像呵护孩子那样善待工作

这次将“粉丝”煽得“香菇”的狠角不是贾跃亭，而是贾晓坤、贾可。

10月22日举办的《汽车商业评论》杂志10周年庆典礼上，出品人贾晓坤声情并茂地说，这十年她像对待孩子一样呵护杂志，才有从10多人到10多个部门的成长成熟；联合创始人贾可手持着讲话稿，但像《今晚80后脱口秀》般答谢着还在飞机上、到场找不到的嘉宾们，特别提到10年120期专栏作者常冰、牛一龙（9年106期专栏作者）……

对贾老师所说“爱刊如子”，我有同感：真名牛跟尚，牛一龙是儿子名字，专栏后改“牛一龙专栏”，像善待儿子一样对待专栏。

东风乘用车总经理李春荣曾说，你能像对待自己的孩子一样对待工作，你就做得更完美，比如孩子生病发高烧，会给孩子吃错药吗？

《汽车商业评论》10周年，记录中国汽车工业从年销量400万辆到2400万辆的腾飞，见证中国汽车销量榜TOP10从多是合资品牌到多是自主品牌的跨越。

这10年，我从自主商用车转战自主乘用车，从合资转战自主，从外宣、公关先后转战到品牌、市场、销售、服务，从总部转战到大区再回总部，一路狂奔完成《汽车商业评论》杂志上的106篇专栏文章，及对外200篇新闻、对内200篇公文、400多场活动。

2009年正月十五那天，时任《汽车商业评论》副主编马蕾一行从春节过年频道切换到风神采访频道，正像成文后深度报道《钢铁是两年炼成的》主人公李春荣说的那样：一个人若能在两年时间里承受比别人更高强度、更大力度的压力和工作，就会提高得比别人更快，就能够获得超出一般规律的成长。

这正是东风风神和其同龄人《汽车商业评论》的团队写照。

2010年12月中旬，被形容“登月球工程”的东风风神征服五大洲品质之旅车队凯旋回国，原本想搞个简单仪式的方案，被李春荣和闻讯而来的贾可批驳为浪费题材。

在北京一个小茶馆，双方老大带着团队头脑风暴，发掘出拍案叫好的活动——《圆梦》，如同《汽车商业评论》10周年庆典上的读诗会有趣有品：在莫斯科、柏林、布拉格、维也纳、米兰、巴黎、南非世界杯、悉尼、旧金山、洛杉矶……凡是所到的歷史名城之处，车队队员们除了自己领略名胜古迹之外，还纷纷帮网友圆梦——一张明信片、一句祝福感言、一杯咖啡、一处靓景照片上传，所有的行动都带着东风风神车队对国内网友、车友的关爱与祝福。

领队俞晓峰说，这不仅仅是完成一个个小心愿，更承载着全国网友、车友对东风风神征服五大洲车队的信任和支持，每一个梦想，我们都全力以赴。

帮网友、车友圆梦的活动，让这趟东风风神征服五大洲品质之旅多出几许浪漫、温馨的气氛，让汽车发烧友和参与互动的网友、粉丝、车主、记者热血沸腾，令担任主持人的央视、湖南卫视当红名家脱稿现场秀，贾可还临时在酒店买双新皮鞋登台客串。

好戏连台。为鼓励那些有追求的人努力实现人生梦想，东风风神征服五大洲品质之旅一周年之际——2011年5月15日，记录东风风神征服五大洲的汽车旅游文化笔记《与世界如此相遇》在北京图书大厦首发上市。原国务院发展研究中心党组书记、副主任陈清泰和NBA总裁大卫？斯特恩、中国工程院院士郭孔辉、世界游泳冠军张琳联袂力荐。

担纲编著的《汽车商业评论》姊妹刊《汽车消费报告》杂志团队奋战数月，几易其稿，终在累得快崩溃时将《与世界如此相遇——6个人和2辆车的5洲环球自驾笔记》一书出版，把这份圆梦经历与更多正在实现梦想的人一起分享，向世界展示汽车行业的中国力量，让普通人实现梦想变得触手可及。

笔者、企业与《汽车商业评论》团队激情燃烧的光辉故事，恰印证尹同跃的评价：中国自主汽车行业的人都是老司机和老妖，要让这些人感兴趣没有几下子是不行的！