本报驻美国特约记者 姜乐 ●甄翔
仅仅加入公司半年,优步总裁杰夫·琼斯就宣布辞职。据美国《华尔街日报》19日报道,优步当日表示,公司的二把手琼斯已经离职。
琼斯在声明中说,“现在很清楚的是,我的职业信念与我在优步的经历不一致。我无法继续担任公司的总裁职务。”优步CEO卡兰尼克19日于公司内部电邮中称,琼斯在过去6个月对公司发挥了重要影响,但“随着公司认为需要聘请一名首席营运官后,琼斯便作出这个艰难的决定,他认为他在优步看不到自己的前途”。
报道称,优步内部认为,在聘请首席营运官后,琼斯无疑是变相降职。不过,消息人士称,职位之争并非琼斯离职的原因,而是琼斯认为公司的情况比他想象得还要严重。
琼斯的离开只是优步离职潮的一个最新事例。本月初,优步无人驾驶事业部的主管克里柯瑞恩离职;去年12月份,优步人工智能实验室负责人马库斯上任不足3个月就离职;此前负责工程技术的高级副总裁辛格尔因性骚扰指控被迫辞职;而优步负责地图业务和商业平台的副总裁布莱恩·麦克莱顿也计划在3月底离职。
过去数周内,优步面临的种种问题让卡兰尼克的领导能力和企业未来引发质疑。上月,一位名为苏珊·福勒的优步前工程师称,她在优步工作时曾遭到男性高管的性骚扰,向公司举报后,不仅骚扰者没有被处罚,她甚至被威胁会丢掉工作。这起事件在社交网络上引起轩然大波,优步也和“性别歧视”“性骚扰”等问题挂上了勾,形象大损。
同月,一段网络视频显示,卡兰尼克“爆粗”痛斥一名司机,因其抱怨优步的业务政策,卡兰尼克随后进行公开道歉。此外,优步近日证实曾使用秘密技术工具“灰球”来躲避政府官员调查,随后,这一工具被禁止使用。
英国《金融时报》称,和所有快速成长的公司一样,优步必须开始对一家之前依靠自律的小公司进行更加正规的管控,有时这需要一场危机来进行改变。▲