸桥的主要作用，通常情况将其称为桥吊，它的组成机构包括有，第一是装置机构；第二是大车机构；第二是小车机构；第三是仰俯机构。其中，由八台交流笼式电机驱动组成称为大车机构，除此以外还包括有四台海侧和四台陆侧，并和起升机构的电机使用共同的变频器。一般情况下，大车机构和仰俯机构是不能和起升机构同时运行的，需要对此加强重视。而小车行走和起升机构都是保持的重复性，且短时间间隔的工作制，其对调速性能有较高要求，特别是起制动转矩和散热功能，除此以外对电动机的通风散热，以及过载能力的速度都需要纳入考虑的范围。所以，在科学运用能量回馈装置时，需要根据港口起重机械的运行需求、标准和实际运行情况等，合理确定相關参数，才能真正达到降低能耗的目的。

3 结束语

总而言之，我国的经济发展促使港口机械的运行机构和吨位速度愈来愈高，能量再生的利用问题直接存在于货物装卸过程中。将再生能量通过交流技术直接回馈到交流电网，实现有效降低节能的目的，而整个系统中最关键的就是回馈电流的质量。可逆PWM整流器能够使系统功率因素有效提高，电网电流能和电压同频同相位，减少网侧谐波的污染程度，将其引用到港口中，能够起到非常显著的应用效果。

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作者简介：周辉（1981-），男，江苏启东人，本科。