优步 Jonathan V. Hall
普林斯顿大学 Alan B. Krueger
“美国优步司机劳动力市场分析”
NBER工作论文第22843号
过去几年,所谓的“按需经济”产生了诸多猜想,却鲜有证据证明其对未来的工作将产生积极还是负面影响。
2010年优步在美国首次推出,一直成指数级增长。优步是个典型的按需经济型公司。约有三分之二的优步服务是因“按需经济”而提供的。
基于2012年至2014年优步司机的数据,以及2014年12月和2015年11月分别对600多位优步司机的问卷调查,匹配政府的调查数据,对出租车司机和受雇司机分析发现:优步平台吸引优步司机,主要是因为该平台所提供的灵活性、报酬水平以及每小时收入不因工作时间长短而变化的事实。
在年龄和教育上,优步司机接近出租车司机和受雇司机。在加入优步平台前,大部分优步司机有全职或兼职工作,而且很多优步司机在使用优步平台后依旧从事在原有岗位上,这意味着按照他们的时间进行调整显得更为重要。