途沃得：车联生活乐享家

□ 文/本刊记者 何遥

途沃得：车联生活乐享家

□ 文/本刊记者 何遥

对于行车记录仪，除了用来记录事故、维护车主权益，我们还有什么期望呢？深圳途沃得科技有限公司推出的智能行车记录仪，不但配备了云平台和APP，而且正在成为中国车联网不可缺少的一部分。“我们的目标是，将公司的产品和爱心传递世界每一个角落，颠覆行车记录仪产业，努力实现车联生活乐享家。”该公司董事长肖启宣表示。

浪潮：车联网来了！

从2012年开始，车联网这个发源于中国本土的词汇就开始成为了互联网和汽车结合的代名词，看似要创造出下一个商机的新“浪潮”。尽管这个领域里成功案例尚且不多，仍然有少数突出重围者，在车联网领域已经实现赢利，并将持续获得成功。途沃得以自主研发、生产智能行车记录仪为切入点，结合互联网云平台及物联网技术，打造出“互联网+智能记录仪”的闭环，通过2B2C的模式，已在国内多地交警系统建立起当地车联网平台，2017年联接的城市将继续增加。

车联网在中国的发展前景可期。作为车联网的关键节点——汽车，正在逐步形成智能化。汽车数字技术的引入已经开始取代车上传统的技术。比如奔驰E级、标致 4008、雪铁龙 C6、雷诺科雷傲等诸多车型都用一块液晶显示屏取代了传统指针式仪表，可以根据用户使用习惯，调整导航、车辆信息显示的位置以及比例，提供更为丰富的显示信息。仪表屏的数字化和智能行车记录仪同样是汽车向智能化升级不可缺少的环节。

车联网由联网硬件、平台、算法、运营等几个部分组成。想要成功进入车联网的企业，几乎可以从汽车的任何一个零部件（无论是中控系统、行车记录仪、LED光源，还是后视镜等等）的智能化入手，构建合适的商业模式，尽早跑马圈地。

除了分享，还培养良好行车习惯

深圳车主周先生是一位自驾游发烧友，他从2016年6月份开始使用途沃得虎视智能行车记录仪，同时使用配套的云平台和“我们行”APP。起初，他利用这套系统记录自己的旅途趣事，觉得有必要的就保存到手机或者云端，并分享到专属的云平台给亲友观看；亲友既可以通过手机观看，也可以通过3G/4G远程观看；当然还可分享到新浪微博、微信等社交网络。9月份他开始在上下班的路途上记录违章及事故，违章视频自动上传到深圳交警“随手拍举报平台”。让他颇感意外的是，9月还没结束的时候，他已经获得了2000多元的举报奖励。举报别人违章的同时也让他更加小心规范自己的驾驶行为。

其实早在2015年，途沃得虎视智能行车记录仪已经无缝对接深圳交警“随手拍”举报平台。截至2016年11月，通过该记录仪已经向深圳交警提交了50多万宗违章举报，而且成为所有平台中通过率最高的，大部分途沃得用户也成功获得了深圳交警的奖励。过去一年，在深圳交警累计发放的110余万举报奖励中，途沃得用户占据百分之九十五以上，累计领奖百余万。

2016年11月中旬，记者来到位于深圳宝安区的途沃得。周边正在修路，尘土飞扬中，那幢外表普通的建筑显得更加朴实。然而一进入内部，工厂以及办公室处处透出整洁、严谨、有序，整体豁达明亮。

途沃得智能行车记录仪不同于传统的“傻瓜式”行车记录仪。虽然从外观上看，它只是一个具备拍照、录影功能的行车记录仪，似乎与传统行车记录仪并没有太大的区别。真正的区别在于，这款智能行车记录仪联接了云端，自带遥控按键及GPS定位功能，可通过手机移动端读取数据，从而进行远程监控，可查看实时路线、位置，分享实时照片，操作简单方便。更独特的是，它与全国多地交警平台联网，用户上传的举报视频自动上传至当地交警后台，并及时进行惩戒和奖励。实现藏警于民、全民交警，高效参与城市道路交通管理。

据介绍，在深圳，用户每月只需支付153元不仅可以获得带有“一键举报”功能的途沃得智能行车记录仪、6G全国流量，还可以通过违章举报获得深圳交警高达3500元的奖励。

车主要实现“一键举报”很简单：在车上装一台途沃得虎视智能行车记录仪，遇到违章驾驶，轻轻按一下遥控按键，违章视频自动上传至深圳交警随手拍举报平台，审核通过后就可获得警方发的奖金。

2016年10月份（10月1日-24日），在随机抽取的120位途沃得“一键举报”智能行车记录仪用户当中，获得奖励最高的是2250元，获得2000元以上奖励的有13人，获得1500-2000元奖励的有21人，获得1000-1500元的有46人，获得500-1000元的有17人，获得500元以下的有23人。

