成品油管道分输站与配套油库安全生产措施探讨

邵奇，黄晓茵



成品油管道分输站与配套油库安全生产措施探讨

邵奇，黄晓茵

（中国石化销售有限公司华南分公司, 广东 广州 510610 ）

根据当前成品油管道分输站与配套油库在日常生产的实际情况，结合实际工作经验，指出了二者在生产中存在的工艺流程掌握不精、消防人员不懂生产、混油处理进度缓慢、沟通机制不够完善等问题，提出了经常开展联合应急预案演练、固定周期召开站库对接会议、提升站位格局转变员工观念的措施以及控制系统整合、优化人员结构、增强人员交流的新思路。

分输站；配套油库； 安全；生产；措施

长距离成品油管道输送环节通常由炼油厂、输油首站、分输站、油库等部分组成，成品油管道、输油站场、配套油库在工艺、机械、电气、仪表、自控、数质量等方面都存在一定的关联并相互依托。以中国石化销售有限公司为例，绝大多数成品油管道（包括输油站）隶属于大区销售公司，如华东分公司、华中分公司、华南分公司、华北分公司，而与成品油管道相配套的油库通常隶属于管道所在省份的销售石油分公司，如云南石油分公司、广西石油分公司等。大区销售分公司与省石油分公司既分工明确又相互融合，共同为所辖省份保供优质成品油。通过文献调研并结合笔者实际工作经历，就成品油管道分输站与配套油库在日常生产中存在的问题进行探讨，并提出解决相应问题的措施和思路以供参考。

1 分输站与配套油库日常生产中存在的问题

成品油管道分输站与配套油库隶属于中石化内部不同的销售公司，在领导理念、管理方式、规章制度、员工素质等方面略有差异，这会导致站库双方在日常生产中存在一些问题，主要表现在以下几个方面：

1.1 工艺流程掌握不精，憋压事件时有发生

分输站与配套油库的员工只负责自己辖区内的设备设施、工艺流程，并不感兴趣对方的设备、流程，不了解双方的衔接逻辑，不清楚己方单一的操作会给对方带来的连带后果。如启下载前站库双方原则上要对接下载工艺流程是否导通，在启下载后要确保收油工艺流程畅通，并关注收油储罐液位上涨情况以免发生冒罐。由于员工技能存在不足或员工责任心不强，本应该关闭发油的储罐灌根阀门，却误关闭正在收油的储罐阀门，亦或是没有认真确认下载流程，导致下载线憋压，由于分输站下载线通常设置连锁保护逻辑，为防止更大事故发生，当压力达到定值时会自动关闭下载线第一道阀门，工艺SCADA画面发生报警，类似事件时有发生。

1.2 消防人员不懂生产，应急处置适得其反

按照《消防法》的相关规定，生产、储存易燃易爆危险品的大型企业应当建立单位专职消防队，承担本单位的火灾扑救工作。从经济性和实用性的角度考虑，通常分输站与配套油库选址在同一处，而专职消防队往往隶属于配套油库管理，但要负责站库整体的火灾扑救工作。油库消防人员招聘的要求不高，多数为附近的村民，未经过严格的消防训练，无论从体能还是素质都与专业的消防队员有较大差距。此外，油库消防队员对生产工艺、设备设施的工作原理及相关制度掌握不全面，往往会起到反作用。例如，某成品油管道配套油库内的变电所隶属于分输站场，当进行变电所设备起火应急演练时，由于油库消防队员对分输站场设备不熟悉，认为只要起火就要用水扑灭，未在分输站场进行相应倒闸停电后就进入变电所灭火，若是真实事故发生，如此处理方法后果不堪设想。

1.3 混油处理进度缓慢，影响日常工作开展

密闭输送的成品油管道内的油品通常采用顺序输送的方式。所谓顺序输送，即在同一条管道内，按一定顺序连续地输送几种油品，也称交替输送[1]。采用顺序输送多种油品的工艺，把流向相同的几种油品沿一条管道输往消费地点能获得较高的经济利益。成品油管道的相邻批次油品之间必然会产生混油，亦或是分输站场清洗过滤器、阀门正常排污或存在内漏等都会有油品流入到污油罐内，当污油罐达到安全罐位，应及时将污油泄放至泄压罐，这样导致泄压罐内产生大量混油。通常混油处理的方式有四种：

（1）送回炼厂回炼；

（2）在保证油品质量合格的前提下按一定比例与纯油进行回掺；

（3）使用蒸馏装置（通常在末站设置）进行拔头处理；

（4）对油品进行降级处理，如95#汽油降级当做92#汽油使用等。

按照应急处置要求，正常输油期间，泄压罐应保持空罐，预留出事故状态下的泄放空间，这就要求事先经过精确的理论计算，可做混油配比试验经化验合格后，在允许的工况下启动转油泵，以便及时将泄压罐内的混油与有一定质量潜力的相同或相近的纯油油品进行回掺。而配套油库的分输站的工艺设置通常是将泄压罐油品回掺至下载线，与纯油回掺后进入配套油库的储罐内。而配套油库往往会从经济性、风险性等角度考虑，尽量少回掺油品，避免产生麻烦，以保证高品质油品出库，这就会影响分输站的日常工作开展，增大应急处置的成本和风险。

