汽车遮阳膜雾度测量结果的不确定度评定

马小翠

摘 要：评判一款汽车遮阳膜产品的抗磨性能，可以通过磨耗试验后它的雾度值来表示。文章旨在分析用型号SGH-2雾度测定仪测量汽车遮阳膜雾度结果的不确定度。

关键词：汽车遮阳膜；不确定度；雾度；测量；评定

1 概述

评判一款汽车遮阳膜产品的抗磨性能，可以通过磨耗试验后它的雾度值来表示。汽车膜的雾度是由于光的漫射效果产生的一种混浊的云雾状外观，它通常用漫反射的光通量与透过汽车膜的光通量之比的百分率表示，是表示遮阳膜透明性的重要参数之一。

车膜的整体清晰度直接关系到人们通过玻璃窗观察外面景物的清晰程度，如果遮阳膜的耐磨层抗磨性能较差，安装或擦洗过程会使遮阳膜表面产生大量划痕，进而破坏遮阳膜产品结构，容易造成膜的雾度变大，降低驾乘人员的舒适性和安全性。以侧挡膜来说，由于驾乘人员在车辆使用过程中需要频繁升降侧挡车窗玻璃，因此其抗磨性能在很大程度上决定了产品的稳定性和使用寿命。

2 样品制备

按照标准要求，选取100mm×100mm贴膜玻璃试样，用纱布在清洁的水中擦拭，再用蒸馏水或软化水漂洗后吹干，样品清洗后应在20℃±5℃的环境中至少放置24小时。用磨耗仪进行磨耗试验时，每个磨轮施加500g质量的压力并置于试样的贴膜面上，试样每转一圈受压磨两次，转数为100r，磨耗仪的旋转平台应保持平稳。汽车膜进行磨耗试验后，对其雾度值进行测试，使用的仪器是測量范围为0～30%、分辨率为0.01%，性能稳定可靠的高精度雾度测定仪。

3 测量过程简述

3.1 测量依据

GA/T 744-2013 《汽车车窗玻璃遮阳膜》

GB/T 5137.1-2002《汽车安全玻璃试验方法 第1部分：力学性能试验》

3.2 环境条件

温度：（23±5）℃； 湿度：不大于60%RH

3.3 测量设备

高精度雾度测定仪（型号SGH-2），分辨率为0.01%。

3.4 被测样品及被测量

被测样品：样品编号为HS-1的前挡遮阳膜贴膜试样。

被测量：贴膜试样的雾度值。

3.5 测量方法

雾度测定仪开机预热30分钟后，进行校准。校准完成后，将样品放入样品室内，按“测量”键进行测量，液晶屏状态提示“测量中”，测量完成后仪器发出“滴”声，此时在仪器界面中读取其雾度值H0，每件样品测量三次，取其平均值作为该样品磨耗试验后的雾度值测量结果（最佳估值）。

雾度测量结果见表1：

4 数学模型

遮阳膜的雾度值H，由雾度测定仪直接给出测得量值。

式中，H-遮阳膜的雾度值/%；

H0-仪器示值/%。

5 不确定度来源

雾度测量结果的不确定度来源主要包括3项。（1）雾度检测中重复性引入的不确定度分量u1（H0），它主要来自于操作人员在摆放试片时产生的误差等，采用A类评定方法求出。（2）仪器的不确定度，由雾度测定仪测量不准引入的标准不确定度分量u2（H0），按B类方法评定。（3）由雾度测定仪的分辨率引入的不确定度分量u（δ），用B类评定方法评定。

6 灵敏系数

7 各输入量的标准不确定度分量的评定

7.1 雾度值测量结果H0的测量不确定度的各影响量

（1）雾度检测中测量重复性引入的标准不确定度分量u1（H0）。

测量数据如表2所示：

测量重复性按照贝塞尔公式计算：

雾度仪分度值引起的不确定度分量u（δ）=0.00029%，远小于测量重复性引入的标准不确定度分量，因此只引入重复性导致的测量结果的不确定度为：

（2）雾度测定仪引入的标准不确定度分量u2（H0）。

雾度测定仪的测量不确定度为U=0.3%，（k=2），因此可得出由雾度测定仪引入的标准不确定度分量为：

7.2 评定汇总表

8 合成标准不确定度

由于以上各不确定度分量之间彼此独立，因此合成标准不确定度uc为：

9 扩展不确定度

使用高精度雾度测定仪对汽车遮阳膜进行磨耗试验后雾度值的扩展不确定度U，取包含因子k=2。

10 结束语

根据上述的分析和评定过程：

样品编号为HS-1的前挡遮阳膜摩擦试验后雾度值的测量结果扩展不确定度为U=0.30%（k=2）。雾度测量结果为

参考文献

[1]龙剑敏.检测不确定度在实验室的应用[J].大众标准化，2003（04）.

[2]毕鹏飞.公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准解读[J].建筑玻璃与工业玻璃，2015（10）.