粤港澳经济圈OEM企业转型建议

张滨+刘小军+李永健

[摘要] 本文通过GDP总值数据分析一带一路沿线国家的经济状况，基于粤港澳经济圈原始设备制造商（OEM）企业的经济地位和现状，总结了“一带一路”给OEM企业转型带来的机遇，针对粤港澳经济圈OEM企业面临的问题，对OEM企业转型升级提出了建议。

[关键词]“一带一路” OEM OEM企业的转型

[中图分类号] F127 [文献标识码] A [文章编号] 1004-6623（2017）01-0110-03

“21世纪海上丝绸之路”的建设对粤港澳经济圈具有十分重要的意义。粤港澳地区原始设备制造商（Original Equipment Manufacturer， OEM）企业更应该抓住这个战略契机，把握机遇，助力粤港澳地区众多OEM企业完成转型。

一、粤港澳经济圈OEM企业面临的问题

1. 生产要素成本不断上升。近年来粤港澳OEM企业面临生产成本不断上升的压力。中西部地区经济不断发展，粤港澳劳动力不断向中西部地区流动，加上中国进入人口老龄化，新增的廉价劳动力逐渐减少，因此，粤港澳OEM制造企业劳动力需求和市场供给之间的矛盾越来越突出，劳动用工供不应求已成为劳动力成本上升的主要市场因素；在固定资产投资方面， 2010～2015年以来广东的固定资产投资价格不断上涨，对于需要以大量的固定资产为支撑的OEM企业来说，其固定资产成本也随之上升；在汇率方面，2010～2015年人民币对主要外币都有不同程度的升值，人民币汇率的上升加重了粤港澳经济圈OEM企业出口的负担；在环境方面，政府出台《广东省环境保护条例》来促进经济和环境的可持续发展，OEM企业粗放式的生产制造带来的环保成本不断上升。

2. OEM制造低端微利且依赖程度高。粤港澳大多数OEM企业处在全球价值链的最低端，进行劳动密集型制造和装配，生产制造附加价值低且利润微薄。品牌、技术和销售渠道完全由委托方控制，导致市场能力严重缺乏，对委托方依赖程度高。OEM企业微薄的利润经不起要素成本的上升，承受不住市场急剧变化的冲击。经济衰退使买家将业务从边际生产者转向核心生产者，促使不少高度依赖制造的供应商失业；国际消费者需求下降，使得发展中国家大量体系脆弱的生产商倒闭。在金融危机期间，经济疲软导致全球经济需求下降，国际订单也随之减少。因此，对外依存度高的广东OEM企业经营面临危机，劳动力密集型工厂倒闭数量不断增多。

3. 同质化竞争严重。OEM制造企业同质化严重，恶性竞争使全行业的整体利益受到损害。中国代工生产的技术含量低，可替代性强，无论在国际代工市场还是国内代工市场都存在着激烈的竞争，并且出口价格随着OEM企业的增加而持续下降，不断接近制造成本底线，很大程度上就是基于竞争的原因。如果这种情况长期得不到改善，将会导致代工企业利润趋向于零。当订单需求相对稳定，而OEM代工企业数量不断增长，则会出现供过于求的现象。

4. 国际制造市场变化导致订单减少。粤港澳OEM企业不仅生产要素成本持续上升，还要面对以东南亚为代表的发展中国家代工市场的崛起，和发达国家制造业回流带来的冲击。东南亚不仅经济正快速发展，制造技术水平逐渐提高，而且具有廉价的劳动力、原材料、土地等要素低价格和优惠政策等优势。人口红利已不再是中国OEM制造的优势了。跨国OEM委托方为了寻求利益最大化，会把目光转向全球范围内的代工市场，转向与加工制造成本更为低廉的OEM制造商合作，大量的OEM订单流向东南亚等地区。与此同时，欧美发达国家出台了一系列政策来实施“再工业化”战略。许多发达国家减少甚至取消在华的OEM订单，在国际市场的剧烈变化、OEM订单减少且不稳定的情况下，缺乏核心竞争力和品牌的粤港澳OEM企业有被替代的风险。

5. OEM 企业出口贸易遭遇多重壁垒。欧美等发达国家借助技术壁垒提高我国企业产品输入的门槛，削弱我国OEM制造企业的低成本竞争优势。此外，随着发达国家对绿色标准的重视，其质量环境认证等贸易壁垒对我国产品出口造成很大的制约。粤港澳经济圈众多OEM企业属于中小型民营企业，存在规模小、技术含量和生产经营管理粗放等问题，对出口贸易壁垒处理能力不强，易受到环境政策等外部因素的冲擊。

