公路工程路基路面压实技术措施探讨

沈 箫

江苏捷达交通工程集团有限公司

公路工程路基路面压实技术措施探讨

沈 箫

江苏捷达交通工程集团有限公司

在公路工程施工中，对路基路面进行压实操作是整个工程的最后一道程序，同时也为公路工程的整体质量提供了保证。公路工程的稳定性以及路面强度都受路基路面压实技术的影响，所以路基路面压实技术的好坏直接决定了公路的施工寿命。基于此本文首先讨论了公路工程中路基路面压实技术的影响因素，然后给出了提高路基路面压实技术的措施，希望对相关单位有所帮助。

公路工程；路基路面；压实技术

1 引言

随着我国社会经济的不断发展，公路工程项目也越来越多，而且随着人们生活水平的提高，在出行过程中，对于行车的舒适性要求也越来越高。在公路工程建设中，公路路基路面的压实质量直接影响到了公路工程的整体质量，所以相关施工单位必须高度重视公路工程路基路面压实的质量，通过不断优化施工工艺，并且在施工中要严格按照相关施工规范进行施工，同时还要重视施工材料的质量，压路机械的使用等，从而提高公路的施工质量，这样不仅可以延长公路使用寿命，还可以有效的促进我国公路工程的建设。

2 路基路面施工关键技术

2.1 夯实技术

在公路工程路基路面压实作业中，夯实技术是应用非常广泛的一项施工技术，而且实际的应用效果非常好。夯实技术主要是利用重力夯锤的原理，对路基路面进行压实，从而提高路基路面的稳定性，进一步提高公路工程的施工质量。而且夯实技术还能够保证路基路面的平整度，因此夯实技术对于路基路面的施工质量以及安全有着极为重要的意义。

2.2 滚压压实技术

在公路工程施工过程中，滚压压实技术的工作原理就是利用机械滚轮在工作中产生的压力对路基路面进行压实。而且在滚轮滚动过程中，能够挤压土壤中的颗粒，大大降低了公路出现变形的隐患，而且还能进一步的加强公路工程路基路面土壤的密实度。而且在滚压压实技术实际使用过程中，通过滚压可以有效的降低土层之间的摩擦力，而且还可以降低土壤颗粒之间的缝隙，最终达到紧实路基路面的作用。但是需要引起注意的是，在实际施工过程中，一定要严格把控碾压次数，碾压次数一旦过多，就会对土壤结构造成破坏，从而影响到公路工程路基路面的施工质量以及施工效果。

2.3 振动压实技术

在公路工程施工过程中。振动压实技术的主要工作原来是利用压路机的振动器通过高频振动并将其传导到压实滚轮上，从而对路基路面进行压实，振动压实技术也可以有效减小路基路面土壤层之间的摩擦力，提高路基路面的压实度。相较于滚压压实技术，振动压实技术具有施工时间短，频率大等特点，如果公路处于砂砾土等土质环境下，比较适用于振动压实技术。

3 提高施工质量措施

3.1 确保施工材料质量

在公路工程路基路面压实施工中，施工材料的质量可以在一定程度上决定整个工程的施工质量。因此在正式施工之前，要对施工材料进行严格的检测，以防有不合格材料的出现，而且还要根据施工情况，选择合适的施工材料。例如在实际施工中，对石料的强度以及吸水率就有严格的要求。在对施工材料进行管理时，需要做到以下几点：如果在对施工材料进行检查时，发现级配不合格时，要求相关人员重新配料。同时相关人员还要严格控制施工原材料的含水量，最大程度的降低外渗计量的浮动状况。

3.2 控制压路机械

压实机械设备可以直接体现出对于路基路面压实状态，重型的压实机械设备对路基路面施工材料的压实度比较大，轻型的压实机械设备压实度比较小，同等重量下，振动压实机械设备比钢轮压路机的压实度大。所以要想使得压实工作达到最优，就要结合施工现场的实际情况，选择不同的压实机械设备。在对公路工程路基路面进行压实过程中，压实机械设备的使用能够对施工质量产生直接影响，但是在一些施工作业中，由于施工人员没能详细了解公路工程施工现场实际情况，导致使用不适合的压路机械设备，使得路基路面出现开裂现象。还有一些人员不能熟练掌握机械设备的操作，也会使得公路工程出现质量问题。因此在实际施工中，必须提高工作人员对机械设备的熟悉程度，而且要求相关工作人员必须熟悉施工现场情况，根据作业要求采用合理的压实机械设备，此外还要考虑到温度、机械设备种类以及厚度的影响，最终保证施工质量。

3.3 控制含水量

在公路工程施工过程中，土壤的含水量对施工质量有着严重的影响，而且含水量也是影响路基路面压实的一个重要因素。路基土壤的含水量与路基压实施工技术有着非常紧密的联系。土壤的密实度以及土壤颗粒间的内摩擦力、粘结力都会受到土壤含水量的影响，对路基进行压实工作，就是为了克服土壤颗粒之间的内摩擦力以及粘接力，从而增大路基土壤的密实度。在施工过程中，如果含水量过低，则会增加路基的碾压难度，而如果含水量过高，则会降低公路工程的稳定性。因此在实际施工中，要严格按照相关的施工规范进行施工，同时在施工前还要对路基的含水量进行测试，详细了解土壤中的含水量，并根据实际情况采取相应的手段对含水量进行控制，进一步保证施工质量。

3.4 碾压施工

碾压施工主要是通过碾压厚度、碾压方式以及碾压速度三个方面对路基路面的压实产生影响。在碾压施工过程中，如果碾压厚度过大，那么就会使得碾压层的下层压实度不合格，进而导致上层施工时的压实度不能够满足相关设计要求，最终影响到整个碾压层的压实度。此外还要考虑到碾压工具对碾压施工的影响，不同碾压工具的碾压深度是不同的，所以要根据路基的实际情况，根据碾压厚度的不同选择不同的碾压工具。其次碾压方式，要先对路基边缘进行碾压，然后再碾压路基路面中间部分，遵循先慢后快，先轻后重的碾压原则，只有这样才能够保证路基路面的碾压质量。最后是碾压速度方面，在对路基路面进行碾压时，如果碾压速度过快，就会使得路面出现不平整的现象，如果碾压速度太小，就会导致路基路面的载荷过大，超出其承载能力，导致路基路面被破坏。所以在实际进行碾压工作时，要根据施工现场的实际情况进行合理施工，通过试验选择出合理的碾压施工方式。

4 结束语

在我国公路工程施工过程中，路基路面的压实是施工中非常重要的环节，路基路面的施工质量不仅对公路的强度以及硬度有影响，还对公路的使用寿命有影响，所以积极研究公路工程路基路面压实技术有着重要的现实意义。

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[2]赵久宁,罗君倩.探讨公路工程路基路面压实施工技术[J].黑龙江交通科技,2016(11):13～14.

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