某中小型巡逻艇内装设计探讨

陈公昌+庄乐亭

摘 要：探讨内装设计的基本原则，通过某型巡逻艇的内装工程实例，介绍内装设计结合船舶结构、舱室布置、防火绝缘、减振降噪、地板敷料和家具布置等进行综合设计的方法。

关键词：内装；中小型巡逻艇；设计

中图分类号：U674.73 文献标识码：A

Abstract：Basic indoor decoration principle is discussed， and a comprehensive design method for a patrol craft design example considered of ship structure， furnishing， insulation， noise and vibration reduction and flooring is introduced.

Key words：Indoor decoration；Small and medium sized patrol craft ；Design

1 前言

中小型巡逻艇主要担负沿海航区的巡逻、警戒、护渔、反恐、反海盗、反非法渔猎等任务，由于其吨位小、航速高、内部工作、活动空间有限，因此对艇体内装设计提出了很高的要求。

内装设计的内容主要包括舱室装修材料的选定、舱室主体色彩的确定、各处施工细节的提前预判等，因此内装设计需结合艇体结构、舱室布置、防火绝缘、减振降噪、地板敷料等方面进行综合考虑。

本艇为出口船，在内装设计中需充分考虑使用国的国情和当地民风民俗，贯彻“庄重、简洁、经济、适用”的原则，在符合设计标准和规范前提下，尽可能改善艇员的工作和生活条件。

2 内装设计内容

该艇为沿海巡逻艇，采用单体船型、圆舭折角混合线型、单底、单层连续甲板、 前倾首柱，主艇体为钢质焊接结构，甲板室为铝质焊接结构，采用四机、四桨、双舵推进，总长46 m，满载排水量214 t。

内装设计依据为《国内航行海船建造规范》（2006）和《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）。

2.1 内装材料选型

由于中小型巡逻艇对重量重心的要求较高，为了满足船舶总体性能，内装设计应特别注重减轻材料重量，尽可能选用轻质材料。

目前船舶上使用的主要内装材料为复合岩棉板和铝蜂窝板。复合岩棉板价格便宜，但比重较大，主要用于大吨位、对重量控制要求不高的船舶上；铝蜂窝板具有重量轻、强度高、美觀性好、防火性能优、施工方便等特点，广泛应用于舰艇及高速艇上，但价格较贵。经综合比较并结合本艇特点，在部分舱室围壁、天花和独立围壁处，选用铝蜂窝板作为装饰材料。

2.2 内装色彩确定

色彩的运用对于船舶内装起着举足轻重的作用，成功的色彩运用能让长期生活在海上的船员感受到家的温馨。

本巡逻艇内装色彩以暖色调为主，全艇各装修部位的围壁采用浅黄色木纹铝蜂窝板，天花采用白色铝蜂窝板。下面仅就重点装修部位的会议室和餐厅作简单介绍。

会议室的主要功能为会议、娱乐及公务接待，室内会议桌、会议椅采用黑橡木色，电视机背景墙采用金属防火板和不锈钢装饰条进行修饰，舱室的天花通过射灯点缀与电视背景墙相互衬托，突显庄重、典雅的装饰风格；餐厅桌面颜色为米黄色带小白点；桌腿、椅腿为深咖啡色；顶部设有照明的辅助光源，另加设多盏装饰照明用的暖光射灯，提供了一个具有良好氛围的用餐环境。装修效果见图1、图2。

2.3 舱室围壁和天花设计

主甲板以上的工作、生活舱室围壁和天花，采用铝蜂窝板进行装饰。为了减轻艇体重量，部分舱室采用t=50 mm厚的独立围壁。

厨房和卫生间顶部和四周围壁，采用单面不锈钢面板铝蜂窝板进行防火和防潮处理。

主甲板以下舱室部位，由于规范要求破损水线以下舱室的舷侧部位不允许敷设硬质装饰板，故仅对其进行了防火和隔热处理，只在中间通道部位进行了围壁和天花的装修。

围壁和天花采用的铝蜂窝板装修型式，通常分为A型和C型两种。C型板虽然安装和拆检都较方便，但板材接缝数量较多，从外观效果上看不美观；A型板与之相反，为达到更美观的效果，本艇围壁和天花全部采用A型铝蜂窝板。

2.4 隔热、防火绝缘设计

为了控制绝缘装饰材料的总重，主甲板以上有装饰板部位的生活和工作舱室敷设密度为38 kg/m3 的矿物棉复合隔热板；主甲板以下住室及机舱等工作舱室，根据防火要求在舱壁敷设密度为42 kg/m3 的硬质矿物棉复合隔热板或耐火材料，在结构骨材上敷设硬质套块，并外贴铝箔或阻燃白布刷阻燃白漆，以防止油、水、汽的侵蚀，同时起到防火隔热和装饰的作用。

