道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨

张焕雷

廊坊市交通公路工程有限公司二公司

道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨

张焕雷

廊坊市交通公路工程有限公司二公司

随着社会的进步，经济的发展，道路桥梁建设也在飞速发展。交通顺畅，人们才能出行方便，经济才能快速发展，因此，道路桥梁建设是我国交通业和经济快速发展的重要保障之一。裂缝是道路桥梁在施工中经常出现的问题，对道路桥梁的工程质量和实际运行有一定的影响。因此，对道路桥梁施工产生裂缝的原因进入深入分析，并针对其产生裂缝的原因提出相应的整改措施具有重要的意义。减少裂缝可以提升道路桥梁工程的施工质量，本文对道路桥梁施工中出现裂缝的原因进行了深入分析和探讨，阐明了裂缝的危害，并针对各种裂缝提出了相应的解决措施。

道路桥梁；裂缝；原因；解决措施

1 引言

随着社会的进度，经济的发展，道路桥梁建设也在飞速发展，全国各地的道路桥梁数量在以极快的速度增长着。道路桥梁的质量，相应的，开始得到越来越多的关注。道路桥梁裂缝作为道路桥梁经常出现的质量问题之一，也得到了很大的关注与重视，裂缝的危害是很大的，因此，如何尽可能的在道路桥梁施工中避免裂缝的出现已成为人们比较重视的研究之一。

2 道路桥梁出现裂缝的原因

2.1 荷载引起裂缝产生

荷载引起的裂缝通常指的是混凝土道路桥梁的核算静荷载、动荷载以及次应力不能满足实际需要而导致产生的裂缝。主要包括两个部分，一，直接应力裂缝。这种裂缝的产生一般是由于道路桥梁在设计阶段就存在着漏预算或者不完全预算现象，其本身的荷载预算就不足，同时，在道路桥梁施工时又常把施工用的机械机具和材料堆积在道路桥梁上，从而导致荷载超标而引起混凝土产生裂缝。二，次应力裂缝。对于次应力裂缝大多是由于道路桥梁在施工设计阶段对荷载的预算不全面，忽略或者多算了在道路桥梁施工过程中产生的荷载需求而引起的混凝土裂缝。

2.2 收缩引起裂缝产生

收缩引起的裂缝，通常指的是由混凝土体积变形引起的收缩裂缝。在道路桥梁的施工中，混凝土表面的水分蒸发速度快，混凝土内部的水分蒸发速度慢，故而混凝土内部和外部的水分蒸发速度不同步，当混凝土表面的拉力超过混凝土的预算荷载时，裂缝就不可避免的产生了。

2.3 温度变化引起裂缝产生

混凝土是道路桥梁施工必不可少的材料,混凝土本身的特征对道路桥梁的质量影响较大。混凝土本身就具有热胀冷缩的特性,不管是内部的环境有变化还是外部的环境有变化,都会引起混凝土形态上的变化,混凝土形态上一旦发生变化,混凝土内部的应力也随即变化,应力的变化导致结构上的变化,结构的变化即产生了裂缝。道路桥梁的施工一年四季均有，所经历的温度变化较大较多，天气的突然变化，四季的温度变化、日照变化，都会引起道路桥梁施工的混凝土裂缝出现。

2.4 原材料引起裂缝产生

道路桥梁的施工材料对其的影响不言而喻。混凝土作为道路桥梁施工的主要材料，其质量至关重要。混凝土中的钢筋质量同样重要。混凝土中的钢筋如果产生锈蚀，钢筋表面的氧化膜即遭到破坏，一旦混凝土中的氧气和水分发生反应，钢筋上的锈蚀物体积也随之变化，混凝土内部的体积一旦发生变化，即产生膨胀应力，混凝土即产生裂缝，裂缝的产生导致更多的空气进入混凝土，氧化反应加剧，钢筋锈蚀加剧，形成恶性循环，长此以往，裂缝增多增大，结构承载力受损。

