共享经济有多火?“箱箱共用”来啦!

2017-03-09 18:33崔嘉
绿色包装 2017年9期
关键词:共用物品联网

共享经济有多火?“箱箱共用”来啦!

共享经济汹涌澎湃。当黄色的漂亮小自行车整齐地排队羞涩地站在街道两旁时,谁能料到,不到一年的光景,黄色的、粉色的、绿色的、浅蓝色的共享单车,肆无忌惮地见缝插针地霸占着大街小巷,充满视野。共享单车梦幻般地带来了高额经济效益,融资圈钱,几百万几千万进来了!都没容得头脑反应过来,一连串的“共享”蜂拥而至∶共享汽车,全国已经有370家“共享汽车”公司注册了,其中实际拥有车队运营的公司超过了100家,北京已经出现了共享奥迪,共享宝马即将快速辐射全国,优先覆盖北上广深杭。共享雨伞、共享遛娃车、共享健身房、共享篮球、共享睡眠仓、共享冰箱、共享早餐机、共享宿舍:成都某高校拿出41间闲置的宿舍,在暑期对外开放为共享宿舍,每天费用25元,供不应求!甚至还有引起大众质疑和哗然的共享马扎,是真正要共享,还是吸引眼球?在怪象丛生的中国市场似乎一切新兴模式都离不开“烧钱”和“圈钱”,共享经济新形态不断涌现,成为新一轮资本蜂拥的“风口”。以共享充电宝为例,短短40天时间就获得11笔融资,近35家机构介入,融资金额约12亿元人民币。

2016年至2017年,共享经济在中国快速崛起,覆盖面迅速扩大。据专家分析,未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%,2025年预计达到20%。

按照专家的理论,共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品和资源,人们公平享有,各自以不同的方式付出和受益,共同获得经济红利。此种共享是通过互联网作为媒介来实现的。共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的,其主要特点是包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带,通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立,使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。共享经济的五个要素分别是:闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配,实现零边际成本,要解决技术和制度问题。

如果用通俗的语言表达,“共享经济”必须满足以下几点:1.整合闲散资源使其发挥最大效用;2.共享物品的使用权而非所有权;3.物品的所有者具有共享物品的收益权。

根据以上几点,分析一下在包装产业有没有共享经济的发展空间呢?答案是肯定的。如果物品数量相当大而且可以多次租用,利用智能化管理平台自动收费,就可以形成物品的共享。包装行业中的运输托盘、周转箱、可拆卸运输包装箱,甚至包括纸箱、玻璃容器等,都有“共享”的可能性。大家早就呼吁电商快递包装纸箱重复使用,“共享”是条好出路,循环使用,节约资源,降低成本,有利环保。

好消息来了!近日,鸿润(HOREN)旗下的智能物流包装共享平台“箱箱共用”宣布完成超亿元的B轮融资。鸿润成立于2013年,是一家专注于可循环物流包装物(简称RTP)的研发、设计与制造的高新技术企业。秉承零浪费(Zero Waste)、零损耗(Zero Loss)、零残留(Zero Residual)、免人工(Hand Free)等设计理念,鸿润已在全球累计申请注册了超过350项原创发明专利。

鸿润(HOREN)创始人兼CEO廖清新表示:“物联网技术的发展必将催生RTP的智能化,随着RTP数据的实时化和透明化,RTP实现跨地区、跨国家、跨洲际的共享共用是必然的;智能化RTP终将全面替代一次性物流包装物,未来市场的需求将超乎想象”。

投资方七海资本创始合伙人熊明华表示:“物流行业的物联网化是必然趋势,物流行业的各类资源都需要借助于物联网技术才能实现精细化管理。鸿润跨界融合了物联网技术,并创造了智能化物流包装物及其共享平台‘箱箱共用’,我们将充分调动在物联网领域的经验和资源,全力支持鸿润及‘箱箱共用’的快速突破和扩张,帮助鸿润成长为全球智能化物流包装领域的领军公司,并推动‘箱箱共用’成为世界级的智能化物流包装共享平台”。

鸿润于2014年初获得了祥峰创投1200万元的天使轮投资;2017年初获得了永柏领中、领中神州和永柏创投5000万元的A轮投资;2017年6月获得了漕河泾天使投资基金1600万元投贷联动及A+轮的投资。

鸿润在三年前启动了RTP物联网化的探索。根据不同RTP的使用场景,鸿润不仅将有源RFID,低功耗蓝牙BLE,蜂窝通讯M2M及NB-IoT等技术融入了RTP结构及工艺技术中,还融合了数据分析技术创造了数字化运营平台“箱箱共用”。据了解,鸿润的技术和产品已输出到了欧洲、北美、东南亚及澳洲市场,并服务于全球最大的物流器具租赁商集保CHEP Pallecon、欧洲知名物流器具租赁商EuroPool、全球知名第三方物流服务提供商日本住友集团SGL、全球排名前列的柔性包装制造商:英国Flexsol、美国Bemis、澳大利亚Sealed Air等。

对于鸿润的运作方法和成绩,我们还有待观察和研究,但让共享经济在包装行业开花结果必须支持。大家开动脑筋,多想办法,发现机会,整合闲散资源,发挥最大效用。

共享经济,来源于拥有的过剩资源,分享给其他人使用,并获得某种意义上的收益。有人举例子:你家的车放在车库里不动,能不能让它动起来赚点钱?你说我的车在动啊,我在开,但你还有3个空座位,那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人,但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱?这其实也是过剩资源。那我们包装行业的“车”充分利用了吗?

(崔嘉)

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