公路桥梁工程伸缩缝施工技术应用的探析

黄顺龙 刘代美

贵州省公路工程集团有限公司

公路桥梁工程伸缩缝施工技术应用的探析

黄顺龙 刘代美

贵州省公路工程集团有限公司

在公路桥梁运行过程中，往往由于气候和温度的变化导致路桥结构出现破损和裂缝，因而必须在路桥结构进行伸缩缝的设置，才能更好地预防裂缝的出现，提高路桥工程质量。基于此，本文正是基于这一背景，首先对路桥伸缩缝设置的必要性进行了分析；其次就路桥施工中的伸缩缝施工技术进行了分析；最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流，以不断提高路桥伸缩缝施工质量，进而在促进工程质量提升的同时提高行车的舒适度。

公路桥梁；伸缩缝；施工技术要点工

1.公路桥梁伸缩缝的施工技术

1.1 开槽

根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，打上线后用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面应采用贴胶带纸或覆盖其他塑料布进行保护。将梁端问隙内的杂物尤其是混凝土硬块清理干净，理顺、理直槽内锚固筋。

1.2 安装

①伸缩装置安装前，如实际气温与出厂时的温度有较大出入，应调整组装定位的空隙值，伸缩缝定位宽度误差为土2mm，要求误差符号相同。②安装gt;160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。③安装时，伸缩装置的中心线应与梁端中心线相互重合。④伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定，能够保证抄平后的伸缩装置不再发生变位即可。⑤安装模板。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，且应做到牢固、严密，混凝土振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入位移控制箱或梁端的缝隙内，以免影响伸缩。如果预留槽的宽度gt;ll0cm，应在两侧布置钢筋网，放置时钢筋网顶部应低于路面标高3cm。

1.3 浇注混凝土

浇注前，应将缝两侧铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应lt;2cm，可掺人外加剂，减小水灰比，以提高早期强度，减少混凝土的表面收缩。混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，按常规分4至5次抹压平整为止，混凝土必须与伸缩装置的顶面平齐。

1.4 养生

在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生。养生期间严禁车辆通行。混凝土强度达到设计强度后方允许通行。

2 公路桥梁伸缩缝施工技术要点

2.1 制定伸缩缝施工方案

为了保证公路桥梁伸缩缝施工能够安全、有序的进行，在进行施工之前，必须根据公路桥梁的具体状况制定合、理的伸缩缝施工方案，对伸缩缝施工的所有资源进行合理的分配与利工用，同时制定合理的施工规范并认真落实。同时，应该创建专业的伸缩工缝施工操作小组，主要包括混凝土浇筑施工小组、安装施工小组、开槽施工、小组以及割缝施工小组等，明确所有小组施工人员的质量目标以及责任，严格的按照相关的规范对钢铸件安装、开槽施工以及割缝施工等进工行严格的检查，如果出现质量不合格的问题，应该及时的采取有效的措工施进行处理，直至达到相关的技术规范之后再能进行后续工序的施工。

2.2 施工准备

在正式进行伸缩缝施工前，施工单位必须做好施工准备作，只有这样才能为伸缩缝施工质量提供保障。施工人员要及时利用无齿锯凿除沥青混凝土路面或者桥面，同时要确保切缝符合相关要求，最后施工人员要将路面、桥面的混凝土清理干净。对伸缩缝，在正式施工前，施工人员要严格的对伸缩缝质量进行检查，确保伸缩缝断面均匀平整，外观没有质量缺陷，对于检查合格的伸缩缝，要严格的按照生产厂家提供的方法对其讲行装卸、运输、放置。

2.3 开槽施工

开槽施工主要包括以下几个方面：根据施工图纸确工定开槽宽度，并按照施工图进行放样，再用切割机进行割缝，在进行切割施工时，应该保证缝隙整齐、顺直，并且防止导致缝隙外露而松动；在采用风镐进行开槽施工时，开槽的深度应该超过12cm，并将槽内的松动的混工凝土以及其他杂质清除干净，把表而凿毛至坚硬后，采用高压气或者高压水把表而的杂物、浮尘等清除干净，以此保证新旧混凝土的黏结质量；开槽施工之后应该预埋钢筋，在预埋钢筋时禁止出现这段、裂缝等问题，对于存在上述问题的预埋钢筋，应该根据相关的规范进行补筋或者补焊，将扭曲的预埋钢筋理顺；等预埋筋校正与缝隙工清理施工完成之后，应该采用规定厚度的泡沫板进行缝隙的填塞施工，必须保证填塞的严密性以及深度，保证槽底与上而相平，防止存在较大的孔隙或者松动现象，影响混凝土浇筑施工。

2.4 伸缩缝安装

在安装伸缩缝时，施工单位要根据实际情况判断伸缩缝定位空隙值是否需要调整，如果伸缩缝的安装气温和出厂气温相差比较大，施工人员就需要在安装伸缩缝之前，对伸缩缝的定位空隙值进行调整组装，确保其定位数值符合相关规定。对于相交伸缩缝，施工人员要特别注意对伸缩缝两排的固定螺栓问距进行地位，避免其安装定位值不符合相关规定，从而减少伸缩缝的使用寿命。

2.5 伸缩缝标高调整及焊接

在公路桥梁伸缩缝施工过程，施工人员要沿着路桥宽横工向每隔一段距离设置一个吊梁，并对其进行校正，确保吊梁与沥青混凝土路面吻合。当伸缩缝安装完成后，施工人员要对伸缩装置的直线度、标高等进行调整，确保其符合设计要求，然后将其临时固定好，最后施工人员还需要对伸缩装置的直线度、标高等进行复测，确保其误差在允许范围后，将各种预埋钢筋、锚固筋焊牢。在进行伸缩缝、预埋件焊接时，施工人员要严格工的按照相关规范进行操作，如果预埋件比较少时，施工人员要及时进行补埋，并对将其焊牢。

2.6 混凝土的养护

混凝土浇筑完成之后，即可进行养护。一般情况下养护的时间应控制在7d以上。在混凝土养护中需要在其上覆工盖一层土布，并在养护期间内定期进行浇水，以保持混凝土的湿润。在养护期间应严格避免车辆在混凝土上进行通行，以防止对伸缩装置和混凝土造成损坏。

3.结语

综上所述，对公路桥梁的伸缩缝施工技术进行探讨具有十分重要的意义。作为新时期背景下的路桥施工企业，必须紧密结合时代发展的需要，着力提高自身的核心竞争力，充分意识到路桥施工中设置施工缝的必要性，并结合实际需要切实做好路桥伸缩缝施工技术的应用，以不断提高伸缩缝施工质量，为整个工程质量的提升奠定坚实的基础。

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[2]张强.公路桥梁伸缩缝施工技术要点控析[J].科技致富向导，2013，06：354.

[3]舒锦武，冯全胜.分析公路桥梁伸缩缝施工技术[J].门窗，2013，01：108-109.