地下车库建筑设计常见问题优化研究

张丹澍

中南建筑设计院股份有限公司

地下车库建筑设计常见问题优化研究

张丹澍

中南建筑设计院股份有限公司

随着我国人民生活水平和汽车生产技术的不断提高，汽车已经普及化，地下车库是汽车停放的主要场所，越来越多的汽车对车库的设计要求也逐渐的增高，地下车库的一些设计存在的问题需要及时的进行更新和优化。

地下车库；优化；车道宽度

前言

目前我国很多城市的停车设施并不充足，多采用路边停车的方式尤其是居民区。这样的停车方式就增加了地面上路面的密集度，给人们的生活也造成了一定的影响。因此对停车库的需求就不断的增加，因此在考虑到不增加地面建筑同时又不能牺牲绿化面积的前提下，利用地下的空间对车辆进行停放变成了一种趋势。目前我国的地下车库设计得到了一定的发展，但还缺乏进一步的优化，需要我们去思考。

1 地下车库边界位置的优化

对于地下车库的建设主要就是为了能够有效的满足车辆的有效停放，减少对地面建筑的压力，所以车库的面积大小以及车库的实际层数在选择方面非常的重要，这对于地下车库的边界有着重要的影响作用。在实际的地下车库设计中首先就需要对退线以及车辆的配比问题进行规划，地下车库通常都是在完成地上建筑的规划开始阶段就需要完成设计，并且对于周边的建筑以及所需要建设的建筑当中车流量进行思考。因此需要加强对于建筑项目进行有效的考察，除了需要加强对于车辆配比问题的重视之外，还需要加强对于数据的收集以及对外来车辆的有效估算，以此来对地下车库的位置以及面积进行选择。同时除了需要对车位数量进行确定之外，在对地下车库的边界线进行规划设计当中还需要加强对建筑地址的选择进行分析。由于地下车库在实际的建设中需要对当前的土地进行利用，同时在对地下车库的建设中需要对于地下建筑的基础部分进行必考，对于地上建筑的实际施工不能产生影响。为了能够对这些影响因素进行优化，在这当中就需要设计工作者加强对周边场地、环境以及相关影响因素进行分析，以此能够实现地下车库设计的优化做好相应的准备工作。

2 车库出入口设置优化

在地下车库建筑设计当中，其出入口的位置也是设计的重点。地下车库出入口的位置以及数量的设置对于不仅对使用会产生很大的影响，并且还会对城市的道路结构会产生影响。通常小区中车辆的进出量的高峰期往往都是在早上和傍晚，为了能够在这些时间段确保车辆的顺利通行，就需要加强对于城市道路接口设计的重视。相关设计人员需要根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的相关规范制度进行设计，必须保证在城市的主干道或支路车库的出入口满足规范的要求，并组织好交通流线，使得车库的出入口对人们的正常生活不产生影响。相对于地下车库建筑来讲，需要在尽量减少自身的交通流线，保证出入口的数量，优化出入口的位置和城市道路之间的间距关系，以此来确保和能够和外界环境之间相互融合，从而保证车辆的安全性以及便捷性，这样也就能够使得在出现高峰期时能够确保车辆快速通行，以此来提升其对于人们正常生活的便捷性。

3 地下车库的层高优化

相对于车库的高度问题，其过高或者太低就会对车库的正常使用产生影响，对于车库的层高设计中，第一就需要加强对于垫层高度的确定，通常垫层的厚度控制在100～200cm来满足排水沟在地面的垫层的设置。采用这种方式不需要对地面实施开槽处理，从而降低在施工中所产生相关的问题。设计中除了需要考虑垫层的高度之外，还必须满足车库的净高必须满足大于2.2米。所以，在对地下车库层高进行设计当中，就需要对于车库的属性进行确认。车库的耐火等级以及防火分区面积等对设备安装种类要求也不同。尽量的合理优化地下车库管网，在车库的设计中加强对于喷淋以及排烟管道的设置，大管径管道尽量错开布置，减少设备管网对层高的影响。最后就需要加强对于柱网尺寸的重视，合理的柱网不仅能够增加车位数，而且可以减小地下车库层高。

4 地下车库坡道与车道宽度的优化

地下车库的坡道及其宽度需要根据车库的停车数量和出入口数量综合考虑。车库坡道单车道宽度为4米，双车道为7米。为了提高车库的整体使用率可对坡道的位置以及长度尽量优化缩短坡道长度，可获得很多的空间做为停车位的设置，因此在设计中设计人员需要对相关规范值进行选择，以此选择最大的值进行设计。

5 地下车库转弯半径的优化设计

我国的地下车库当中的转弯半径在设计中都有很多问题，很多设计人员往往对于转弯半径存在相关的误解，通常根据我国相关规范当中6米为车道的最小半径，因此很多设计人员认为地下车库的转弯半径不足。在对转弯半径的优化设计中，可以根据国家的相关规定，计算车辆在转弯过程中前轮的最小半径轨迹。不同型号的车辆在对其转弯过程中前轮的外围所经过的轨迹就是最小半径。从而可以根据地下车库停车类型的车辆来计算环形车道的最小的内径来优化车库的转弯半径。

6 建筑地下车库设计的防火分区设置

对地下车库的防火分区的设计过程中，优化防火分区的布置。地下汽车库、高层汽车库防火分区最大允许建筑面积为2000平米，设置自动灭火系统的汽车库，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于规定的2.0倍；对于防烟分区的建筑面积设置不宜大于2000平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。因此地下车库的防火分区的设计通常考虑设置自动灭火系统，将防火分区的面积布置到4000平米以下，防火分区内设置两个防烟分区，提高排烟设备效率，减少投资。同时在设计的过程中还需考虑疏散楼梯的有效利用。

7 地下车库顶板的覆土的优化

通常，地下车库的地下室顶板都有覆土，地下室顶板的覆土主要是为了满足设备管网的安装、地面的绿化以及对地下室顶板的保护等安全产生的影响。因此，地下室顶板的覆土厚度需要根据实际的需要进行综合考虑。既满足设备管线设计的需求，又要考虑结构的荷载，既要考虑不同植物对覆土厚度的要求，还要考虑覆土过多带来的经济合理性等问题。

8 结语

随着社会的发展，机动车辆越来越多，地下车库的设计越来越受到各部门的重视，对于地下车库设计的规范和要求也越来越多。因此需要设计人员对各个细节做好规划，对各个细节进行优化，只有这样才能使地下车库更加的高效实用，更加的安全。

[1]钟振彪.居住小区地下车库的优化设计研究[J].城市建设理论研究(电子版)，2013(9)：98～99.