同年10月20日，厦门的“一键拍”交通违法举报平台上线试运行，意味着途沃得虎视智能行车记录仪正式联网厦门交警。

除了深圳，途沃得“一键举报”智能行车记录仪已与新余、厦门、温州、南京、长沙、昆明、温州交警后台联网，未来将联网更多城市。

打好基础，为长远发展做准备

2014年，途沃得携手水木年华在深圳弯春茧体育馆举启动了新产品万人发布会，确立了注册品牌虎视、帝狼的国际高端路线。

途沃得智能行车记录仪，2016年截至10月份的销售额已经超过了7000万元。

这个数字并没有达到预期。肖启宣解释，途沃得在不到两年的时间里已经投入了3000-4000万元进行研发，却并没有花很大力气去做市场推广，因为“我们并不是不重视今年的销量，而是有更长远的打算，要为未来几年的大规模占领全国市场打好基础。”

肖启宣自2007年起做过数年的精工级别的五金硬件生产商，不仅给世界著名声乐设备品牌Beats 做过耳机产品代工，也曾经是苹果公司的代工。可以说，对技术品质的追求已经成了他的一种基因，不可磨灭。

代工毕竟是为他人做嫁衣，不仅缺乏安全感，而且没有自己的品牌，因此缺乏成就感。2013年微信视频开始火爆的时候，肖启宣着手转型，推出“随手拍”分享，很快就发展成智能行车记录仪，“我们是中国最早涉入智能行车记录仪的厂家。”

当谈到最近互联网行业的一些新闻，他表示很欣赏滴滴、优步这类企业，因为他们改变了人们的出行习惯。至于途沃得，“我们的愿景就是通过智能硬件结合云平台、大数据，改变国人的不良驾驶习惯，并且让车主体验移动互联网时代更方便、安全的美好生活。”

2016年4月，途沃得启动新三板上市。作为“随手拍举报平台+智能行车记录仪”整体解决方案提供商，途沃得计划至少融资5000万元，第一轮估值预计达到5亿元。

途沃得希望将自己的模式在全国做成行业标准。展望未来，2017年，将途沃得智能行车仪系统接入当地交警的城市至少要再增加10个。2018年，将在全国实现“全民交警”。如果按计划实行，2017年销售额可达10亿元。

在商业模式上，坚持2B2C。目前仍以后装市场为主，未来两年肯定要扩展到前装市场。类似比亚迪这样的新能源车厂商将是途沃得向前装市场进军的重点考虑对象。

数据挖掘，下一步的重点

截止2016年11月，途沃得“互联网平台+智能行车仪”在线用户已经过万。下一个小目标是，2017年在线用户达到30万。

肖启宣表示，与各地交警的合作只是一个方面，后续的深入发展中，数据挖掘将为途沃得提供新一轮的巨大价值，这对投资者而言无疑是颇具吸引力。

随着“互联网平台+智能行车记录仪”模式在各地推广，接入用户数量增长将是指数级的，而用户通过各种记录、分享，会形成粘性；在这个过程中，海量数据汇聚，这些数据将散发出无与伦比的光泽。

“现在我们和高德地图有合作，暂时没有收费，但将来我们积累的有价值数据都是可以收费的。电子地图要做到准确导航，视频数据非常重要。像BAT的导航已经做得很好了，他们对数据会有很强的需求。还有保险公司、银行等机构，也可能因为对这些视频数据的需求而成为我们的客户。所以说，途沃得的赢利能力是非常强大的。”

除了与交通安全相关的行车数据，用户旅行途中的数据同样不可小觑。

目前途沃得“我们行”APP及相关系统还是个强壮的少年，正在朝着阳光迅速向上生长。它的成长方向之一是，用科技手段为特色旅游提供保障：利用互联网做好出行前的所有准备，提供各种特色游线路的分享和制定；利用外设做好安全保障和行程记录，包括救援、个人健康监控等；对于有特殊需求的用户，可提供私人订制解决方案。而且，用户还可以在旅途中通过直播与朋友互动，制作自己的旅行回忆录。当然这一系统也会通过数据筛远，为用户推荐其感兴趣的事和人。

如今国内企业打造的车联网平台并不少见，数据也更加完善，但在算法及运营上还缺乏有效的解决方案，大量的数据无法实现有效利用，使得车联网团队成了一些企业的成本中心，无形中增加了这些企业的负担。而途沃得认为自己的优势在于可以利用的海量数据，先进的大数据技术团队，以及开放合作的平台，让数据发光发热。

结束语

现在整个汽车工业正处于一个由传统汽车向智能汽车的“换挡”（Shift）期：汽车的智能化、电动化以及联网化。在这个“换挡”期内，移动互联网起到了至关重要的作用。可以预见，随着车载生态系统的不断成熟，汽车将成为移动应用的下一个延伸平台。通过像途沃得这样的云平台与智能硬件结合的模式，人们的移动互联网使用体验将在汽车上实现前所未有的无缝对接。