建筑地下部分设计中的注意事项分析

江式秦

安徽省歙县建筑设计院

建筑地下部分设计中的注意事项分析

江式秦

安徽省歙县建筑设计院

本文简单分析了建筑地下部分的重要性，并结合实际对建筑地下部分设计中需要注意的问题进行了探讨，以供参考。

建筑；地下部分；设计

前言

建筑地下部分涵盖很多内容，包括汽车坡道的防火设计，防空工程，消防电梯排水井及通道设计等，下文将对这几个重要部分进行一一阐述。

1 建筑地下部分的重要性分析

在当前的建筑设计中，设计师注重立面效果、地上部分的平面布置等，而地下部分：如汽车库、设备机房、地下商业等因考虑其人员出入不甚频繁，使用人数相对较少，功能较之地上部分相对单一，往往在设计中得不到足够的重视。但建筑的地下部分是非常重要的，原因有以下几点：(1)地下部分的功能叠加比较普遍。一个建筑的地下部分往往不是一个单一的功能独立存在。比如地下车库和人防工程的结合，设计时既要考虑汽车库设计的一系列规范，同时也要注意人防工程的设计要求。再如，地下建筑分由汽车库和设备机房组成，而规范对两部分防火分区、疏散距离的要求不尽相同，如何进行平衡；(2)规范对建筑地下部分的要求一般更为严格。根据《建筑设计防火规范》，无论厂房还是民用建筑地下部分的防火分区的最大允许建筑面积较之地上部分要小很多；(3)建筑的地下部分是建筑的底部，一些在地上部分可以去掉或者削减的柱子、剪力墙在地下部分不仅不能取消反而需要增大截面尺寸，这给建筑设计造成了一定的困难；(4)地下部分管线一般较多，有些部位为配合立面、绿化、车道设计局部需要还进行降板，稍有不注意，建筑净高不能保证。

2 建筑地下部分设计中需要注意的问题及解决措施

2.1 汽车坡道的防火设计

目前的设计中，建筑地下部分往往不止一层，那么不与室外连通的地下汽车坡道是一个设计难点。例如设计一个地下车库，为地下两层。在开始设计施工图时，地下一层通至地下二层的汽车坡道，被认为不需要设置消防设施，因为根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第5.3.3 条，汽车坡道的出入口应采用防火卷帘等与停车隔开，当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时可不受此限。最初的设计就是在汽车坡道两侧增加防火卷帘，使其与汽车库隔开，这样设置是有一定的安全隐患的。如果汽车库内发生火灾，坡道两侧的卷帘将同时下降，此时如果汽车坡道内有人员，那么是非常不利于人员疏散的。在项目的图纸消防审查中，专家也认为这样设置对人员疏散留有隐患。通过以上分析，及时调整方案，通过计算尽量缩短汽车坡道的长度，取消地下一层的防火卷帘，将汽车坡道归入地下一层防火分区，在汽车坡道内设置消防设施。取消防火卷帘时，应取消较高处的防火卷帘，将汽车坡道并入离室外地坪近的防火分区，这样符合人的疏散习惯。

2.2 人民防空工程与民用建筑设计结合

地下车库与人民防空工程结合，即地下部分既是地下停车库又是人民防空工程。这样的项目在设计时就应综合考虑地下车库和人民防空工程的设计要求，达到经济最优。例如某住宅设计项目，因容积率和绿化等问题，项目对地下车库停车数量有较高要求，同时地下部分的战时功能是专业队掩蔽部、二等人员掩蔽部及救护站。如何在有限的地下建筑面积内能停更多的车，同时要满足人民防空工程设计要求是设计人员遇到难点。设计中，设计人员详细研究了汽车库设计和人民防空工程设计的相关规范，将人民防空工程不用在施工、安装时一次完成的部分全部用于停车，而不得实施转换的部分全部设置在住宅投影下的楼座内，比如救护站的手术室、卫生间等。因战时水箱间不能临战转换，而其又是人员掩蔽部的重要组成部分，对净高有一定要求，为确保其容积，在设计时与建设方沟通，通过局部降板提高战时水箱间合理的建筑室内高度。同时在人防门的选择中，除疏散通道位置选用活门槛门外，其余部分均选用固定门槛人防门以控制建筑成本。在人防门的选型时尽量选择混凝土门，其密闭效果更好且造价较之钢结构门较低。

2.3 消防电梯排水井设置的注意事项

根据《建筑设计防火规范》消防电梯的井底应设施排水设施。一般在设施消防电梯的排水井时多数是设置在底坑下部或前室内，这样设施不是很合理。如果设置在电梯底坑的下部，则排水井比电梯底坑还要深，如果出现检修等问题需要从电梯底坑进入排水井。如果设置在前室内则有一定的安全隐患。例如某消防设计，在施工图设计时将消防电梯的排水井设置在前室内，为配合潜污泵使用的配电箱也设置在前室内。施工图审查中，审图人提出应将排水井挪出前室。因为前室是疏散的必经之地，一旦发生火灾是生命通道，排水井本身没有问题。但配电箱有一定的消防安全隐患，如果配电箱起火，那么前室起火，就无法起到疏散的作用。设计人员修改图纸，并在日后的项目中尽量将消防电梯的排水井设置在前室的外侧。

2.4 密闭通道与电缆桥架的合理设计

在施工图设计时人防密闭通道处考虑施工难度在密闭通道内未设施消防喷淋。在施工图审查中，审查单位提出，这个项目的地下部分防火分区面积是按照建筑内设置自动灭火系统面积增加一倍进行设计，条文中并未写明密闭通道处可不设置消防喷淋，不应以施工难易程度来考虑是否设置喷淋。设计人员修改了图纸，并在以后的设计中，如果防火分区面积需要通过加设自动灭火设施来增加面积则密闭通道位置也设置喷淋。

《建筑设计防火规范》要求封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室内禁止穿过或设置可燃气体管道。某项目设计因地下部分管线十分密集，电缆桥架必须穿过前室。在施工图审查中，审查人提出：电缆桥架虽然不是可燃气体管道，但亦有一定火灾危险性，应采取必要的防火措施。设计人员在施工图修改中在电缆桥架下部用耐火板做防火吊顶，将电缆桥架与前室分隔，并在穿过墙体的部位做好防火封堵。

3 结束语

综上所述，地下部分设计是在不断探索、实践和改进中，设计师不但需要通过理论知识、项目实践与时俱进，及时掌握新的规范，新的施工技术和新型材料，减少错误和后续问题的产生，尽量使地下设计能更合理，更优化。

[1]苏晓恩.地下车库建筑设计常见问题优化探讨[J].建材与装饰, 2016,20：65-66.

[2]郑锦.某地下人防商业建筑防火设计分析[J].消防科学与技术, 2014,10：1146-1148.