试论市政道路路面施工技术应用

李 超

朝阳市市政工程公司

试论市政道路路面施工技术应用

李 超

朝阳市市政工程公司

近年来，随着我国交通事业的不断发展，市政道路的建设规模不断扩大。然而由于路面运输压力的增大，导致道路出现裂缝、坑洼、断板等问题。在这种情况下，路面不能正常通行，给运输工作、市民出行等都造成不利影响。基于此，本文将着重分析探讨市政道路路面施工技术应用，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

市政道路；路面；技术

1 市政道路路面施工技术要点

1.1 混合料的拌和

1)合理的水泥和矿粉；2)在混合料拌合物形成的过程中，最重要的材料就是水泥和矿粉，在混合料拌合物的拌和计算时，应该将这两种材料进行有效的计算，根据每天使用的材料量进行及时计量的拌合，防止施工人员进行二次加料的状况出现，保证材料的统一使用原则；3)合理的配比。在混合料的配比过程中，应该按照相关的规范进行集料，矿粉以及水泥的配比，只有合理的配比，才能有效的保证混合料的质量要求；4)合理温度控制。混合料材料的配置过程中，采用导热油加热的方式，该方式的加热温度有相关的要求，所以，在混合料拌合物的加热过程中，应该保证相关的加热温度的控制。

1.2 混合料的运输

针对混合料的运输过程，应该遵守相关的运输方式，运送的车辆在车厢的内壁涂刷一层油水混合物，防止在车厢的内部发生混合料的存留。在混合料的运送过程中，应该对相关的运送车辆进行合理的遮蔽，防止在运送过程中导致热量的散失。在市政道路工程的施工过程中，针对混合料的检测应该有专人进行记录和测量，对于每次出料的状态都应该进行针对性的检验。

1.3 混合料的摊铺

从技术要求方面看，摊铺时要以技术规范为准。混合料的配合比设计应依据具体情况而定。一方面要注重做好各种前期准备工作，另一方面要注意摊铺的速度，均匀度。实践证明，采用连续作业，保证一次性完成，有助于路面质量的提高。除此之外，路机在碾压的过程中，应该从路边向中间行进。其中，双轮式每次的重叠中以300mm为宜，初压时速度为每小时105km-2km之间，复压时则要保持在2.5km-3.5km的范围内。

1.5 混合料的碾压

在具体的施工与碾压中要注意温度的控制。尤其是要以实际上的勘测情况为准，选用合宜的混合料品种，粘度。一般的讲，按照改性混合料本身的性质，应该采用与材料相匹配的温度。如果温度达不到标准，就会导致混合料在搅拌的过程中难以达到均匀状态。在这种情况下实施摊铺，即便碾压力度再强，也会影响摊铺的平整度，最终给施工质量造成严重的影响。因此，在控制温度时，应该以混合料结合料的粘度为准。

2 市政道路路面施工控制措施

2.1 控制搅拌混合料的质量

混合料的配比对混合料路面后续施工质量有一定影响，所以必须设计好混合料的配比并严格控制混合料材料的质量，运用合理的水洗法明确混合料的配比，确定混合料、油石、混凝土等的最佳比例，施工中及时检验，结合混合料路面实际情况来控制结构。在对混合料原材料进行搅拌过程中，要避免出现糊料或者离析等现象，混合料路面施工中，结合路面实际质量情况，借鉴马歇尔实验经验，严格控制混合料油石比例、流值、稳定程度等，对不同的路面情况采用不同的配合比，并且严格控制搅拌混合料的质量。

2.2 加强施工过程控制

拌合非常讲究，尤其是一些高要求工程，在拌合过程中对于时间的要求极为严格。首先必须保证配合比符合规范要求，不是越长越好，太长了就凝固了，一定要充分保证施工质量。混凝土的凝结时间和水泥的凝结时间有关，通常混凝土初凝不小于45min，终凝不迟于10h(当混凝土刚开始失去塑性叫做初凝，当混凝土完全失去塑性就叫做终凝)。材料配合以无结块为标准，对于需要加热的混合料，加热时间通常不能超过6h，还要严格控制好加热问题，否则材料性质可能会发生变化。

2.3 确保基层顶面的粗糙程度

在道路施工前期做好混合料原材料的选择、配比等工作，把控材料质量，在道路施工后续工程中，根据即时的气温、气候特色来选择混合料原材料，例如在夏季尤其是靠近南方气温较高的城市，需要选择融化点高、粘稠性好的材料，保证混合料路面具备良好的形变能力，避免高温对混合料路面产生不良影响。在混合料路面的原材料中加入适当的粗骨料，例如大粒径和中粒径的原材料，配以合适的水比例，对混合料路面进行初压、复压和终压，保证路面的平整性和稳定性。并且改良碾压方式，避免道路表面出现灰浆硬壳等。对于有些小粒径的非刚性表面基层而言，可以采用顶面裁钉的方法来提升混合料路面的粗糙程度。

2.4 透层油和粘层油的合理洒步

在展开道路各层铺筑工作以前，需充分保证道路各层的清洁度和稳定性，根据多年的市政道路工程经验来说，透层油采用乳化混合料材料最为合适，其半刚性稳定性能最佳。在道路施工中，用混合料洒布车以恒定的车速对道路进行稳定的混合料喷洒，避免出现流淌、空白、形成油膜等现象，同时在经过混合料洒布的路面上铺筑一定量的石屑或者粗砂等效果最佳。对混合料混凝土路面进行碾压一遍，扫走多余浮料后洒布适当的粘层油，保证路面具有一定的粘附性和稳定性。针对一些主要线路，除了粘层油设计还可以施加粘结层，实现混合料路面放水以及层间稳定结合的作用。

总而言之，对混合料路面的施工技术实施提高是特别必要而且关键的工作。因此，要在施工生产全过程中，相关的施工原则一定要遵循，使用先进的施工技术，应用质量合格的施工原材料，施工经过中的质量控制详细要求都要依照相关施工技术标准的规定，在施工中坚决贯彻实施，这对于确保路面施工质量是特别关键的。

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