3 裂缝产生的危害

3.1 裂缝对道路桥梁结构的危害

道路桥梁的混凝土出现裂缝会直接危害到道路桥梁的结构。道路桥梁初出现裂缝，可以进行相应的维护和修理，如果维护修理不及时，在外部气温和外力的作用下，裂缝会慢慢变大变深，形成深层裂缝和贯穿裂缝。深层裂缝和贯穿裂缝的危害比较大，其本身的出现会相应改变道路桥梁混凝土的受力情况，如果裂缝的程度达到或大于设计的受力条件，那么很可能会对道路桥梁的整个结构造成极大的损坏。

3.2 裂缝对道路桥梁耐久性的危害

裂缝的出现同样会对道路桥梁的耐久性产生影响。裂缝对道路桥梁耐久性的影响主要原因在于，裂缝的出现加速了道路桥梁混凝土的中性化，当水通过裂缝进入道路桥梁的结构中时，混凝土的体积就会产生变形,产生裂缝,裂缝的初期可以维护维修，裂缝一旦发展下去，混凝土的质量就会受影响，道路桥梁的耐久性也就会产生影响。

4 对道路桥梁裂缝问题的解决措施

4.1 从设计的角度采取措施

从设计的角度采取相应措施，主要是针对荷载引起的裂缝现象。在道路桥梁的设计阶段，就要对道路桥梁的荷载进行充分的预算，对直接应力和次应力的荷载估算都要有充分的考虑。施工时常把机械机具和材料堆积在道路桥梁上，施工过程中经常进行开洞、凿槽，这些施工行为产生的荷载在设计阶段都要进行充分的考虑，对道路桥梁的荷载都要进行充分的预留和预估。

4.2 从施工的角度采取措施

从施工的角度出发采取措施，指的是主要从控制原材料、尽量减少温度变化和施工技术方面采取措施。从原材料方面来说，主要严格把控水泥、砂子、骨料等原材料的质量，混凝土的强度和抗压性能、搅拌程序要进行严格实验遴选，从原材料上尽可能减少导致产生裂缝的可能；从温度变化方面角度，施工时对于混凝土的搅拌、运输工程和现场浇筑的整个施工过程都严格把控，尽量减少温度上的较大波动，尽可能加强混凝土的施工质量，以最大程度加强混凝土的抗裂性，从施工角度尽可能减少产生裂缝的产生；从施工技术角度出发，加强技术研究，提高施工技术水平，严格按照设计施工，对于道路桥梁的基础、混凝土施工程序等要严格把控质量技术关，尽量避免地下沉降、混凝土质量等原因导致产生的裂缝。

4.3 对已经产生的裂缝进行补救措施

裂缝在开始产生的时候要尽可能采取维护维修措施，一旦裂缝不能及时修改，就容易导致深层裂缝和贯穿裂缝，裂缝一旦深入，就容易导致道路桥梁结构的危害。

如果产生的裂缝对道路桥梁的耐久性、结构没有很大的影响，并且是很小的裂缝时，通常都使用表面修补法进行维护和维修处理，如果裂缝的深度已经对道路桥梁的结构稳定性和耐久性产生了影响，这时就需要对裂缝采取一定的加固措施，不仅能维护裂缝，减少裂缝产生的破坏作用，还能延长桥梁的寿命。

5 结语

综上所述，裂缝直接影响着道路桥梁的整体质量和耐久性、稳定性，必须对其进行充分的关注和重视。作为施工企业，不仅要在施工中尽量提高施工水平以减小裂缝产生的数量，还要加强对道路桥梁裂缝产生原因的研究，并制定相应的措施，以提高道路桥梁的整体质量。

[1]王志江.谈对荷载引起的桥梁裂缝问题的探讨[J].中国期刊网,2009(8).

[2]刘继红等.大体积混凝土施工裂缝控制[J].鞍山科技大学学报,2006(3).