需要强调的是，无装饰板部位硬质隔热材料的使用能大大提高敷设表面的外观平整度和耐用程度。

2.5 减振、降噪设计

本艇由于前机舱前壁为艇员住室，为降低机舱噪音对住舱的影响，在前机舱前壁敷设了阻尼材料进行减振降噪，同时在舵机舱底部螺旋桨激振区域也敷设了阻尼材料。

阻尼材料是以聚醚氨酯/环氧树脂互穿聚合物网络为阻尼层、以无溶剂环氧树脂固化体系为约束层的复合型高性能阻尼涂料，具有复合损耗因数高、阻尼温域宽、无毒、阻燃性好、常温反应固化、附着力强、不龟裂、不脱落、施工方便的优点，已在各类船舶上广泛应用。

2.6 地板敷料设计

目前船舶生活舱室及走道通常采用防滑橡胶地板、PVC地板、实木地板等作为地板覆盖。对于厨房和卫生间一般采用环氧地坪或水泥地砖，但水泥地砖较重，中小型巡逻艇不太适用，露天甲板一般直接刷涂防滑甲板漆。

主艇体所有住舱及内通道为经常接触区域，为防止地板胶长时间使用会产生鼓泡、脱落等现象，需先在甲板面敷设轻质甲板敷料进行平整处理，然后在表面贴阻燃型橡胶地板，为控制重量，甲板敷料需沿甲板梁拱线型流平，而非整个舱室做平整处理。

厨房和卫生间甲板面敷设轻质甲板敷料和彩砂环氧地坪，彩砂环氧地坪与普通环氧地坪价格基本一致，但在颜色种类上丰富很多，能够为船东提供更多的选择。

主艇体以下为减轻艇体重量，未全部采用结构甲板，部分区域采用了铝铺板的型式，铝铺板区域可直接敷设橡胶地板，但在敷设前需用原子灰或环氧树脂刮平各铺板之间的接缝以及铺板与结构平台间的接缝，同时需注意留出活动检修孔区域。

2.7 家具布置及装修设计

厨房、餐厅一般采用不锈钢家具，卫生间一般采用不锈钢或陶瓷器具，生活及工作舱室一般采用铝板或铝蜂窝板家具。为了控制重量，一般不采用经防火处理的木质家具。

各家具的合理布置和应用创新，能为整个舱室内装增彩出色。下面以实船上的吊床和隐形窗帘的创新应用作简单介绍。

巡逻艇由于空间较小、层高较低，在大船上应用较多的收至天花或舷侧壁板进行隐藏的吊床在该艇上不太适用，因吊床如选择上翻则会挡住窗户影响视线，故选择吊床在平时不使用时处于放下状态，可供下層床铺当作靠背使用，需要使用时用人力把吊床从下往上抬平，抬平和放下过程中吊床两侧各有一根气动支撑杆辅助抬放，放平后使用吊床上方的链条与框架角钢形成三角支撑，见图3。

通常，船舶窗帘均为沿窗宽方向左右拉动，窗帘布裸露于窗框之外，上部为窗帘斗，侧面还需在壁板上安装固定挂钩，容易引起人员磕碰损坏，且窗帘长时间裸露，需经常拆洗更换。本艇选用类似于高铁上使用的隐形式窗帘，整个窗帘可收起隐藏于窗斗内部，使用时上下拉动窗帘沿滑轨运行，外观上营造一种简洁明快的感觉。见图4。

3 结论

船舶内装设计包含了美学、人机工程学、环境心理学和建筑学等各种知识，而中小型巡逻艇由于吨位小，对重量控制又极为严格，因此要求设计人员在进行内装设计时关注各项细节，在满足船舶总体性能要求的前提下，合理选择装修材料，配以用户喜爱的装修色调，充分利用有限的空间，灵活的应用局部创新，为艇员创造一个简洁、舒适的生活和工作环境。本巡逻艇的内装设计得到了船东和用户的一致好评，可供至其它中小型巡逻艇上借鉴应用。

参考文献

[1]李庆宁.船舶内装工程[M].哈尔滨工程大学出版社，2007.

[2]刘启国.船舶建筑美学[M].华中工学院出版社，1988.

[3]钟玉湘，周建侯.小型船舶的内装优化设计[J].船舶工程，2012，41（4）.