十年这一刻

刘宝华

“让我们一起读诗”，汽场APP发布，一场关于感恩与感谢的聚会开启汽车商业评论历史新阶段

从现在向前追溯1 0年是中国汽车业变化最为剧烈的1 0年。

在此期间，中国成为全球第一大汽车市场、新能源确定为中国汽车业的发展方向并得到有力执行、中国自主品牌经历低谷又迎来快速发展、以智能汽车为方向的造车新势力蓬勃发展……1 3 0年的汽车业再一次迎来像诞生初期拥有的无限可能性。

有幸的是，2 0 0 6年1 0月诞生的《汽车商业评论》杂志全程见证和记录了中国汽车业这宝贵1 0年的发展历程。

1 0月2 2日晚，《汽车商业评论》在北京山水美术馆举办创刊1 0周年庆典，长安汽车董事长徐留平，北汽集团董事长徐和谊，一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明等2 0 0多位汽车业重要人物欢聚一堂。

当晚的庆典上，《汽车商业评论》出品人贾晓坤回顾了杂志社1 0年来“从最初十几个人发展到现在十几个部门”的创业史，感谢所有员工和曾经并肩战斗过的同事们。

杂志总编辑贾可以近2 0分钟的超长演讲感谢1 0年来在采访报道、举办论坛、评选奖项中支持和帮助过他和团队的业界人士。

他赞扬2 0 1 6年正好作为集团一把手也是历经十年征程的徐留平和徐和谊是两位极具企业家精神的国有企业领导人，他们不固步自封，勇于学习、视野宽广、思维活跃；他们不墨守成规，敢于冒险、大胆创新，善于开拓。在他们的领导下，各自的企业呈现出了令人惊讶的现实图景。因为平心而论，国有企业领导人很难具有企业家精神，要么没有，要么就是被压抑，敢于体现企业家精神的少之又少。

贾可感谢演讲中提到的大部分人都以亲自莅临庆典、发来寄语视频、发来贺信等形式对杂志1 0周年生日致以祝贺，以至于主持人戏称“今晚中国汽车业的半壁江山都在这里了”。

不完全统计，贾可演讲中至少用到4 2次“感谢”，这也是当晚出现频率最高的词汇，代表了《汽车商业评论》对来宾、对读者、对支持者、对家人、对朋友、对行业、对时代的感恩与感谢。

贾可最后感谢自己的团队：“有一句话说，经得起多大的诋毁，就受得起多大的赞美。我改一改，经得起多大的辛苦，就受得起多大的赞美，我觉得我和我们所有小伙伴们所付出的努力能够配得上这样的赞美。”

庆典上最出人意料的节目当属长安汽车董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、一汽集团副总经理秦焕明、德尔福中国总裁杨晓明、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长兼世界汽车工程学会联合会轮值主席赵福全、奥地利E F S咨询公司总裁雷霆生、博泰集团董事長应宜伦、爱驰亿维C E O付强、和谐富滕C O O戴雷、吉广国际C E O柳燕、老一代红旗设计师贾延良等十多位嘉宾和《汽车商业评论》成员在现场乐队演奏下朗读诗歌。

所读诗歌跨越古今中外，或浪漫写意或激情雄壮，共同表达了坚守、梦想、不悔的三大主题。平时掌舵千亿级汽车集团、运筹帷幄汽车战略的他们在当晚露出了难得一见的文艺一面。可谓“生活不止眼前的汽车，还有诗和远方”。

除了万众瞩目的企业领导，许多在《汽车商业评论》发展历程中发挥重要作用的合作伙伴也亲临庆典。如业内著名汽车设计师常冰，他从第一期开始，1 0年来从未缺席每期的专栏，1 2 0篇专栏文章是对中国、乃至世界汽车设计的全方位介绍。《汽车商业评论》杂志也因为他这样专业的参与者更坚定了向“中国汽车的意见领袖”目标奋进。

此外，如奥地利E F S咨询公司、北京汽车博物馆、中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、建元资本等战略合作伙伴与《汽车商业评论》联合主办或大力支持了轩辕奖、闻轩奖、铃轩奖、安亭国际汽车金融论坛等重量级评选和论坛，是《汽车商业评论》从一本杂志、一家媒体演化出评价机构的重要帮手。这些合作伙伴的重要代表当晚都亲临现场。

2 0 1 6年同样是上汽荣威品牌、一汽奔腾品牌创立十周年，也是讴歌品牌、本田思域入华十周年，包括他们连同北汽新能源、华晨汽车、捷豹路虎中国等一系列企业也对“记录中国汽车（ 2 0 0 6 - 2 0 1 6 ）暨《汽车商业评论》十周年摄影展”和庆典进行了大力支持。

作为庆典的另一个重要环节，汽场A P P在众嘉宾见证下举行了发布仪式。这是在新的媒体环境和传播方式变革的大背景下，《汽车商业评论》作为中国汽车行业意见领袖和最具价值商业报道的集散地，除杂志、微信公众号、线下论坛和沙龙等形式外，在移动端发起的一项重要举措。

汽场A P P是《汽车商业评论》顺应时代发展，在移动互联时代做出的最新尝试，也是杂志社开启第二个1 0年的标志性创新。根据计划，它将于2 0 1 6年底正式上线。

1 0周年慶典主题是“出发”，对《汽车商业评论》来说，庆典是对1 0年的回顾与总结，也是另一个历史阶段的开启。