二、粤港澳经济圈

OEM企业转型升级建议

1. 借助“21世纪海上丝绸之路”走出去。广东港口众多，粤港澳地区是21世纪海上丝绸之路的排头兵。粤港澳地区要利用优势，推进与“一带一路”沿线国家进行创新贸易合作，加快OEM企业转型升级，借助“21世纪海上丝绸之路”走出去。21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴不仅只有东盟，它还将南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块串连起来，可以给粤港澳经济圈OEM企业带来以点带线，以线带面的发展机遇。粤港澳经济圈的OEM企业还可利用自身在国际上具有较强的实力、特色，以21世纪海上丝绸之路作为重要载体，以港口为推力，先带动较具实力的家电制造、运输装备制造、家具等产业先转型升级，后带动其他产业。

2. 以跨境电子商务推动转型升级。OEM企业转型升级为OBM与ODM，需要寻找到新的发展点与品牌运作模式，让自主品牌在全球站稳脚步。新兴的跨境电子商务贸易模式利用大数据分析寻找更加适合的品牌建设与运作模式，可以减少传统贸易所带来的多层次操作，提高通关效率。跨境电子商务能够推动“中国制造”成为“中国品牌”，给予粤港澳经济圈OEM企业转型升级为OBM与ODM更加高效、高质量的转变模式。

3. 借助自贸试验区便利化的贸易政策，促进OEM企业转型升级。广东已有广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区、珠海横琴自贸区，正在深入推进粤港澳服务贸易自由化，强化粤港澳国际贸易功能集成，推进贸易发展方式转变，为粤港澳经济圈OEM企业加快转型升级的步伐提供了必要的条件。自贸试验区是探索更为开放和更加便利的贸易先行试点，可以加快国际贸易 “单一窗口”建设，推进“一站式作业”，推动“三互”大通关，即监管互认、执法互助和信息互换以及发展跨境贸易电子商务。粤港澳经济圈OEM企业需要抓住自贸区所带来的好机遇，借助自贸试验区高效率、高质量的便利化贸易政策减轻进出口环节的成本负担，推动加工贸易产品“全国行”、“全球行”，尽快实现转型升级。

4. 与 “一带一路”沿线国家合理选择转型升级模式。OEM企业的转型升级需要适合不同情况的国家发展形势进行转变，因此，粤港澳经济圈OEM企业需要在“一带一路”战略下合理选择与沿线国家的转型升级模式。利用好自身不断增强的技术、科技、资金等方面的优势转型升级为ODM模式，更加注重在产品设计方面增强利润空间。促进OEM企业由低端向高端发展；延长产业链，与互联网融合，与智能化生产制造融合，向生产制造与服务贸易融合发展转变，提升产品优势。可以将生产基地向东南亚国家转移，继续承接跨国公司的代工生产；也可以承接跨国公司的代工生产直接转移给东南亚国家的代工厂；最重要是的粤港澳经济圈OEM企业需要开始从研发设计与营销着手，寻求全球的市场需要，自建品牌，向OBM模式转型升级。

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Suggestions on Transformation of OEM Enterprises in Guangdong - Hong Kong - Macau Economic Circle Zhang Bin， Liu Xiaojun， Li Yongjian

（Zhuhai College of Jilin University，Zhuhai 519041）

Abstract： According to "One Belt One Road" strategy， the article is analyzed its operation on original equipment manufacturer （OEM） Enterprises' Transformation of Guangdong-Hong Kong-Macau economic circles. Firstly， the article analysis the economic situation of the countries along "One Belt One Road" through the total GDP data， and study of Hong Kong and Macao economic circle OEM enterprise value. Secondly， based on the domestic some scholars study on Transformation of OEM enterprises and Hong Kong and Macau economic circle OEM enterprise's economic status and the present situation， the article summed up the "The Belt and Road to OEM business transformation opportunities. Finally， according to the Guangdong， Hong Kong and Macau economic circle OEM enterprise issues， some suggestions on the OEM enterprise transformation are put forwarded.

Key words： "One Belt One Road" Strategy， OEM， Transformation of OEM eEnterprise