进入责任社会时代

王振耀

今天跟大家分享的题目，倒过来了，本来是社会责任，但是我想说的是责任社会时代汽车企业的使命。

汽车行业的公益其实在全球公益慈善界赫赫有名，有着引领作用的有这么一个案例，福特公司。

福特公司有一个非常响亮的口号，“制造人人都买得起的汽车”，这是造汽车吗？是造汽车。它把汽车的社会价值和经济价值联系起来了。我们还注意到，福特汽车除了做汽车还拥有全球最大的信贷企业——福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。

2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。我想这有个前提，就是它当时做汽车企业，已经实现了企业的社会价值。

再看福特的社会责任，在公益慈善界我们已经不把福特基金会和福特公司进行联系了。

福特基金会过去在美国是数一数二的基金会，1936年老福特的长子埃兹尔·福特（Edsel Ford）捐资25000美元成立福特基金会，在底特律注册。福特基金会成立于二战前，但是真正起重要作用是在1953年改组之后，所以把它列为20世纪后半期的基金会中的第一家。

网上说2000年福特基金会资产是96亿美元，到现在花掉了100亿美元，目前的资产120亿美元，它资助了很多社会变革，包括环保，包括影响力投资。

我想提醒大家的是，注意它的捐款有多少？70多年前，最开始起价25000美元，我一直认为这是错的，应该是25万美元，后来福特基金会说就是25000美元。

尽社会责任，由福特公司产生的福特基金会为全球企业如何做慈善树立了标杆。

世界进入责任社会时代

又一个时代来了，这个时代充满了不确定性。全球的政治家、经济学家、社会工作者，大家都看到2016年不确定性太多。

实际上从慈善的角度看，人类确实到了一个新的发展阶段。这个阶段我的研究成果是，我认为人均GDP过1万美元，全球范围从2011年开始，人类文明其实到这个阶段了。

经济发展水平到人均GDP1万美元意味着什么？ 这个时候我称之为善经济时代到来了。

这个经济跟原来的经济不一样，不是看你有多少钱，赚了多少钱，才证明你强。如果不择手段，不尽社会责任，一个企业不管多大，垮起来非常容易。

这个时候，社会经济渐渐成为主体，第三产业在全球占比超过50%，中国2015年已经过50%，第三产业成为主体。

这两天我们都感受到，社会价值开始引领经济价值。雾霾这么重，飞机飞不了，各种高速路封闭，大家都想我们发展经济是为了什么？原来健康比经济还重要，社会价值其实超出经济的意义。

这个时候，我认为我们不仅仅是要尽到社会责任，其实是这个责任已经成为这个社会现在发展的基调。我们一定要谈，这是一个责任社会。

中国汽车行业卖的汽车年销量已经超过2500万辆，全球已是第一，并连续第一。责任、社会我们需要连起来，那责任社会时代社会怎么转型？其实我的基本判断是，责任时代非常有意思，是政治社会转化为社会政治。

这个时候大家谈的左和右，谈的很多很多口号，其实老百姓不是太重视。老百姓要从他们最基本的生活需要来看待政府，决定政府。

为什么老百姓非要投商人来当政治领袖、当总统？他们一定想，你别跟我说那么多口号，来看看常识、看看实际，你给老百姓贡献了什么？

现在大家知道，我们的市场、我们的很多政策将要由社会政治来决定，我们的所有政治、所有经济都要考虑到这样一个时代。

中国汽车业的几个脱离

在这个时代，我们来看看汽车企业的使命。我非常同意张蒽的研究发现，我们都知道中国汽车企业捐款不少，下了很大的力气，都做了很多事，做的项目单个来看很好，但是为什么总分不高？

如果比一下国际慈善界，我们有几个脱离非常明显。

第一，很多项目和现在社会所面临的问题能不能紧密结合起来。我去美国夏威夷看，人家在做什么呢？在做清洁能源，怎么做？就一个人带几个助手，就在夏威夷的大岛，让水变成氢气，然后接着使用汽车，让汽车加氢气，在那里跑。

就这样来做，从这里边发出很多科技的能量，然后有很多社会价值，来做各种各样的倡导。它和社会问题密切联系，然后用政府的公共资源连起来，让大众一下感受到一个小小的实验居然连着老百姓的生活。

我们现在做的，不善于和政府投的钱连起来，这样我们的项目很孤单。政府关心什么，项目跟政府连起来，又和汽车行业的需求连起来，这样四两拨千斤。我们的项目不能说没有，有很多，但不响亮。

第二，和高端的科技发展、引领性的科技发明没有联系得很紧。现在各种各样的环保、各种各样的社会责任，我们讲得很多，但是和很多科技发明联系得少。

第三，和社会创新类，比如影响力投资、公益金融等联系得少，这就让我们汽车行业很多公益创新、公益的引领作用、汽车自身的社会价值没有发掘出来。只说到我捐了多少钱做了很多。

那么从福特汽车学到什么？学到认识我们汽车公司的使命吗？“人人都买得起的汽车”，我们有这口号吗？没有。我们汽车社会价值到底是什么？

现在是，让人一上来就开始找我们的问题，雾霾用单双号来限制，给人的印象就是主要是汽车造成的。汽车行业要这样发展下去，对我们的慈善，对我们的公益，对我们的行业，将来如何促进？

中国汽车企业CSR需要最积极的行动，这个行动就是我刚才提的，需要和政府、社会的关心，需要和高科技的发展，也需要和整个社会创新，包括公益金融、綠色金融等等连起来。

我也特别希望今天来领奖的各位代表有机会的话多倡导，在雾霾时代不要让公众对汽车行业产生更多的误解。谢谢大家！（ABR记者童锋亮根据演讲内容编辑整理）