1.4 沟通机制不够完善，管理方式存在隐患

由于成品油管道分输站与配套油库隶属于同的销售分公司，服务于不同的群体，管理层有两套领导班子，领导的工作思路和理念在一定程度上难免存在分歧，规章制度有所不同，管理方式因人而异，对员工的选用及日常工作的要求也略有差异。这就导致员工对事情的理解和看法有偏差，对工作内容的认知有出入。加之，站库双方平时工作中沟通较少，往往会造成对彼此的工作内容有误解，甚至是有时看到对方工作中或管理上存在安全隐患由于不便直接干涉对方的工作内容而选择视而不见，这就在一定程度上增加了安全风险，稍有不慎就会牵一发而动全身，不利于站库双方的安全生产。

2 解决措施

2.1 经常开展联合应急预案演练，有效排查站库隐患

为了提高救援人员的技术水平与救援队伍的应急能力，提高救援人员对事故事件的处理水平，最大限度地减少人身伤害和对设备设施的损害，延长设备的使用寿命，提升救援人员对应急物资及器材的熟练使用程度，以便在事故救援行动中达到快速、有序、高效的效果，发现和解决应急预案与实际不匹配的问题，有效排查安全隐患，从而保障站库双方安全生产，应经常性地开展联合应急预案演练[2]。演练开始前，站库双方要进行充分对接、周密部署，开展桌面推演，对人员进行合理分工和安排；演练过程中，要严肃认真，将演练当实战；演练结束后，站库双方要对本次演练进行详细点评，指出演练中存在的不足，并提出改进意见。

2.2 固定周期召开站库对接会议，建立长效沟通机制

站库对接会议是加强分输站与配套油库交流的有效方式，应定期进行开展。对于收发油品量大、流程操作频繁的站库，建议每周开展一次站库对接会议，会上可以沟通之前站库数质量交接、设备运行、人员管理等方面存在的问题，对接即将进行的施工方案、工艺操作、油品下载等事宜，也可对彼此的工作提出合理化建议，并指定双方负责具体工作的责任人，以安全生产为前提，建立长效沟通机制。

2.3 提升站位格局转变员工观念，增强员工责任意识

分输站与配套油库虽然隶属于不同的销售分公司，但都是系统内的下属单位，站库彼此应该是互利共赢、水乳交融的关系，当问题出现时双方应抱着尽快处理和解决问题的态度，维护整体利益，树立一荣俱荣、一辱俱辱的理念，要从根本上提升员工的站位和格局，增强员工的责任意识和担当意识，站库双方共同进步，直面问题，一起成长。

3 保证安全生产的新思路

3.1 控制系统整合，实现站库合一

从节约成本、减少人力、便于管理的角度，可考虑将成品油管道配套油库所有储罐的液位、罐根阀门的开关状态、输送管线的工艺流程等主要运行参数引入到分输站SCADA（数据采集与监控）系统中[3]，并且增加分输站管理人员的控制权限，在紧急情况下可以对油库油罐的罐根阀门进行抢夺控制，在一定程度上实现站库双方的数据共享，力图做到无人值守，有人监控，达到站库合一，从而在一定程度上提高工艺自动化水平和站库管理水平。

3.2 优化人员结构，提高员工素质

成品油运销工作不仅关系到企业的利益，而且也关系到国计民生，保证安全生产既要靠严明的规章制度，也离不开人的参与。站库双方必须不遗余力地加大员工培训力度，明确分工，培养专业化人才；优化人员结构，把好选人用人关，定期进行人员测评，增强忧患意识，能者上、平者让、庸者下；提高员工素质，拓宽员工视野，增强员工使命感、责任感、荣誉感，提高员工的工作积极性。

3.3 增强人员交流，相互取长补短

站库双方可定期组织本部门员工到对方工作区域参观交流实习，充分掌握彼此的工作内容，了解双方的工作习惯，学习双方的规章制度和操作规程，相互借鉴，取长补短，最大限度地减少站库双方不必要的误会，增进互信，相互包容，有效提升站库双方整体管理水平。

4 结束语

成品油管道分输站与配套油库相互配合，同心协力，保证安全生产，这是中石化销售企业安全管理的重要组成部分，文中提出的经常开展联合应急预案演练、固定周期召开站库对接会议、提升站位格局转变员工观念的措施以及控制系统整合、优化人员结构、增强人员交流的新思路，在一定程度上可以为站库安全工作的开展提供参考和方向，正确处理分输站与配套油库的关系、安全与效益的关系，有助于提升站库双方整体管理水平，树立销售公司良好的企业形象。

［1］杨筱衡. 输油管道设计与管理[M]. 东营: 中国石油大学出版社, 2013: 259-261.

［2］王卫东. 成品油管道输油工[M]. 北京: 中国石化出版社, 2014: 123-126.

［3］阮亦根. 成品油管道配套油库建设的探讨[J]. 石油库与加油站, 2009, 18 (5): 31-33.

Discussion on Measures for Safety Production of Products Pipeline Delivery Stationand Oil Depot

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（Sinopec Sales Co.,Ltd. South China Branch,Guangdong Guangzhou 510610，China）

According to the actual situation of the current products pipeline delivery station and oil depot in daily production，combined with actual work experience, the existing problems were put forward, for example,the technical process was not controlled well, the fire personnel did not understand the production process, the mixed oil was treated slowly, the communication mechanism was not perfect. At last,some measures for safety production of products pipeline delivery station and oil depot were pointed out, such as carrying out emergency planning exercises, optimizing personnel structure, and so on.

delivery station；oil depot；safety；production；measures

邵奇（1988-），男，黑龙江人，硕士研究生，助理工程师，2016年毕业于中国石油大学（北京）石油与天然气工程专业，现主要从事成品油管道运行与管理工作。

黄晓茵（1994-），女，助理工程师，现主要从事成品油管道调度工作。

2017-09-27

TE 832

A

1004-0935（2017）12-1246-03