公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点

祁亚洁

承德汇赢公路工程有限责任公司

公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点

祁亚洁

承德汇赢公路工程有限责任公司

随着社会的发展，公路工程建设项目越来越多。在公路工程施工过程中，沥青混凝土路面的显著优点在于施工灵活方便、可塑性强、经济效益好、稳定性强，因此受到广泛的欢迎，想要充分保证沥青混凝土路面的整体质量，发挥出应有的作用，需要加强施工过程的每一道工序控制，确保沥青混凝土路面的施工质量，延长公路的使用寿命，为国家发展做出贡献。基于此本文分析了公路工程沥青混凝土路面工程施工。

公路工程；沥青混凝土路面；施工

1 公路工程沥青混凝土路面施工基本原理

公路路面施工中对路面粗糙度、平整度、厚度、宽度、压实度、坡度等有严格要求，施工中所用沥青混合料饱和度、孔隙度、稳定度同样标准严格，为达到施工标准，必须强化沥青混凝土路面施工管理，依靠充分的施工准备、严格的施工技术控制、全程到位的质量管控及先进的施工设备，配合检查、检验等举措实现标准化施工，满足公路沥青混凝土路面施工要求。在具体施工中，严格依据相应的流程与规范来开展，控制每一个施工环节的质量，保证工程整体施工质量。

2 公路工程沥青混凝土路面施工难点

2.1 拌制沥青混合料

沥青混合料的拌制设备必须按照相关规定要求进行选择，要以不影响沥青混凝土使用性能为前提，拌合站的生产能力需要满足工程需求。判定一个拌合站是否合格，需要看其自动拌合性能，还有在生产过程中对于生产量的把控能力，判断拌合质量是否与需要相符合，依据以上条件，选择最为适合的施工机械，分析各环节的生产、操作能力，保证其可以和拌和机相互配合，满足拌和机的生产需求等。拌和站所处的地段需要空旷且干燥，且交通便利，做到运输车自拌合站出发，尽量保证在1个小时之内赶到施工现场。

2.2 设计沥青混凝土的配比

在铺设沥青混凝土路面时，需要先对沥青混凝土进行配比设计，使其按照目标配合比、实际生产配合比、生产配合比检验这样的三个阶段来完成。与此同时，还需要对施工路面进行放样测量，以此确保复测的水准点符合精准度，最后，对摊铺设备、碾压设备、运输车辆等施工操作的设备所具备的精准度和具体的数量做出检查。

3 沥青混凝土路面施工技术重点

3.1 施工准备阶段

进行正常的施工之前，首先需要仔细检查摊铺机的使用性能，以及对施工现场的各种设备做好相应的准备工作：第一，把施工现场清理干净，保证施工路面的清洁，且平整度达到设计要求；第二，对摊铺机的综合使用性能进行测试，保证在施工过程中与路面拱度要求相一致；第三，选用最为合适的运输设备，使用前对车辆底部涂抹一层油水混合物，避免沥青混合料粘车；第四，派专人在摊铺机履带前进行卸料指挥，主要负责运料车空挡时的安全防护，防止运料车漏料，确保摊铺质量。

3.2 混凝土摊铺及振实

沥青混凝土摊铺前，施工单位应对模板的位置、支撑状况等进行全面检测。在倒卸材料时应指派专人进行倒卸，尽量在指定位置进行材料堆放。同时将基层上的杂物清理干净，并对基层路面的厚度、密实度进行检查，如存在松散、坑槽必须及时进行处理。为确保面层和基层之间具有良好的粘结性，在铺筑面层前4～8h，应将透层沥青洒布在粒料类基层表面。其摊铺过程主要为将沥青混合料通过自动倾卸汽车倒入摊铺机料斗内，随后利用链式传送器向螺旋摊铺器内进行混合料的传送。在摊铺机前进过程中，在摊铺带宽度上进行混合料的均匀摊铺，然后进行捣实作业。沥青混凝土摊铺施工中，如出现意外，应暂停施工;当拌合物不能振实施工时，应将施工缝设置在摊铺完成的路面，同时废弃无法振实的拌合物。

选用插入式振捣器进行混合料振捣作业，振动梁刮平提浆，人工抹平。每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底。内部和边角处不得欠振或漏振。一般振捣时间不少于30s。振捣时辅以人工补料，并随时检查振实效果，模板、拉杆、传力杆和钢筋网如出现位移、变形、松动、漏浆等情况，应及时纠正。

3.3 沥青混合料的碾压

初压、复压及终压是沥青混合料面层碾压施工的三个重要阶段。平整度是初压施工的重点问题。在摊铺机熨平板前沥青混合料已经进行初步整平压实工作，混合料在刚摊铺后具有较高的温度，如140℃。基于此，为达到良好的压实效果，沥青路面施工中往往选用双钢轮压路机(6～8t)，也可以选用振动压路机(6～10t)进行碾压施工，碾压遍数控制在2～3遍，初压时通常不选用普通轮胎压路机。复压的主要作用为密实、稳定混合料并确保混合料成型。复压过程中温度应控制在120℃～130℃之间，一般采用双轮振动压路机进行碾压施工。特殊情况下，也可以选用组合式压路机、双轮压路机与轮胎压路机进行施工，确保碾压遍数在6遍以上。为进一步提高路面的平整度，应进行终压作业，进而对轮迹进行有效消除。终压完成温度应控制在90℃以上，选用静力双轮压路机进行施工，遍数控制在2～3遍。

3.4 接缝处理及路面养护

路面施工过程中，路面接缝处是很容易产生问题的部分，需要引起重视。接缝处的问题一般是在压实过程中产生的，为了保证及时地处理接缝处问题就要加强对路面压实的检查，而路面养护也是整个施工的关键，在整个施工过程完成以后就要进行路面养护，一般的养护措施就是洒水养护，并且要持续7天以上。

总之，要想强化公路路面的实际效用，就需要从路面建设的源头抓起，在施工中严格执行每一道工序，对质量要求实现严格把关，对公路工程的质量进行严格控制，确保公路工程的质量。本文分析了公路工程沥青混凝土路面工程施工，以期提供一些借鉴。

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