道路桥梁过渡段的路基路面施工技术特点

李亚飞

榆林公路管理局

道路桥梁过渡段的路基路面施工技术特点

李亚飞

榆林公路管理局

在社会经济不断发展和人们生活水平不断提高的前提下，道路桥梁的建设工程也在迅速增加，其作为城市交通中的重要组成内容之一，涉及到多个方面的内容，具有较强的专业性和繁琐性，并且在道路桥梁过渡段的路基路面施工时，提高对其的质量重视不但能够为下一环节施工提供保障，还能提高整体建筑结构质量。本文主要对道路桥梁过渡段路基路面施工技术展开分析。

道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术

1 引言

在新时期的发展下，人们的物质生活水平得到了大幅度的提高，相应的对一些道路桥梁施工质量也就提出了更高的要求，而道路桥梁作为城市交通的主要载体，一旦出现任何质量问题，不但会对正常出行带来影响，还会形成一定的安全隐患，威胁到人们的生命财产安全，并且道路桥梁的主要部分就是过渡段的路基路面施工，其中涉及到多个环节，需要施工人员采取及时有效的措施合理控制施工质量。

2 道路桥梁过渡段施工过程中存在的问题分析

2.1 道路桥梁的桥头沉降现象较为严重

通常施工人员在进行道路桥梁过渡段的施工时，常常都是通过使用压路机对道路桥梁进行碾压工作，然而道路桥梁填充物中存在的空隙还是很难被消除，并且在对道路桥梁实际使用时，车辆行驶的荷载和填充物就会由于自身重量的原因导致施工材料产生可塑性变化，进而致使道路桥梁发生变形情况。同时由于桥头的位置较为特殊、施工面积较小，都会不利于碾压工作的顺利进行，从而导致道路桥梁过渡段出现沉降现象。

2.2 桥头出现跳车情况

跳车情况主要就是指在道路桥梁桥头位置的连接处发生沉降问题或者是该区域出现裂缝现象导致路基路面出现不均匀层次感，进而极容易致使车辆在行驶过程中产生跳跃现象，带动道路桥梁的荷载力大幅度增加，对道路桥梁的路面造成一定的损坏。除此之外，车辆的驾驶人员也会由于车辆产生的跳跃而产生眩晕感，从而在一定程度上会增加安全事故发生的概率。

2.3 道路桥梁桥台台背压实度不足

道路桥梁的桥台台背填土压实度主要是由施工材料、施工流程、施工设备、施工人员自身经验及施工场地等多种因素组合而成，一旦道路桥梁桥台台背存在压实不够的问题，就会致使道路桥梁过渡段出现不均匀沉降现象。除此之外，在道路桥梁的运行过程中，路基在车辆带来的重力及一些自然因素的影响下，就会造成塑性变形，从而对道路桥梁路面的平顺带来一定不利影响。

3 关于道路桥梁过渡段路基路面施工技术的特点分析

3.1 关于桥头的搭板设置

通常施工人员在对道路桥梁过渡段进行具体施工时，都要严格按照施工规范标准进行，科学合理的选择桥头搭板长度和使用范围，并且要在桥头搭板设置的同时充分考虑到道路桥梁过渡段车辆的最大承载状态和路面沉降量，避免出现桥头跳车现象。同时在具体施工中，施工人员还要在道路桥梁桥头位置适当预留出一定程度的反向坡度，保证桥头搭板和相应连接处都能保持一直高度，或者是高于实际施工高度，进而达到预留反向坡度的最终目标。除此之外，在对道路桥梁坡度进行明确时，施工人员还应重点考虑道路桥梁的沉降差，进而选择最为恰当的施工方式，促进道路桥梁施工的顺利进行。

3.2 严格禁止出现跳车现象

施工人员在对道路桥梁进行合理施工时，首先要对施工现场的实际情况深入了解，并对外界各种因素可能带来的影响一一考虑，不断增强道路桥梁路基的实际承载力，避免出现沉降现象，进而有效减少道路桥梁和路基之间的沉降差。同时施工人员要尽量避免在软土层中进行路基的修建，因为其极容易致使软土层由于填充材料带来的影响而出现两面流动的现象，进而使基桩产生一定程度的压力，发生水平移动或是小角度转动的现象。因此施工人员要对填充材料的使用适当减少，从而有效杜绝发生路基位移和流动情况。

3.3 加强对桥背软基的处理控制

一般在对桥台软基施工时都要采用桩基础的处理方式。由于地基具有较厚的软土层，按照回填材料的质量要求，软土层就会出现挤动情况，进而对基桩形成较大的压力，致使水平位置发生位移或流动现象，这不仅会对道路桥梁的伸缩缝产生破坏，还会对道路桥梁整体质量带来一定的不利影响。由此而知，为了有效避免出现基桩位移情况，施工人员可适当利用回填材料质量减少的方式，来增强基桩的侧向流动，从而防止出现路基沉降现象。

3.4 道路桥梁的填筑施工

一般情况下，施工人员都会选择级配碎石填筑方式进行道路桥梁过渡段的施工，在具体施工之前，施工人员要先进行试验段的压实，将其长度合理控制在80米左右，进而对压实相关设备参数进行明确，如压实次数、土层厚度等，然后向监督人员上呈试验结果。除此之外，在实际施工时，施工人员可适当选取挖掘机和装载机进行运送，并且土层厚度超过28厘米时，施工人员就可以使用洒水、翻晒等手段对其含水量有效控制。尤其需要注意的一点就是在极其特殊的情况下，软基处理要选择砂砾石等方式，并将含量水控制在最佳状态。

3.5 道路桥梁的排水施工

根据道路桥梁台背填充材料的主要类型来选择合理的排水方式，并要将填充材料的水分完全疏干。同时施工人员在对回填区域底部和顶部进行排水工作时，必须要设置相应的夯实回填截、排水设施，甚至有的还要将表面进行封闭，从而有效降低渗漏现象的出现概率。除此之外，施工人员还要将路基排水设施和建筑物有效结合，进而进一步增强路基的排水能力，通常都会使用混凝土构件砌筑侧沟等方式展开或者是将排水沟设置在路堤天然护道上。

4 结束语

总之，在我国道路桥梁行业的迅速发展下，过渡段路基路面施工技术逐渐成为了道路桥梁施工的重要技术之一。因此为达到道路桥梁施工的最佳效果，施工人员就应将道路桥梁交通获取的经济效益和社会效益放在首位，加强自身对过渡段施工技术的重视，不断对施工工艺规范化，提高道路桥梁的整体施工质量，从而带动我国经济水平的可持续发展。

[1]刘英君.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界（中旬刊）,2016(1):80～81,99.

[2]陈建平,龙新云.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].交通标准化,2013(19):144～147.

[3]李活.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究[J].低碳世界,2014(11):273～274.

[4]郑伟敏.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术特点分析[J].装饰装修天地,2016(11):316.