浅谈运输交通类学生学习生产管理知识的必要性①

莫建国

（吉林铁道职业技术学院铁道信号分院 吉林省 吉林市 132002）

浅谈运输交通类学生学习生产管理知识的必要性①

莫建国

（吉林铁道职业技术学院铁道信号分院 吉林省 吉林市 132002）

铁路职工大都是来自交通运输类院校的学生，这些人员在校期间很少接触铁路现场生产管理方面的知识，所以到现场工作起来就不能得心应手，本文总结铁路现场生产管理现状，阐述了针对高校学生实际情况暴露出的相关问题，提出有效的对策措施。

生产管理；教学体系；工作质量；可靠性

铁路运输是我国交通运输的主体，国家经济发展的大动脉，尤其是高速铁路、城轨交通进一步投资兴建，“一带一路”战略的实施，无不体现了铁路运输的重要性，由此对铁路设备可靠性运用提出更高要求。对人员检修设备的效率和标准也越来越高，而铁路生产的主要人员大都是来自高职院校运输交通专业的学生，这些人员的素质决定着铁路的生产水平，他们的工作质量和参与生产的能力决定着设备的安全可靠运用，要在学校期间就让他们知道铁路现场的作业程序和关键点。所以说，抓好高职院校运输交通专业学生现场生产管理知识的培养至关重要。

一、铁路现场管理的重要性及现状

（一）铁路现场管理的重要性

对于铁路员工而言，除了要建立安全理念外，更主要的是具备贴近生产实践的工作能力。铁路生产工作内容包括方方面面，贯穿生产过程的始终，生产任务“按计划启动、按程序推进、按要求完成”是提高运输效率最有力的保证，这就要求铁路职工必须熟练生产管理方面的知识。铁路现场的管理知识类别很多，既有细致入微的基础管理，也有雷打不动的工作任务，还有一些不成文的规矩，所以铁路人要熟知这些工作程序。

（二）铁路现场管理的现状

铁路现场段、车间、工区三级管理部门的《生产卷》内容最多，主要包括以下方面：①日常管理项目，例如《工区工作日志》记录了人员每天的出勤情况、工作内容、工作量完成情况、计划工时、人员工作状态、考核等诸多内容。②作业类别项目，比如《年度工作计划》《月度工作计划》要指导车间（工区）年度（月度）工作内容、工作量、工作进度；还有一些季节性工作也要按照提前计划、掌握推进、总结复查的步骤进行。③生产组织项目，主要是要明确工作要求、执行标准等，比如各级《考核管理办法》等，都明确了在组织生产过程中的卡控要求和合理性。④专项工作任务项目，主要是记录专业管理部门布置的特定工作任务，比如段技术科，要设置维、大、中、天窗修等专业管理项目，这些专业项目要设专人管理，任务一直落实到工区层，且各级都要有相关的落实痕迹、卡控措施等。以上这些现场管理的内容达到100多项，是整个单位的工作核心，是保证安全的重要条件。

二、提出问题和原因分析

综上所述，铁路现场生产管理的知识是一个专门学科，但是这些内容在交通运输类学生在校期间却很少接触到，造成这些人新职上岗后一片惘然，不知从何入手。

（一）铁路运输交通类在校学科知识设置的局限性

我国高职类铁路专业教学体系中，都是注重对设备原理、技术标准等方面的培训，例如铁道自动控制类学科中，共开展17项专业课程，全部都是类似《6502电气集中》等一些具体的技术知识，很少涉及铁路工作业务管理范畴，这也限制了铁路现场生产管理知识的拓展。

（二）新毕业学生在铁路现场生产管理经验上的不足

学生毕业到现场后，生产管理方面的内容更是只能靠个人在工作过程中一点点的摸索和积累，全凭“摸着石头过河”，多数人都要经过3～5年的时间才能全面了解这方面的学问，部分人需要更长时间去熟悉，而在这个阶段里将会发生很多由于业务不熟而出现的问题，很多人都被落下的这方面知识所影响。因此，当前对铁路交通运输类学生生产管理知识的局限，既不利于铁路的安全生产，也不利于学生的快速成长和发展。

（三）校内仿真设施或实训模拟环境存在欠缺

在高校里，学生的实训环境也都是围绕着“练技术、懂设备、知原理”这一目的建设起来的环境氛围，学生根本接触不到像现场那样的生产状况，比如工区的作业、车间的组织、段里的管理等方面知识。另外受学制、安全、时间等条件限制，在校的大学生很少真正到现场去参与一些实践锻炼，也使所学知识与现场生产实际脱节。造成刚入路的新职人员缺乏对铁路现场生产管理知识的了解，工作经验愈显匮乏。

三、对策措施

针对以上分析，这里提出三点建议性对策与措施，以帮助解决当前存在的现实问题。

（一）加强理论指导，填补现场管理经验的不足

在高职学院按工种开设现场生产管理知识课程，形成相关知识培训教育体系，再用开设选修课、制作模拟课堂等方式传授与现场生产相关的知识内容。另外把现场组织生产的关键人员请到校园定期开展知识讲座，填补学院师生现场管理经验的不足。

（二）在学校创建模拟实践环境，提前充电

在高校的实训环境中尽量创建贴近现场生产的环境，比如建立模拟工区、临时车间、创设工作间等项目。同时把一些现场工作的情景安排到学生实训任务当中去。

（三）到现场去，用实践来体验

增加带领学生深入现场生产一线实习的频次，拓宽到现场实训的类别和涉及面，比如走访段、车间、工区三级部门，参加大型施工、临摹班组会议、组织天窗检修等项目，与企业牵手开展参加一次夜窗、完成一次测试、检修一项设备、组织一次应急、寻找一份感动等活动，让学生们的日常生活尽量向工作现场靠拢。

四、结束语

交通运输类学校为铁路输送人才，铁路决定学校教育的方向，只有做好铁路现场与学校间的协同发展，通过让学生提前学懂现场生产管理知识，取消或缩小学生从学校到现场过程中的结合部间隙，才能让铁路生产质量更高，让教育教学效果蒸蒸日上。

［1］陈刚.铁路编组站运营系统动态仿真［D］.西南交通大学，2006.

① 课题：吉林省高等教育学会2016年度高教科研重点课题；课题编号：JGJX2016C82。